近日,臨時協會發布的數據顯示,7月乘用車銷量為156.7萬輛,同比下降5.5%,環比下降7.1%。本月的產銷率為92.48%,為去年2月以來的最低水平。2018年第二季度,汽車行業景氣指數ACI為30,位于淡藍光區域,較上一季度有所回升,但仍處于“冷”區間。今年上半年,乘用車市場的整體累計銷量略低于去年。

與上月相比,7月份四大類乘用車的銷量均出現快速下滑。汽車銷量為81.46萬輛,比上月下降15.45%,比去年同期下降1.25%。運動型多用途乘用車(SUV)的銷量為63.27萬輛,比上月下降14.22%,比去年同期下降8.24%。多用途乘用車銷量為10.66萬輛,比上月下降17.53%,比去年同期下降21.90%。其中,SUV的降幅遠超轎車,成為汽車市場下滑的主要因素。必須說,經過多年的高速發展,SUV對自主品牌發展的拉動作用已經減弱。以SUV為主要產品的長城受到了影響,沒有出現在銷量前十名中。7月,汽車銷量排名前十的企業分別是:上汽、一汽、東風、廣汽、北汽、長安、吉利、華晨、奇瑞和長城。與上月相比,上述十家企業的銷售額均出現下降。從這個角度來看,主要企業在下半年的開業情況并不是那么好。7月,主流合資品牌德系和日系依托汽車優勢實現增長。7月,德國、日本、美國、韓國和法國乘用車銷量分別為38.06萬輛、32.75萬輛、16.83萬輛、4.9萬輛和1.57萬輛,分別占乘用車總銷量的23.95%、20.61%、10.59%、3.08%和0.99%。隨著高溫天氣逐漸過去,一些新一線城市的房價開始下跌,汽車行業的消費仍能看到止跌企穩的信號。下半年的“金九銀十”可能會比之前來得更早。近日,臨時協會發布的數據顯示,7月乘用車銷量為156.7萬輛,同比下降5.5%,環比下降7.1%。本月的產銷率為92.48%,為去年2月以來的最低水平。2018年第二季度,汽車行業景氣指數ACI為30,位于淡藍光區域,較上一季度有所回升,但仍處于“冷”區間。今年上半年,乘用車市場的整體累計銷量略低于去年。

與上月相比,7月份四大類乘用車的銷量均出現快速下滑。汽車銷量為81.46萬輛,比上月下降15.45%,比去年同期下降1.25%。運動型多用途乘用車(SUV)的銷量為63.27萬輛,比上月下降14.22%,比去年同期下降8.24%。多用途乘用車銷量為10.66萬輛,比上月下降17.53%,比去年同期下降21.90%。其中,SUV的降幅遠超轎車,成為汽車市場下滑的主要因素。必須說,經過多年的高速發展,SUV對自主品牌發展的拉動作用已經減弱。以SUV為主要產品的長城受到了影響,沒有出現在銷量前十名中。7月,汽車銷量排名前十的企業分別是:上汽、一汽、東風、廣汽、北汽、長安、吉利、華晨、奇瑞和長城。與上月相比,上述十家企業的銷售額均出現下降。從這個角度來看,主要企業在下半年的開業情況并不是那么好。7月,主流合資品牌德系和日系依托汽車優勢實現增長。7月,德國、日本、美國、韓國和法國乘用車銷量分別為38.06萬輛、32.75萬輛、16.83萬輛、4.9萬輛和1.57萬輛,分別占乘用車總銷量的23.95%、20.61%、10.59%、3.08%和0.99%……
。隨著高溫天氣逐漸過去,一些新一線城市的房價開始下跌,汽車行業的消費仍能看到止跌企穩的信號。下半年的“金九銀十”可能會比之前來得更早。
去年6月,德國成為世界上第一個將高度自動駕駛系統合法化的國家。
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