經過幾個月的拖延，推動自動駕駛汽車（AV）發展的行業支持法案預計將在美國參議院最終投票通過。這項措施允許制造商在采用全面的美國聯邦安全規則之前對自動駕駛汽車進行測試，并阻止各州引入更嚴格的規則。去年10月，參議院商業、科學和交通委員會批準了這項措施，但尚未安排參議院的全面投票。
推動自動駕駛汽車發展的行業支持法案預計將在美國參議院獲得通過。現在，支持者們正在努力將其作為《聯邦航空管理局重新授權法案》的修正案，該法案預計將在未來幾周內進入參議院進行投票。美國參議院商業、科學和運輸委員會發言人弗雷德里克·希爾周三在一封電子郵件中表示，將這項措施納入美國聯邦航空管理局（FAA）法案的可能性“尚未排除”。交通智庫Enoch Transportation Center的政策分析師Alice Grossman表示：“如果它成為美國聯邦航空管理局法案的修正案，它很可能會獲得所需的選票。如果我們不通過這項計劃，根本沒有辦法，這意味著當我們明年開始下一屆立法會議時，他們可能不得不重新審查這項提案。”
美國各州關于自動駕駛汽車（已立法或發布行政命令）的立法色彩由淺入深：兩者都只有立法和行政命令，兩者都沒有。周一，包括通用汽車、福特、豐田和特斯拉在內的汽車制造商以及其他100多個組織聯名致信參議院，敦促立法者對該法案進行投票，強調如果沒有聯邦政策的支持，州和地方的“拼湊規則”可能會扼殺創新和就業增長。格羅斯曼在解釋“拼湊規則”可能發生的情況時指出：“如果你購買的車輛在內華達州具有4級自動駕駛功能，并且你開車去加利福尼亞州，那么當你越過州界時，你將不得不停車下車，換上另一輛具有非自動駕駛功能的汽車。“傳統汽車制造商和科技公司在自動駕駛汽車開發方面的競爭越來越激烈。福特周二宣布成立一家專門從事自動化業務的公司。同一天，優步表示正在重啟匹茲堡高速公路上的自動駕駛汽車路試計劃，該計劃已于3月暫停優步的一輛自動駕駛汽車撞死了一名行人。Zoox Inc公司公司和監管事務主管Bert Kaufman表示，該行業仍在收集數據，以了解哪些需要政府立法，哪些不需要。Zoox是一家位于加利福尼亞州福斯特市的自動化汽車初創公司，成立于2014年。總部位于亞利桑那州鳳凰城的當地汽車公司設計了一款沒有傳統駕駛座的自動駕駛汽車，但該公司的主管David Woessner表示，該汽車遇到了法律障礙，因為該州規定駕駛員、方向盤或制動踏板是必不可少的。他說：“在我們真正規定制造商或運營商應該如何測試、開發和部署這項技術之前，我們必須更多地了解這項技術，如何使用它，以及在推遲了幾個月后，促進自動駕駛汽車發展的行業支持法案預計將由美國參議院進行最終投票。這項措施允許制造商在采用全面的美國聯邦安全規則之前對自動駕駛汽車進行測試，并阻止各州引入更嚴格的規則。去年10月，參議院商業、科學和交通委員會批準了這項措施，但尚未安排參議院的全面投票。
推動自動駕駛汽車發展的行業支持法案預計將在美國參議院獲得通過。現在，支持者們正在努力將其作為《聯邦航空管理局重新授權法案》的修正案，該法案預計將在未來幾周內進入參議院進行投票。美國參議院商業、科學和運輸委員會發言人弗雷德里克·希爾周三在一封電子郵件中表示，將這項措施納入美國聯邦航空管理局（FAA）法案的可能性“尚未排除”。交通智庫伊諾克交通中心的政策分析師Alice Grossman說：“如果它成為一個上午……
根據聯邦航空局的法案，它很可能會獲得所需的選票。如果我們不通過這個計劃，那就根本沒有辦法，這意味著當我們明年開始下一屆立法會議時，他們可能不得不重新審查這個提案。"
美國各州關于自動駕駛汽車（已立法或發布行政命令）的立法色彩由淺入深：兩者都只有立法和行政命令，兩者都沒有。周一，包括通用汽車、福特、豐田和特斯拉在內的汽車制造商以及其他100多個組織聯名致信參議院，敦促立法者對該法案進行投票，強調如果沒有聯邦政策的支持，州和地方的“拼湊規則”可能會扼殺創新和就業增長。格羅斯曼在解釋“拼湊規則”可能發生的情況時指出：“如果你購買的車輛在內華達州具有4級自動駕駛功能，并且你開車去加利福尼亞州，那么當你越過州界時，你將不得不停車下車，換上另一輛具有非自動駕駛功能的汽車。“傳統汽車制造商和科技公司在自動駕駛汽車開發方面的競爭越來越激烈。福特周二宣布成立一家專門從事自動化業務的公司。同一天，優步表示正在重啟匹茲堡高速公路上的自動駕駛汽車路試計劃，該計劃已于3月暫停優步的一輛自動駕駛汽車撞死了一名行人。Zoox Inc公司公司和監管事務主管Bert Kaufman表示，該行業仍在收集數據，以了解哪些需要政府立法，哪些不需要。Zoox是一家位于加利福尼亞州福斯特市的自動化汽車初創公司，成立于2014年。總部位于亞利桑那州鳳凰城的當地汽車公司設計了一款沒有傳統駕駛座的自動駕駛汽車，但該公司的主管David Woessner表示，該汽車遇到了法律障礙，因為該州規定駕駛員、方向盤或制動踏板是必不可少的。他說：“在我們真正規定制造商或運營商應該如何測試、開發和部署這項技術之前，我們必須更多地了解這項技術，如何使用它，以及
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