銀隆灰色利益鏈逐漸暴露 高層坦言混亂可能會持續

一年前，格力電器董事長董明珠在銀隆南京工業園項目奠基儀式上表示，銀隆將把南京作為華東地區的重要基地，增強輻射全國和世界市場的動力。然而，今天，這個被銀隆和董明珠寄予厚望的工業園區，卻一度被關閉。雖然風波只持續了兩天，但有業內人士發現，由于與銀隆的糾紛，施工方不再繼續出資建設，該項目部分項目處于停工狀態，影響了施工人員的工資。近日，在回應外界對銀隆的諸多質疑時，銀隆高層也首次發聲，“有很多應收賬款長期未收回，管理層盲目生產造成的庫存壓力也非常大，”銀隆總裁賴新華表示。“我認為這也是企業改革的必然經歷。”銀隆危機？換飛機？近日，新能源汽車界爆出消息——董明珠投資的南京銀龍新能源有限公司有限公司商用車項目資產被江蘇省高級人民法院查封。扣押時間為2018年7月20日至2021 7月19日，銀龍新能源的未來變得撲朔迷離。南京銀隆新能源產業園項目指揮部入口處張貼了一則新公告。公告顯示，五冶集團有限公司于2018年7月21日向法院申請解除南京銀龍新能源（工業園區）在建商用車項目封存措施。2018年7月22日，江蘇省高級人民法院解除對南京銀龍新能源有限公司在建項目的封存。關于查封，南京銀龍項目負責人何耀龍，表示：“該項目的合作單位與銀隆新能源在合同履行方面存在分歧，合作單位向法院申請訴訟，因此法院予以扣押。目前，雙方已通過友好協商解決問題，合作伙伴已向法院申請解封，公司正常運營。”然而，一些媒體實地調查發現，南京銀隆項目一直由建設方出資。端午節前后，由于銀隆沒有支付任何工程款，上游物資供應中斷，工人負責的部分停工20多天。現在，雖然他們已經復工，但工人們每月只有十幾天的工作，這也影響了他們的收入。然而，對于這樣的現象，賴新華表示，銀隆仍需要“治愈”。據悉，銀隆在三個月前召開了股東大會，此后賴新華加快了銀隆大刀闊斧的全方位改革，涉及組織架構、管理流程、質量控制、采購、售后等多個方面。“很多員工會覺得自己改變了他的生活，不會理解、抵制，甚至詆毀公司。我認為這也是企業改革的必然經歷。”賴新華說。賴新華承認，混亂局面可能會持續一段時間。他說：“供應商索要工資和‘停工’的消息一點也不奇怪。”。“改革將有一段痛苦的時期。”改革的痛苦時期是什么？銀隆的問題已經開始暴露，派駐董明珠的格力“老人”也在將銀隆推入改革的“陣痛期”。賴新華表示，在銀隆的采購被下放之前，每個園區的總經理或采購部門都有很大的權力，因此存在灰色利益鏈——一些價格高、質量差的原材料被采購。“2017年，我們開始了集中采購，并成立了篩選分公司，堅決淘汰一些不符合要求的供應商——如果貨物不合格，這部分付款肯定不會給。”當然，對于合格供應商的欠款，他說，“必須要還，但這需要一點時間。目前，在融資和現金流方面，第一步是優先確保生產，使訂單流動，實現庫存，只有在有錢還的情況下才能慢慢償還欠款。只能說，供應商和我們一起度過這段困難時期是有過程的。”他說，目前，銀隆的產品發生了翻天覆地的變化，從零部件的選擇……

整車的質量和技術。“事實上，很長一段時間以來，我們一直在解決歷史問題，這就像是負重爬坡。”一年前，格力電器董事長董明珠在銀隆南京工業園項目奠基儀式上表示，銀隆將把南京作為華東地區的重要基地，增強輻射全國和世界市場的動力。然而，今天，這個被銀隆和董明珠寄予厚望的工業園區，卻一度被關閉。雖然風波只持續了兩天，但有業內人士發現，由于與銀隆的糾紛，施工方不再繼續出資建設，該項目部分項目處于停工狀態，影響了施工人員的工資。近日，在回應外界對銀隆的諸多質疑時，銀隆高層也首次發聲，“有很多應收賬款長期未收回，管理層盲目生產造成的庫存壓力也非常大，”銀隆總裁賴新華表示。“我認為這也是企業改革的必然經歷。”銀隆危機？換飛機？近日，新能源汽車界爆出消息——董明珠投資的南京銀龍新能源有限公司有限公司商用車項目資產被江蘇省高級人民法院查封。扣押時間為2018年7月20日至2021 7月19日，銀龍新能源的未來變得撲朔迷離。南京銀隆新能源產業園項目指揮部入口處張貼了一則新公告。公告顯示，五冶集團有限公司于2018年7月21日向法院申請解除南京銀龍新能源（工業園區）在建商用車項目封存措施。2018年7月22日，江蘇省高級人民法院解除對南京銀龍新能源有限公司在建項目的封存。關于查封，南京銀龍項目負責人何耀龍，表示：“該項目的合作單位與銀隆新能源在合同履行方面存在分歧，合作單位向法院申請訴訟，因此法院予以扣押。目前，雙方已通過友好協商解決問題，合作伙伴已向法院申請解封，公司正常運營。”然而，一些媒體實地調查發現，南京銀隆項目一直由建設方出資。端午節前后，由于銀隆沒有支付任何工程款，上游物資供應中斷，工人負責的部分停工20多天。現在，雖然他們已經復工，但工人們每月只有十幾天的工作，這也影響了他們的收入。然而，對于這樣的現象，賴新華表示，銀隆仍需要“治愈”。據悉，銀隆在三個月前召開了股東大會，此后賴新華加快了銀隆大刀闊斧的全方位改革，涉及組織架構、管理流程、質量控制、采購、售后等多個方面。“很多員工會覺得自己改變了他的生活，不會理解、抵制，甚至詆毀公司。我認為這也是企業改革的必然經歷。”賴新華說。賴新華承認，混亂局面可能會持續一段時間。他說：“供應商索要工資和‘停工’的消息一點也不奇怪。”。“改革將有一段痛苦的時期。”改革的痛苦時期是什么？銀隆的問題已經開始暴露，派駐董明珠的格力“老人”也在將銀隆推入改革的“陣痛期”。賴新華表示，在銀隆的采購被下放之前，每個園區的總經理或采購部門都有很大的權力，因此存在灰色利益鏈——一些價格高、質量差的原材料被采購。“2017年，我們開始了集中采購，并成立了篩選分公司，堅決淘汰一些不符合要求的供應商——如果貨物不合格，這部分付款肯定不會給。”當然，對于合格供應商的欠款，他說，“必須要還，但需要一點時間。目前，融資和現金流，第一步是優先保證生產，使訂單流動，實現庫存，只有在有錢還的時候才能慢慢還欠款。只能說，s……有一個過程……

他說，目前銀隆的產品已經發生了翻天覆地的變化，從零部件的選擇到整車的質量和技術。“事實上，很長一段時間以來，我們一直在解決歷史問題，這就像帶著負擔爬坡一樣。"

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