據外媒報道，大眾汽車集團計劃在歐洲獨立生產固態電池，以減少該領域對亞洲電池制造商的長期依賴。
大眾汽車集團公布第二季度業績后，首席執行官赫伯特·迪斯表示，該公司正在考慮生產自己的固態電池，并計劃在2024年至2025年之間開始大規模生產，從而避免長期依賴亞洲電池制造商。Diss表示，隨著陶瓷隔膜的不斷進步，固態電池大規模生產的可能性有所提高。大眾汽車集團有可能在歐洲建立固態電池工廠，如果條件允許，甚至可以在德國選址。據報道，特斯拉正在與德國和荷蘭政府談判，以建立歐洲第一家可以同時生產汽車和電池的超級工廠。據外媒報道，大眾汽車集團計劃在歐洲獨立生產固態電池，以減少該領域對亞洲電池制造商的長期依賴。
大眾汽車集團公布第二季度業績后，首席執行官赫伯特·迪斯表示，該公司正在考慮生產自己的固態電池，并計劃在2024年至2025年之間開始大規模生產，從而避免長期依賴亞洲電池制造商。Diss表示，隨著陶瓷隔膜的不斷進步，固態電池大規模生產的可能性有所提高。大眾汽車集團有可能在歐洲建立固態電池工廠，如果條件允許，甚至可以在德國選址。據報道，特斯拉正在與德國和荷蘭政府談判，以建立歐洲第一家可以同時生產汽車和電池的超級工廠。
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