當地時間8月7日，特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示，他正在考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化。隨后，他再次通過公司官網發表長文，解釋了這種考慮的原因。馬斯克列舉了上市公司身份對特斯拉發展的諸多制約因素。首先是股票價格的持續波動。馬斯克強調，由于公司員工也是公司股票的持有人，股價的波動將直接影響員工的工作。在過去的一年里，特斯拉股價波動，4月跌至244.59美元的低點，9月又升至389.61美元，股價差超過140美元。事實上，自2010年上市以來，特斯拉的股價已經上漲了20多倍。此外，為了使季度財務報告的數字看起來更好，上市公司可能需要做出有利于季度發展但不利于長期發展的決策。不久前，特斯拉公布了2018年第二季度的財務報告。財報顯示，盡管其第二季度營收同比增長43.4%，達到40億美元，但凈虧損也高達7.18億美元。賬面虧損也可能給那些想做空特斯拉的人一個機會。馬斯克還拿出了太空探索技術公司進行比較。他認為沒有上市的太空探索技術公司效率更高，他似乎更渴望太空探索技術沒有上市的運營狀態。當然，馬斯克也表示，特斯拉私有化的決定尚未最終確定，即使私有化成功，也不意味著它將永遠離開公開市場。私有化仍處于提案階段，最終將由股東投票決定。最初持有股票的員工可以享受高價收購，但仍可以選擇投資私有化的特斯拉。在馬斯克的愿景中，私有化的特斯拉將像SpaceX一樣，使外部股東和員工股東能夠每六個月出售或購買公司股票。馬斯克表示，如果員工繼續擔任公司股東，這將是他希望看到的結果。但人們總是最關心特斯拉的現金流。馬斯克目前持有特斯拉20%的股份。根據他的說法，以每股420美元的價格購買剩余股份意味著他需要籌集500多億美元。為了盡快增加Model 3的產量，特斯拉的現金流受到了嚴重挑戰。特斯拉原計劃在2017年底前將Model 3的周產量提高到5000輛。但在上市第一季度，產量僅為260輛，直到今年7月才實現222輛的實際交付。
在此期間，特斯拉開始考慮降低零部件價格以降低成本，甚至在今年6月裁員9%。今年7月，為了在成本控制下完成交付，該公司還在上海設立了工廠。當特斯拉發布今年第二季度盈利報告時，馬斯克在給投資者的一封信中寫道，截至今年6月的季度，該公司的自由現金流仍為-73.9萬美元。即便如此，馬斯克在推特上肯定地表示，他已經找到了資金支持。如果資金到位，私有化提案在股東大會上獲得通過，這項使特斯拉估值達到約820億美元的交易將超過2007年德克薩斯電力公司TXU的交易，成為歷史上最大的私有化收購。當地時間8月7日，特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示，他正在考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化。隨后，他再次通過公司官網發表長文，解釋了這種考慮的原因。馬斯克列舉了上市公司身份對特斯拉發展的諸多制約因素。首先是股票價格的持續波動。馬斯克強調，由于公司員工也是公司股票的持有人，股價的波動將直接影響員工的工作。在過去的一年里，特斯拉股價波動，4月跌至244.59美元的低點，9月又升至389.61美元，股價差超過140美元。事實上，自2010年上市以來，特斯拉的股價已經上漲了20多倍。此外，為了使季度財務報告的數據看起來更好，上市公司可能需要做出有利于質量的決策……
早期發展，但不利于長期發展。不久前，特斯拉公布了2018年第二季度的財務報告。財報顯示，盡管其第二季度營收同比增長43.4%，達到40億美元，但凈虧損也高達7.18億美元。賬面虧損也可能給那些想做空特斯拉的人一個機會。馬斯克還拿出了太空探索技術公司進行比較。他認為沒有上市的太空探索技術公司效率更高，他似乎更渴望太空探索技術沒有上市的運營狀態。當然，馬斯克也表示，特斯拉私有化的決定尚未最終確定，即使私有化成功，也不意味著它將永遠離開公開市場。私有化仍處于提案階段，最終將由股東投票決定。最初持有股票的員工可以享受高價收購，但仍可以選擇投資私有化的特斯拉。在馬斯克的愿景中，私有化的特斯拉將像SpaceX一樣，使外部股東和員工股東能夠每六個月出售或購買公司股票。馬斯克表示，如果員工繼續擔任公司股東，這將是他希望看到的結果。但人們總是最關心特斯拉的現金流。馬斯克目前持有特斯拉20%的股份。根據他的說法，以每股420美元的價格購買剩余股份意味著他需要籌集500多億美元。為了盡快增加Model 3的產量，特斯拉的現金流受到了嚴重挑戰。特斯拉原計劃在2017年底前將Model 3的周產量提高到5000輛。但在上市第一季度，產量僅為260輛，直到今年7月才實現222輛的實際交付。
在此期間，特斯拉開始考慮降低零部件價格以降低成本，甚至在今年6月裁員9%。今年7月，為了在成本控制下完成交付，該公司還在上海設立了工廠。當特斯拉發布今年第二季度盈利報告時，馬斯克在給投資者的一封信中寫道，截至今年6月的季度，該公司的自由現金流仍為-73.9萬美元。即便如此，馬斯克在推特上肯定地表示，他已經找到了資金支持。如果資金到位，私有化提案在股東大會上獲得通過，這項使特斯拉估值達到約820億美元的交易將超過2007年德克薩斯電力公司TXU的交易，成為歷史上最大的私有化收購。
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