據外媒報道，消息人士稱，豐田除了計劃將天津工廠的產量每年增加12萬輛外，還計劃增加其廣州工廠的產能，使該工廠每年可以多生產12萬輛汽車，即使現有產能增加24%，額外的生產能力也將用于電動汽車領域。此前，路透社報道稱，豐田計劃增加其天津工廠的產能，每年生產1萬輛純電動汽車和11萬輛插電式混合動力汽車。一般來說，在天津和廣州，豐田希望將其整體產能提高20%左右，即每年多生產24萬輛汽車。目前，豐田在中國的年產能為116萬輛。消息人士沒有透露增加產能的成本。根據政府網站上的聲明，增加天津工廠的產能將花費2.57億美元。據四位熟悉豐田的人士透露，廣州和天津工廠的產能擴張計劃是豐田中期戰略計劃的一部分，旨在使豐田在2020年代初在中國的年銷量達到200萬輛，增長50%。上述計劃表明，豐田有意增加其在中國的產能，并可能新建一兩家裝配廠，其汽車進口也將增加。據消息人士透露，除了增加產能，豐田還計劃大幅擴大銷售網絡，并更加關注電動汽車技術的發展。
中國表示，2018年將取消在中國生產純電動汽車和插電式混合動力汽車的外資企業的股份比例上限，商用車制造商將在2020年享受這一政策，并將在更廣泛的汽車市場實施至2022年。中國政府一直在通過補貼和生產配額推動汽車制造商生產和銷售更多的電動汽車。據外媒報道，消息人士稱，豐田除了計劃將天津工廠的產量每年增加12萬輛外，還計劃增加其廣州工廠的產能，使該工廠每年可以多生產12萬輛汽車，即使現有產能增加24%，額外的生產能力也將用于電動汽車領域。此前，路透社報道稱，豐田計劃增加其天津工廠的產能，每年生產1萬輛純電動汽車和11萬輛插電式混合動力汽車。一般來說，在天津和廣州，豐田希望將其整體產能提高20%左右，即每年多生產24萬輛汽車。目前，豐田在中國的年產能為116萬輛。消息人士沒有透露增加產能的成本。根據政府網站上的聲明，增加天津工廠的產能將花費2.57億美元。據四位熟悉豐田的人士透露，廣州和天津工廠的產能擴張計劃是豐田中期戰略計劃的一部分，旨在使豐田在2020年代初在中國的年銷量達到200萬輛，增長50%。上述計劃表明，豐田有意增加其在中國的產能，并可能新建一兩家裝配廠，其汽車進口也將增加。據消息人士透露，除了增加產能，豐田還計劃大幅擴大銷售網絡，并更加關注電動汽車技術的發展。
中國表示，2018年將取消在中國生產純電動汽車和插電式混合動力汽車的外資企業的股份比例上限，商用車制造商將在2020年享受這一政策，并將在更廣泛的汽車市場實施至2022年。中國政府一直在通過補貼和生產配額推動汽車制造商生產和銷售更多的電動汽車。
標簽：豐田
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