1.一系列政策正在醞釀，以引入新能源汽車并再次歡迎它們。我從發改委和其他部門了解到，包括汽車投資管理新規在內的許多政策正在加緊實施，以鼓勵技術和模式創新。未來，新能源智能汽車將迎來更多的利好。此次將推出的新的汽車投資管理辦法被稱為“最嚴格的燃油汽車行業政策”。未來，新的獨立燃油車項目將被禁止，現有汽車企業的燃油車產能擴張也應滿足四個條件：最近兩年的汽車產能利用率高于行業平均水平，近兩年新能源汽車產量占比高于行業平均水平。資料來源：經濟參考報2。前六個月，電池行業利潤總額同比下降17.9%。工信部發布的數據顯示，2018年1-6月，全國規模以上電池制造企業累計主營業務收入2995億元，同比增長21.9%，利潤總額111.1億元，較去年同期下降17.9%。在電池制造業的主要產品中，鋰離子電池累計產量為579742.1萬只，累計同比增長10.7%。電池制造業出口交貨值合計481.9億元，同比增長24.7%，累計產銷率達到96%，同比增長0.3%。資料來源：第一電網3。長城新能源將在2025年前推出12款新車。歐拉iQ將于8月上市。
長城新能源宣布了未來幾年的產品規劃。到2025年，它將推出歐拉、比姆、WEY等多個品牌共12款新車型，其中3款來自ME平臺的純電動汽車，1款跨界純電動汽車、4款中大型PHEV，2款緊湊型純電動汽車和大型純電動汽車以及與寶馬合作的大型FECV。歐拉iQ將于2018年8月上市，歐拉R1將于2019年1月上市，而歐拉R2將于2019第三季度上市。此外，歐拉品牌還將推出最大巡航里程為500公里的產品，該產品將于2021正式推出。資料來源：第一電網4。比亞迪的電動汽車產量受到電池容量的限制。王傳福19日表示，比亞迪唐原計劃每月生產1萬臺，但現在需求超出了公司預期。按照原計劃，產值可以達到250億元至300億元。如果翻一番，可以達到600億元，一輛爆款車可以達到400-500億元。這也是為什么汽車行業有很多局外人的原因。該公司正在加班加點生產電動汽車。今年上半年，該公司的電動汽車供不應求，主要原因是電池短缺。最初，月產量可以達到3-4萬臺，但現在只能達到2萬臺。該公司正在擴大其電池生產能力。資料來源：證券時報5。王傳福：造車新勢力的窗口期越來越短。比亞迪創始人王傳福出席了今天的泛泛大會。主持人問如何評價賈躍亭等國外造車新勢力。王傳福說，汽車的復雜性比他們想象的要困難得多。產品周期長，汽車有10000個零件，開發一個全新的平臺需要四年時間。市場競爭十分激烈。只要有一種產品沒有被抓住，它就有可能死亡，投資者不會給你太多。他還表示，該公司的第二代唐上市供不應求，以25-30萬元的價格獲得了2萬份訂單。這25萬元是其自有品牌的一個天花板，來自多年的積累。資料來源：證券時報6。Xpeng Motors全新的B級轎車將于2019年上半年發布。近日，Xpeng Motors董事長何小鵬透露，Xpenng Motors將于2019年上半年發布一款全新的B級純電動轎車，該車將于2019第三季度末在Xpeng汽車的肇慶工廠開始試生產。資料來源：Easy Car 7。徐和誼透露北汽長城合作內幕，分享越野車混合動力技術。8月20日，北汽集團董事長徐和誼……
上，首次透露了北汽集團與長城汽車的具體合作項目。雙方的合作項目是基于零部件共享的整合，共享越野車的混合動力技術，并培養中國品牌自身的優勢。資料來源：汽車頭條8。寶馬將認真考慮提高在華合資企業的股份比例。近日，寶馬集團負責政府事務的副總裁Thomas Beck表示，寶馬將認真考慮提高華晨寶馬在華合資企業股份比例的可能性，這是一個重要的討論，需要謹慎進行。中國政府的新政策“使中國企業與外國制造商之間的合作更加靈活”。資料來源：藍鯨汽車9。北汽新能源EC3官圖曝光將在成都車展正式上市。近日，第一電氣網從北汽新能源官方獲悉了一套北汽新能源EC3的高清外觀和內飾圖紙。從圖中可以看出，北汽新能源EC3采用了全新的設計語言，整體外觀風格、時尚運動、簡潔個性。同時，運動型SUV的風格非常明顯，符合當前全國消費者對純電動汽車的期望。據悉，北汽新能源EC3將在成都車展正式上市。
來源：第一電氣網10，特斯拉Model的3周產能預計將達到8000輛。美國獨立投資銀行咨詢公司Evercore在參觀了特斯拉位于加州的電動汽車制造廠后，于8月16日指出，盡管投入了更多資金，但特斯拉的生產已經步入正軌，有望實現8000輛Model 3的周產量目標。特斯拉運營良好，每周產量穩定，達到5000至6000輛。此外，似乎還可以迅速解決資本支出的需求和將產量提高到每周7000至8000輛所需克服的限制。資料來源：全球網絡11。PIF正在與Lucid Motors談判將特斯拉私有化。知情人士表示，沙特阿拉伯主權財富基金PIF正在談判投資特斯拉的競爭對手Lucid Motors。特斯拉首席執行官馬斯克表示，PIF可以為他的私有化提供資金。私人控股的Lucid Motors和PIF之間的談判突顯了后者對投資電動汽車制造商的興趣，以使這個石油資源豐富的中東王國的投資組合多樣化。但對馬斯克來說，這對他私有化特斯拉的計劃不利。來源：新浪財經12。連清風第一回應：北汽新能源EU5上市發布會上，北汽新能源于第三季度正式上市。北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連清風指出，上市工作正在有序推進，第三季度可以正式上市。在談到北汽新能源將于8月底上市的問題時，連清風提出了三大機遇：一是通過上市推動體制機制創新突破，加快國有企業改革，讓北汽新能源的活力得到更大釋放；第二，公司一旦上市，作為上市公司更嚴格的管理制度，將迫使我們在治理和運營標準化方面提高企業的標準化水平；
第三，它可以為北汽新能源提供一個更大的平臺。資料來源：汽車頭條1。一系列政策正在醞釀，以引入新能源汽車并再次歡迎它們。我從發改委和其他部門了解到，包括汽車投資管理新規在內的許多政策正在加緊實施，以鼓勵技術和模式創新。未來，新能源智能汽車將迎來更多的利好。此次將推出的新的汽車投資管理辦法被稱為“最嚴格的燃油汽車行業政策”。未來，新的獨立燃油車項目將被禁止，現有汽車企業的燃油車產能擴張也應滿足四個條件：最近兩年的汽車產能利用率高于行業平均水平，近兩年新能源汽車產量占比高于行業平均水平。資料來源：經濟參考報2。前六個月，電池行業利潤總額同比下降17.9%。工信部發布的數據顯示，2018年1-6月，全國規模以上電池制造企業累計主營業務收入2995億元，同比增長21.9%，利潤總額111.1億元，較去年同期下降17.9%。在電池制造業的主要產品中，鋰離子電池累計產量為579742.1萬只，累計同比增長10.7%。電池制造業出口交貨值合計481.9億元，同比增長24.7%，累計產銷率達到96%，同比增長0.3%。資料來源：第一電網3。長城新能源將在2025年前推出12款新車。歐拉iQ將于8月上市。
長城新能源宣布了未來幾年的產品規劃。到2025年，它將推出歐拉、比姆、WEY等多個品牌共12款新車型，其中3款來自ME平臺的純電動汽車，1款跨界純電動汽車、4款中大型PHEV，2款緊湊型純電動汽車和大型純電動汽車以及與寶馬合作的大型FECV。歐拉iQ將于2018年8月上市，歐拉R1將于2019年1月上市，而歐拉R2將于2019第三季度上市。此外，歐拉品牌還將推出最大巡航里程為500公里的產品，該產品將于2021正式推出。資料來源：第一電網4。比亞迪的電動汽車產量受到電池容量的限制。王傳福19日表示，比亞迪唐原計劃每月生產1萬臺，但現在需求超出了公司預期。按照原計劃，產值可以達到250億元至300億元。如果翻一番，可以達到600億元，一輛爆款車可以達到400-500億元。這也是為什么汽車行業有很多局外人的原因。該公司正在加班加點生產電動汽車。今年上半年，該公司的電動汽車供不應求，主要原因是電池短缺。最初，月產量可以達到3-4萬臺，但現在只能達到2萬臺。該公司正在擴大其電池生產能力。資料來源：證券時報5。王傳福：造車新勢力的窗口期越來越短。比亞迪創始人王傳福出席了今天的泛泛大會。主持人問如何評價賈躍亭等國外造車新勢力。王傳福說，汽車的復雜性比他們想象的要困難得多。產品周期長，汽車有10000個零件，開發一個全新的平臺需要四年時間。市場競爭十分激烈。只要有一種產品沒有被抓住，它就有可能死亡，投資者不會給你太多。他還表示，該公司的第二代唐上市供不應求，以25-30萬元的價格獲得了2萬份訂單。這25萬元是其自有品牌的一個天花板，來自多年的積累。資料來源：證券時報6。Xpeng Motors全新的B級轎車將于2019年上半年發布。近日，Xpeng Motors董事長何小鵬透露，Xpenng Motors將于2019年上半年發布一款全新的B級純電動轎車，該車將于2019第三季度末在Xpeng汽車的肇慶工廠開始試生產。資料來源：Easy Car 7。徐和誼透露北汽長城與股份有限公司合作內幕……
越野車的混合動力技術。8月20日，北汽集團董事長徐和誼首次透露了北汽集團與長城汽車的具體合作項目。雙方的合作項目是基于零部件共享的整合，共享越野車的混合動力技術，并培養中國品牌自身的優勢。資料來源：汽車頭條8。寶馬將認真考慮提高在華合資企業的股份比例。近日，寶馬集團負責政府事務的副總裁Thomas Beck表示，寶馬將認真考慮提高華晨寶馬在華合資企業股份比例的可能性，這是一個重要的討論，需要謹慎進行。中國政府的新政策“使中國企業與外國制造商之間的合作更加靈活”。資料來源：藍鯨汽車9。北汽新能源EC3官圖曝光將在成都車展正式上市。近日，第一電氣網從北汽新能源官方獲悉了一套北汽新能源EC3的高清外觀和內飾圖紙。從圖中可以看出，北汽新能源EC3采用了全新的設計語言，整體外觀風格、時尚運動、簡潔個性。同時，運動型SUV的風格非常明顯，符合當前全國消費者對純電動汽車的期望。據悉，北汽新能源EC3將在成都車展正式上市。
來源：第一電氣網10，特斯拉Model的3周產能預計將達到8000輛。美國獨立投資銀行咨詢公司Evercore在參觀了特斯拉位于加州的電動汽車制造廠后，于8月16日指出，盡管投入了更多資金，但特斯拉的生產已經步入正軌，有望實現8000輛Model 3的周產量目標。特斯拉運營良好，每周產量穩定，達到5000至6000輛。此外，似乎還可以迅速解決資本支出的需求和將產量提高到每周7000至8000輛所需克服的限制。資料來源：全球網絡11。PIF正在與Lucid Motors談判將特斯拉私有化。知情人士表示，沙特阿拉伯主權財富基金PIF正在談判投資特斯拉的競爭對手Lucid Motors。特斯拉首席執行官馬斯克表示，PIF可以為他的私有化提供資金。私人控股的Lucid Motors和PIF之間的談判突顯了后者對投資電動汽車制造商的興趣，以使這個石油資源豐富的中東王國的投資組合多樣化。但對馬斯克來說，這對他私有化特斯拉的計劃不利。來源：新浪財經12。連清風第一回應：北汽新能源EU5上市發布會上，北汽新能源于第三季度正式上市。北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連清風指出，上市工作正在有序推進，第三季度可以正式上市。在談到北汽新能源將于8月底上市的問題時，連清風提出了三大機遇：一是通過上市推動體制機制創新突破，加快國有企業改革，讓北汽新能源的活力得到更大釋放；第二，公司一旦上市，作為上市公司更嚴格的管理制度，將迫使我們在治理和運營標準化方面提高企業的標準化水平；第三，它可以為北汽新能源提供一個更大的平臺。來源：汽車頭條
近日，特斯拉CEO埃隆馬斯克在采訪時，還原了發推文宣布考慮將特斯拉私有化的來龍去脈。馬斯克聲淚俱下地回顧了過去所面臨的巨大壓力，以及超負荷工作對他個人身體狀況的影響。
1900/1/1 0:00:00在上周五紐約時報公布與特斯拉CEO埃隆馬斯克“奇怪”的訪談導致公司股價大跌后（下跌893），特斯拉股價周一再度承壓。
1900/1/1 0:00:00特斯拉投資者羅斯格伯（RossGerber）本周一告訴美國財經媒體CNBC，如果蘋果公司現在購買特斯拉的股份，對兩家公司都有好處。
1900/1/1 0:00:00在恒大的促成下，賈躍亭投資的美國電動汽車初創企業FF在廣州設立了中國運營總部，但FF的全球總部仍將留在美國加州。
1900/1/1 0:00:00進入中國30余年的大眾汽車，似乎已經習慣于大環境的起起伏伏。中汽協數據顯示，上半年我國乘用車銷量同比增長23，同時，中汽協也給出了下半年汽車市場壓力較大的預測。
1900/1/1 0:00:00馬斯克周二在推特上宣布高盛和銀湖資本將擔任特斯拉私有化的財務顧問，目前高盛已經確認將擔任特斯拉私有化的財務顧問。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航