龐大賣店折射經銷商寒冬 庫存壓力較大

8月9日，巨擘集團宣布與大連中盛簽署《合作框架協議》，擬轉讓旗下北京瑞薩、濟南奧迪、濟南大眾、濟南雙龍、濟南斯巴魯、石家莊廣順廣豐、沈陽廣豐、石家莊宏豐廣豐、青島公司9家子公司100%股權，由大連中盛或其關聯公司直接或間接持有。本次交易的轉讓價格為109315.76萬元。據了解，這是一個大型集團最近第二次出售其資產。5月14日，盛大汽車發布公告稱，已與龐大集團及其子公司簽署《收購協議》，將以自有資金收購龐大集團旗下5家梅賽德斯-奔馳品牌4S店，交易金額12.53億元。數據顯示，2017年1-12月，龐大集團營收略有增長，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.12億元，同比下降44.45%。2018年，龐大集團的營收依然不容樂觀。2018年一季度，龐大集團營業收入141.23億元，同比下降10.71%，凈利潤4579.73萬元，同比下滑60.82%。值得關注的是，巨擘集團此次出售給大連中盛的9家子公司今年的經營狀況普遍不佳。公告顯示，2018年上半年，9家子公司中有5家子公司出現不同程度的虧損，其中濟南大眾虧損達437.36萬元。其他四家門店雖然盈利，但利潤微薄，業績最好的石家莊廣順廣豐上半年凈利潤僅為94.3萬元。事實上，許多經銷商最近都陷入了不同程度的經營困境。此前有報道稱，東安集團旗下的三家沃爾沃中國經銷商因無法獲得400萬元的回扣，前往沃爾沃上海總部維權，并聲稱被迫退出經銷商網絡。盡管目前東安集團和沃爾沃各執一詞，事件仍無定論，但東安集團在聲明中強調，沃爾沃為了自身的銷售業績，采取了瘋狂的措施來壓庫，導致這三家門店的損失增加。另據報道，與多家沃爾沃4S店同屬世貿集團的上海食之沃和蘇州食之沃，甚至連員工工資都沒有發放，中層職位已經空缺多日。無獨有偶，東風標致最近陷入了經銷商退網風波。由于銷量下降，北京一些經銷商反映，東風標致制造商迫使經銷商傾銷庫存汽車，導致資金流緊張。出于這個原因，一些經銷商單方面申請退出網絡。盡管東風標致官方否認有大規模退網，但東風標致銷量下滑是不爭的事實。今年上半年，東風標致共銷售8.87萬輛，同比下降8.22%，僅完成30.65萬輛的年度銷售目標的28.93%。中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊表示，制造商維權問題集中的主要原因是今年汽車市場的整體形勢不是很好。全國乘用車市場信息協會數據顯示，7月狹義乘用車終端銷量156.7萬輛，同比下降5.5%。早在今年6月的新聞發布會上，中國汽車工業協會就預測，今年下半年中國汽車市場將面臨更大的壓力，這將對今年下半年的數據產生影響。我希望有關方面做好準備。8月10日，中國汽車經銷商協會發布了最新一期“汽車經銷商庫存”調查結果，結果還顯示，7月份，汽車經銷商綜合庫存系數為1.79，同比增長16%。庫存水平在警戒線以上，市場并沒有真正回升，因此汽車經銷商的庫存壓力仍然相對較大。8月9日，巨擘集團宣布與大連中盛簽署《合作框架協議》，擬轉讓旗下北京瑞薩、濟南奧迪、濟南大眾、濟南雙龍、濟南斯巴魯、上汽集團等9家子公司100%股權……

大連中盛或其關聯公司直接或間接持有的亞莊廣順廣豐、沈陽廣豐、石家莊宏豐廣豐和青島公司。本次交易的轉讓價格為109315.76萬元。據了解，這是一個大型集團最近第二次出售其資產。5月14日，盛大汽車發布公告稱，已與龐大集團及其子公司簽署《收購協議》，將以自有資金收購龐大集團旗下5家梅賽德斯-奔馳品牌4S店，交易金額12.53億元。數據顯示，2017年1-12月，龐大集團營收略有增長，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.12億元，同比下降44.45%。2018年，龐大集團的營收依然不容樂觀。2018年一季度，龐大集團營業收入141.23億元，同比下降10.71%，凈利潤4579.73萬元，同比下滑60.82%。值得關注的是，巨擘集團此次出售給大連中盛的9家子公司今年的經營狀況普遍不佳。公告顯示，2018年上半年，9家子公司中有5家子公司出現不同程度的虧損，其中濟南大眾虧損達437.36萬元。其他四家門店雖然盈利，但利潤微薄，業績最好的石家莊廣順廣豐上半年凈利潤僅為94.3萬元。事實上，許多經銷商最近都陷入了不同程度的經營困境。此前有報道稱，東安集團旗下的三家沃爾沃中國經銷商因無法獲得400萬元的回扣，前往沃爾沃上海總部維權，并聲稱被迫退出經銷商網絡。盡管目前東安集團和沃爾沃各執一詞，事件仍無定論，但東安集團在聲明中強調，沃爾沃為了自身的銷售業績，采取了瘋狂的措施來壓庫，導致這三家門店的損失增加。另據報道，與多家沃爾沃4S店同屬世貿集團的上海食之沃和蘇州食之沃，甚至連員工工資都沒有發放，中層職位已經空缺多日。無獨有偶，東風標致最近陷入了經銷商退網風波。由于銷量下降，北京一些經銷商反映，東風標致制造商迫使經銷商傾銷庫存汽車，導致資金流緊張。出于這個原因，一些經銷商單方面申請退出網絡。盡管東風標致官方否認有大規模退網，但東風標致銷量下滑是不爭的事實。今年上半年，東風標致共銷售8.87萬輛，同比下降8.22%，僅完成30.65萬輛的年度銷售目標的28.93%。中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊表示，制造商維權問題集中的主要原因是今年汽車市場的整體形勢不是很好。全國乘用車市場信息協會數據顯示，7月狹義乘用車終端銷量156.7萬輛，同比下降5.5%。早在今年6月的新聞發布會上，中國汽車工業協會就預測，今年下半年中國汽車市場將面臨更大的壓力，這將對今年下半年的數據產生影響。我希望有關方面做好準備。8月10日，中國汽車經銷商協會發布了最新一期“汽車經銷商庫存”調查結果，結果還顯示，7月份，汽車經銷商綜合庫存系數為1.79，同比增長16%。庫存水平在警戒線以上，市場并沒有真正回升，因此汽車經銷商的庫存壓力仍然相對較大。

標簽：標致東風沃爾沃北京大眾

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