曹操專車計劃融資30億元人民幣，擬估值30億美元

路透社援引知情人士的話報道稱，吉利旗下的網上車平臺草草專車計劃在新一輪融資中籌集30億元人民幣，估值約為30億美元。今年年初，曹禺完成了10億元的a輪融資，估值超過100億元。其董事長劉金良曾表示，曹專車預計將于今年10月完成B輪融資，并希望再出售10%至15%的股份（A輪融資將出售約10%的股份）。當時，具體的融資金額沒有披露。曹操的專車專注于高品質出行和新能源網絡。公開資料顯示，目前，曹操專車已在全國25個城市運營，運營車輛2.7萬輛（實際運營接近2.3萬輛），注冊用戶超過2000萬。成立三年后，曹禺的專車已經在網上車市場占據了一席之地。據易觀數據顯示，自2015年5月成立以來，漕專車在多個城市的活躍用戶數已超過易到、神州專車、首汽等平臺，僅次于滴滴。36Kr此前報道稱，在2018年初全球創業圈推出的16家科技獨角獸公司中，中國有4家公司上榜，曹禺的專車也在其中。

除了提供在線汽車服務外，曹專車還提供綠色商務、曹幫等衍生產品和服務。在未來的規劃中，它還將把業務擴展到駕駛、自由行、順風車、汽車擺渡、汽車租賃、媒體、拉貨等領域。曹氏專車設想的未來版圖非常廣闊，但也很難實現。目前，網上車市場不僅有滴滴、神州專車、首汽汽車、易到等平臺與其競爭，攜程、上汽、一汽集團等玩家也紛紛入局。在激烈的市場競爭環境下，曹禺的專車本身仍有問題需要克服。曹操的專車采用了公交車供應、雇傭司機、強調資產和購買車輛的模式。盡管依靠吉利可以幫助其解決汽車來源問題，但它仍然面臨著高昂的司機雇傭成本。曹草專車董事長劉金良在接受《中國汽車報》采訪時表示，平臺的四大成本是車輛采購、油（電）、營銷和司機。僅司機一項就占平臺整體成本的70%-75%。此外，在車牌和號碼有限的城市，車輛交付也是一個大問題。因此，要想實現其未來的版圖，曹禺專車還有一段路要走。路透社援引知情人士的話報道稱，吉利旗下的網上車平臺草草專車計劃在新一輪融資中籌集30億元人民幣，估值約為30億美元。今年年初，曹禺完成了10億元的a輪融資，估值超過100億元。其董事長劉金良曾表示，曹專車預計將于今年10月完成B輪融資，并希望再出售10%至15%的股份（A輪融資將出售約10%的股份）。當時，具體的融資金額沒有披露。曹操的專車專注于高品質出行和新能源網絡。公開資料顯示，目前，曹操專車已在全國25個城市運營，運營車輛2.7萬輛（實際運營接近2.3萬輛），注冊用戶超過2000萬。成立三年后，曹禺的專車已經在網上車市場占據了一席之地。據易觀數據顯示，自2015年5月成立以來，漕專車在多個城市的活躍用戶數已超過易到、神州專車、首汽等平臺，僅次于滴滴。36Kr此前報道稱，在2018年初全球創業圈推出的16家科技獨角獸公司中，中國有4家公司上榜，曹禺的專車也在其中。

除了提供在線汽車服務外，曹專車還提供綠色商務、曹幫等衍生產品和服務。在未來的規劃中，它還將把業務擴展到……領域……

生活、自由行、順風車、汽車擺渡、汽車租賃、媒體、拉貨等等。曹專車想象的未來版圖非常廣闊，但也很難實現。目前，網上車市場不僅有滴滴、神州專車、首汽汽車、易到等平臺與其競爭，攜程、上汽、一汽集團等玩家也紛紛入局。在激烈的市場競爭環境下，曹禺的專車本身仍有問題需要克服。曹操的專車采用了公交車供應、雇傭司機、強調資產和購買車輛的模式。盡管依靠吉利可以幫助其解決汽車來源問題，但它仍然面臨著高昂的司機雇傭成本。曹草專車董事長劉金良在接受《中國汽車報》采訪時表示，平臺的四大成本是車輛采購、油（電）、營銷和司機。僅司機一項就占平臺整體成本的70%-75%。此外，在車牌和號碼有限的城市，車輛交付也是一個大問題。因此，要想實現其未來的版圖，曹禺專車還有一段路要走。

標簽：神州一汽

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