小馬智行樓天城：我們用1年時間積累了復雜的無人駕駛場景

據外媒報道，特斯拉Model 3車型非常成功，贏得了用戶的諸多贊譽。以下是特斯拉Model 3的拆解示意圖。

當Munro and Associates的幾位專業人士拆除車輛動力系統并進行逆向工程時，他們認為該車型的架構和技術發生了重大的變化。

專業人士拆除了特斯拉的動力系統。Munro United認為，該型號的車載電子元件是杰作，當它們以相反的順序制造時，給他們留下了深刻的印象。

整個電力系統的設計非常緊湊，電池蓋中集成了大量電子元件。該公司試圖仔細研究電力系統架構，并將其與早些時候泄露的信息進行比較。

Hacker Ingineerix說，他稱了整個驅動器的重量，它的重量不到200磅。

據外媒報道，特斯拉Model 3車型非常成功，贏得了用戶的諸多贊譽。以下是特斯拉Model 3的拆解示意圖。

當Munro and Associates的幾位專業人士拆除車輛動力系統并進行逆向工程時，他們認為該車型的架構和技術發生了重大的變化。

專業人士拆除了特斯拉的動力系統。Munro United認為，該型號的車載電子元件是杰作，當它們以相反的順序制造時，給他們留下了深刻的印象。

整個電力系統的設計非常緊湊，電池蓋中集成了大量電子元件。該公司試圖仔細研究電力系統架構，并將其與早些時候泄露的信息進行比較。

Hacker Ingineerix說，他稱了整個驅動器的重量，它的重量不到200磅。在特斯拉的高速場景中，感覺高速不需要處理行人或任何事情，但我認為一個場景是否需要處理行人并不取決于它是否可以處理，而是取決于這個場景中是否有行人，如果有，無論如何，我們必須非常安全地處理它，以確保安全。案例六：會有自行車、摩托車等小型車輛臨時停放在路邊，造成隱患。最后，很多人問，小馬智行和Waymo的優缺點是什么？缺點是顯而易見的，它領先我們8年甚至10年，而且它積累了很多數據，我承認這一點。然而，從另一個角度來看，由于中國的因素和中國的挑戰，它也帶來了許多機會和機遇。在短短一年的時間里，我們積累了許多谷歌10年來難以積累的復雜無人場景，這可以極大地幫助技術的進步。我相信有很多因素可以使一個想法成為現實。有些是非常好的主意。它不能實現，不是因為它的技術不能滿足所有人的期望，而是因為它出現在錯誤的時間。無人駕駛的創新，我相信它的爆發點已經到來，因為它受到了全方位的關注，其他相關領域的技術也達到了一定的成熟度。因此，我堅信，在未來2-3年內，無人駕駛技術可以應用于生活的許多方面。讓我們期待這項新技術改變我們的生活！

在特斯拉的高速場景中，感覺高速不需要處理行人或任何事情，但我認為一個場景是否需要處理行人并不取決于它是否可以處理，而是取決于這個場景中是否有行人，如果有，無論如何，我們必須非常安全地處理它，以確保安全。案例六：會有自行車、摩托車等小型車輛臨時停放在路邊，造成隱患。最后，很多人問，小馬智行和Waymo的優缺點是什么？缺點是顯而易見的，它領先我們8年甚至10年，而且它積累了很多數據，我承認這一點。然而，從另一個角度來看，由于中國的因素和中國的挑戰，它也帶來了許多機會和機遇。在短短一年的時間里，我們積累了許多谷歌10年來難以積累的復雜無人場景，這可以極大地幫助技術的進步。我相信有很多因素可以使一個想法成為現實。有些是非常好的主意。它不能實現，不是因為它的技術不能滿足所有人的期望，而是因為它出現在錯誤的時間。無人駕駛的創新，我相信它的爆發點已經到來，因為它受到了全方位的關注，其他相關領域的技術也達到了一定的成熟度。因此，我堅信，在未來2-3年內，無人駕駛技術可以應用于生活的許多方面。讓我們期待這項新技術改變我們的生活！

標簽：合創北京特斯拉

汽車資訊熱門資訊