電動咖啡車的首款產品EV10自2017年11月成功上市以來，憑借出色的產品力逐漸獲得市場認可，累計銷量已超過2000輛。同時，首款產品的成功入局，使電咖啡的設計、生產、銷售等體系趨于成熟。
電動咖啡的第一款車型EV10的銷售業績背后是卓越的產品質量，這與擁有上汽大眾背景的骨干團隊密不可分。目前，電動咖啡車的8位高管中有6位來自上汽大眾，他們都有20多年的造車經驗，這是電動咖啡車質量的支柱。E安全核心團隊成員擁有20多年的深厚行業積累，其中部分來自主機廠，包括保時捷、寶馬、沃爾沃等高端豪華品牌，大眾、通用等主流合資品牌，吉利、眾泰、奇瑞等成功的自主品牌。
其中，董事長兼首席執行官張海亮曾任上汽大眾總經理，后成為上汽最年輕的副總裁、樂視總裁兼首席運營官；“LaVida Miracle Maker”擅長精細化管理和多元化戰略布局，擁有互聯網產品和全球戰略布局經驗。首席營銷官向東平，擁有20年以上的營銷經驗，曾擔任上汽大眾品牌事業部和銷售部負責人，斯柯達品牌銷售部負責。在他的任期內，他推動大眾品牌的銷量超過100萬輛。2016年加入沃爾沃，擔任沃爾沃中國執行副總裁。牛福生，首席技術官（CTO），在汽車技術部門有20年以上的工作經驗，曾擔任上汽大眾車身經理、車身部門高級經理和產品工程部總監。負責管理上汽大眾研發團隊（2000人以上），領導LaVida等暢銷車型的研發。首席制造官（CPO）劉巖，擁有20多年的汽車制造和質量控制經驗，曾擔任上汽大眾售后質量高級經理、質量改進高級總監和外購件質量保證部部長；
參與了上汽大眾6家年產能30萬輛以上工廠和2家年產能10萬輛以上的工廠的建設和管理。首席財務官（CFO）陳曉斌在上汽大眾汽車財務部有20年的工作經驗，曾擔任財務部經理、銷售財務控制部高級經理和高級總監。幫助上汽大眾的利潤逐年穩步增長，到2016年，實現了前所未有的380億利潤。首席人事官金迪，在上汽大眾有20年的工作經驗，曾任產品管理部平臺部高級經理、供應部預采購部高級經理，總經理辦公室主任、供應部部長。在任職期間，他為上汽大眾節省了200多億元。這六位來自上汽大眾的高管，涉及生產、制造、研發、工廠建設、銷售、財務等各個環節。充足的造車經驗是確保電動咖啡車穩步發展的重要基石。7月31日，電動咖啡車將發布全新高端品牌，其首款產品將定位為中大型SUV。據了解，這款SUV將在紹興工廠投產，而在工廠的600名員工中，有60-70多名來自上汽大眾，他們都有20多年的造車經驗，是主要的領導者，這使得電動咖啡車未來的產品質量標榜大眾。張海亮表示，未來電動汽車的競爭對手將不僅僅是新勢力之間的碰撞，更是傳統汽車與新能源汽車之間的碰撞。未來，e-offee希望生產出能夠在不依賴補貼的情況下與傳統汽車競爭的產品。電動咖啡車的首款產品EV10自2017年11月成功上市以來，憑借出色的產品力逐漸獲得市場認可，累計銷量已超過2000輛。同時，首款產品的成功入局，使電咖啡的設計、生產、銷售等體系趨于成熟。
電動咖啡的第一款車型EV10的銷售業績背后是卓越的產品質量，這與擁有上汽大眾背景的骨干團隊密不可分。目前，電動咖啡車的8位高管中有6位來自上汽大眾，他們都有20多年的造車經驗，這是電動咖啡車質量的支柱。E安全核心團隊成員擁有20多年的深厚行業積累，其中部分來自主機廠，包括保時捷、寶馬、沃爾沃等高端豪華品牌，大眾、通用等主流合資品牌，吉利、眾泰、奇瑞等成功的自主品牌。
其中，董事長兼首席執行官張海亮曾任上汽大眾總經理，后成為上汽最年輕的副總裁、樂視總裁兼首席運營官；“LaVida Miracle Maker”擅長精細化管理和多元化戰略布局，擁有互聯網產品和全球戰略布局經驗。首席營銷官向東平，擁有20年以上的營銷經驗，曾擔任上汽大眾品牌事業部和銷售部負責人，斯柯達品牌銷售部負責。在他的任期內，他推動大眾品牌的銷量超過100萬輛。2016年加入沃爾沃，擔任沃爾沃中國執行副總裁。牛福生，首席技術官（CTO），在汽車技術部門有20年以上的工作經驗，曾擔任上汽大眾車身經理、車身部門高級經理和產品工程部總監。負責管理上汽大眾研發團隊（2000人以上），領導LaVida等暢銷車型的研發。首席制造官（CPO）劉巖，擁有20多年的汽車制造和質量控制經驗，曾擔任上汽大眾售后質量高級經理、質量改進高級總監和外購件質量保證部部長；
參與了上汽大眾6家年產能30萬輛以上工廠和2家年產能10萬輛以上的工廠的建設和管理。首席財務官（CFO）陳曉斌在上汽大眾汽車財務部有20年的工作經驗，曾擔任財務部經理、銷售財務控制部高級經理和高級總監。幫助上汽大眾的利潤逐年穩步增長，到2016年，實現了前所未有的380億利潤。首席人事官金迪，在上汽大眾有20年的工作經驗，曾任產品管理部平臺部高級經理、供應部預采購部高級經理，總經理辦公室主任、供應部部長。在任職期間，他為上汽大眾節省了200多億元。這六位來自上汽大眾的高管，涉及生產、制造、研發、工廠建設、銷售、財務等各個環節。充足的造車經驗是確保電動咖啡車穩步發展的重要基石。7月31日，電動咖啡車將發布全新高端品牌，其首款產品將定位為中大型SUV。據了解，這款SUV將在紹興工廠投產，而在工廠的600名員工中，有60-70多名來自上汽大眾，他們都有20多年的造車經驗，是主要的領導者，這使得電動咖啡車未來的產品質量標榜大眾。張海亮表示，未來電動汽車的競爭對手將不僅僅是新勢力之間的碰撞，更是傳統汽車與新能源汽車之間的碰撞。未來，e-offee希望生產出能夠在不依賴補貼的情況下與傳統汽車競爭的產品。
近幾年國內汽車行業風起云涌，中國自主品牌不斷發力，旗下產品的品質及銷量都有明顯提升，甚至有些品牌已經開始劍指合資。
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1900/1/1 0:00:00
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