據外媒報道，繼7月25日歐盟和美國就貿易關稅進行會談后，特朗普同意暫時擱置對從歐盟進口的汽車征收關稅，歐盟還同意購買更多美國液化天然氣，減少對美國大豆的貿易壁壘，以幫助美國農民和能源行業。雙方將就降低工業關稅的協議進行談判。特朗普甚至提出了徹底消除貿易壁壘的可能性，緩和了雙方的貿易關系，避免了貿易戰。然而，美國和歐洲之間免稅進口汽車的前景會對不同國家的車企產生什么樣的影響？德國作為歐洲最大的汽車出口國，對此反應積極，全民歡呼；法國汽車工業對此感到擔憂，甚至表示反對；中國汽車公司可能會從中受益。德國汽車公司可能成為最大的贏家。作為歐洲最大的汽車出口國，德國汽車制造商在美國銷售的汽車有一半是從歐盟進口的。如果特朗普對進口汽車征收任何新關稅，它將受到最嚴重的打擊。因此，特朗普與歐盟委員會主席讓-克洛德·容克此次會晤的結果得到了德國的廣泛積極回應。德國總理安格拉·默克爾辦公室主任彼得·阿爾特邁爾在推特上寫道：“這一突破可以避免貿易戰，挽救數百萬個工作崗位！
“德國政府發言人Ulrike Demmer重申，德國將在未來的談判中支持歐盟委員會。法國對美歐貿易關系感到擔憂，法國反對特朗普的歐盟關稅，法國反對歐盟降低進口關稅。法國擔心亞洲車企法國車企不僅無法從中受益，還擔心使亞洲競爭對手法國經濟部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）受益，但對此并不那么熱情。早些時候，在美國增加關稅的威脅下，梅爾反對歐盟為了迎合美國而倉促降低對美國進口汽車的關稅，并表示法國和德國應該首先研究對汽車行業的影響。據外媒報道，梅爾要求容克對此次達成的措施進行“解釋”。這家法國汽車公司表示，該協議將為亞洲競爭對手打開大門，因為世貿組織規定，所有合作伙伴必須遵守適用于“最惠國待遇”的規定。換句話說，如果美國公司獲得了歐盟的免稅許可證，那么亞洲汽車公司和其他歐盟合作伙伴也可以獲得同樣的許可證。法國汽車工業生產平臺（PFA）的創始成員包括PSA（標致雪鐵龍）、雷諾、汽車零部件供應商法雷奧、佛吉亞、Plastic Omnium和輪胎制造商米其林。對于雷諾和PSA等法國汽車公司來說，這意味著它們在歐洲市場的競爭更加激烈。此外，由于法國汽車制造商不在美國銷售汽車，他們未來將無法從出口到美國的汽車免稅中受益。法國政府部長夏特爾表示，如果中國、日本、韓國和其他國家“加入競爭”，降低關稅的多邊協議可能會帶來“規范和規則上的不公平競爭”。法國經濟部發言人表示，出于這個原因，法國不希望以多邊方式降低關稅。沙特爾贊揚了法國政府對美歐談判達成的協議采取的“謹慎”態度。他還表示，任何單方面提高關稅的行為都將損害全球經濟，尤其是汽車行業。PSA和雷諾的發言人沒有對此發表評論。據外媒報道，繼7月25日歐盟和美國就貿易關稅進行會談后，特朗普同意暫時擱置對從歐盟進口的汽車征收關稅，歐盟還同意購買更多美國液化天然氣，減少對美國大豆的貿易壁壘，以幫助美國農民和能源行業。雙方將就降低工業關稅的協議進行談判。特朗普甚至提出了徹底消除貿易壁壘的可能性，緩和了雙方的貿易關系，避免了貿易戰。然而，美國和歐洲之間免稅進口汽車的前景會對不同國家的車企產生什么樣的影響？德國作為歐洲最大的汽車出口國，對此反應積極，全民歡呼；法國汽車工業對此感到擔憂，甚至表示反對；中國汽車公司可能會從中受益。德國汽車公司可能成為最大的贏家。作為歐洲最大的汽車出口國，德國汽車制造商在美國銷售的汽車有一半是從歐盟進口的。如果特朗普對進口汽車征收任何新關稅，它將受到最嚴重的打擊。因此，特朗普與歐盟委員會主席讓-克洛德·容克此次會晤的結果得到了德國的廣泛積極回應。德國總理安格拉·默克爾辦公室主任彼得·阿爾特邁爾在推特上寫道：“這一突破可以避免貿易戰，挽救數百萬個工作崗位！
“德國政府發言人Ulrike Demmer重申，德國將在未來的談判中支持歐盟委員會。法國對美歐貿易關系感到擔憂，法國反對特朗普的歐盟關稅，法國反對歐盟降低進口關稅。法國擔心亞洲車企法國車企不僅無法從中受益，還擔心使亞洲競爭對手法國經濟部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）受益，但對此并不那么熱情。早些時候，在美國增加關稅的威脅下，梅爾反對歐盟為了迎合美國而倉促降低對美國進口汽車的關稅，并表示法國和德國應該首先研究對汽車行業的影響。據外媒報道，梅爾要求容克對此次達成的措施進行“解釋”。這家法國汽車公司表示，該協議將為亞洲競爭對手打開大門，因為世貿組織規定，所有合作伙伴必須遵守適用于“最惠國待遇”的規定。換句話說，如果美國公司獲得了歐盟的免稅許可證，那么亞洲汽車公司和其他歐盟合作伙伴也可以獲得同樣的許可證。法國汽車工業生產平臺（PFA）的創始成員包括PSA（標致雪鐵龍）、雷諾、汽車零部件供應商法雷奧、佛吉亞、Plastic Omnium和輪胎制造商米其林。對于雷諾和PSA等法國汽車公司來說，這意味著它們在歐洲市場的競爭更加激烈。此外，由于法國汽車制造商不在美國銷售汽車，他們未來將無法從出口到美國的汽車免稅中受益。法國政府部長夏特爾表示，如果中國、日本、韓國和其他國家“加入競爭”，降低關稅的多邊協議可能會帶來“規范和規則上的不公平競爭”。法國經濟部發言人表示，出于這個原因，法國不希望以多邊方式降低關稅。沙特爾贊揚了法國政府對美歐談判達成的協議采取的“謹慎”態度。他還表示，任何單方面提高關稅的行為都將損害全球經濟，尤其是汽車行業。PSA和雷諾的發言人沒有對此發表評論。
銀隆南京產業園，位于南京市東南部的溧水區，這里是秦淮河的發源地，也是南京市汽車及零部件產業的集聚地，已經有金龍、比亞迪43050005012、長安等多家知名企業在此建廠。
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