近日，上汽集團正式公布了2018年7月新能源汽車的銷售數據。數據顯示，2018年下半年初，上汽新能源汽車7月銷量同比增長159%，達到10430輛。其中，包括榮威Ei5和榮威ERX5在內的純電動汽車7月銷量為3434輛，同比增長172%；混合動力車型榮威ei6和榮威eRX5在7月份售出6025輛，同比增長137%。截至目前，2018年1-7月，上汽新能源汽車累計銷售54805輛，同比增長215%。值得一提的是，上汽新能源的主要銷售車型均在15萬左右，榮威eRX5和榮威eRX5已經突破了20萬的門檻。
在上汽新能源的插電式混合動力汽車中，榮威ei6 7月銷量3783輛，同比增長303%；榮威eRX5售出2242輛。兩款車都搭載了基于AliOS的全新智能系統斑馬智行解決方案，可以通過手機APP遠程操作車輛，還擁有豐富的智能出行服務。動力方面，榮威ei6補貼前售價2018-2228萬元，搭載由1.0T發動機和電機組成的混合動力系統，綜合最大功率168kW，最大扭矩522N·m，工業和信息化部百公里綜合油耗1.5L/100km，純電池續航里程53公里。
榮威eRX5補貼前售價2319-2859萬元。它配備了由1.5T發動機和電機組成的混合動力系統，并配有12kWh的電池。工業和信息化部的油耗為1.6升/100公里，純電池驅動的巡航里程為60公里。
從上汽新能源汽車的純電動汽車銷量來看，在3434輛純電動汽車中，榮威Ei5的銷量占了2939輛。值得一提的是，榮威Ei5自上市以來已售出12707輛。作為純電市場的“菜鳥”，榮威Ei5補貼前售價2138-2238萬元，最大功率85kW，最大扭矩255N·m，電池容量35kWh，電池壽命301km。
另一款純電動汽車是榮威ERX5純電動版，補貼前售價2718-3968萬元，最大功率85kW，最大扭矩255N·m，電池容量48.3kWh，工業和信息化部電池壽命320公里。
此外，上汽榮威之光將于9月交付的機翼MARVEL X已于6月開始預售，并正式公布了三個版本的全國統一價格區間（補貼后）：兩輪驅動高級版價格不高于30萬，四輪驅動高級版不高于36萬，Pro版本的價格不高于46萬。
據了解，上汽榮威之翼MARVEL X在開啟預售當天就收到了2613輛的訂單。我相信，正式上市后，將為上汽新能源汽車的推廣和普及做出巨大貢獻。從上汽新能源汽車的銷量也可以看出，插電式和混合動力汽車是銷售主力軍，純電動汽車的銷量穩步增長。這表明，盡管純電動汽車是未來的趨勢，但目前銷量更好的混合動力汽車無疑是燃油車和純電動汽車之間最好的過渡產品，也是消費者的最佳選擇之一。近日，上汽集團正式公布了2018年7月新能源汽車的銷售數據。數據顯示，2018年下半年初，上汽新能源汽車7月銷量同比增長159%，達到10430輛。其中，包括榮威Ei5和榮威ERX5在內的純電動汽車7月銷量為3434輛，同比增長172%；
混合動力車型榮威ei6和榮威eRX5在7月份售出6025輛，同比增長137%。截至目前，2018年1-7月，上汽新能源汽車累計銷售54805輛，同比增長215%。值得一提的是，上汽新能源的主要銷售車型均在15萬左右，榮威eRX5和榮威eRX5已經突破了20萬的門檻。
在上汽新能源的插電式混合動力汽車中，榮威ei6 7月銷量3783輛，同比增長303%；榮威eRX5售出2242輛。兩款車都搭載了基于AliOS的全新智能系統斑馬智行解決方案，可以通過手機APP遠程操作車輛，還擁有豐富的智能出行服務。動力方面，榮威ei6補貼前售價2018-2228萬元，搭載由1.0T發動機和電機組成的混合動力系統，綜合最大功率168kW，最大扭矩522N·m，工業和信息化部百公里綜合油耗1.5L/100km，純電池續航里程53公里。
榮威eRX5補貼前售價2319-2859萬元。它配備了由1.5T發動機和電機組成的混合動力系統，并配有12kWh的電池。工業和信息化部的油耗為1.6升/100公里，純電池驅動的巡航里程為60公里。
從上汽新能源汽車的純電動汽車銷量來看，在3434輛純電動汽車中，榮威Ei5的銷量占了2939輛。值得一提的是，榮威Ei5自上市以來已售出12707輛。作為純電市場的“菜鳥”，榮威Ei5補貼前售價2138-2238萬元，最大功率85kW，最大扭矩255N·m，電池容量35kWh，電池壽命301km。
另一款純電動汽車是榮威ERX5純電動版，補貼前售價2718-3968萬元，最大功率85kW，最大扭矩255N·m，電池容量48.3kWh，工業和信息化部電池壽命320公里。
此外，上汽榮威之光將于9月交付的機翼MARVEL X已于6月開始預售，并正式公布了三個版本的全國統一價格區間（補貼后）：兩輪驅動高級版價格不高于30萬，四輪驅動高級版不高于36萬，Pro版本的價格不高于46萬。
據了解，上汽榮威之翼MARVEL X在開啟預售當天就收到了2613輛的訂單。我相信，正式上市后，將為上汽新能源汽車的推廣和普及做出巨大貢獻。從上汽新能源汽車的銷量也可以看出，插電式和混合動力汽車是銷售主力軍，純電動汽車的銷量穩步增長。這表明，盡管純電動汽車是未來的趨勢，但目前銷量更好的混合動力汽車無疑是燃油車和純電動汽車之間最好的過渡產品，也是消費者的最佳選擇之一。
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