特斯拉在周三收盤后公布了第二季度盈利報告。馬斯克在創造單季最大虧損的同時表示：第三季度可以實現可持續盈利。特斯拉在周三收盤后公布了第二季度盈利報告。收入增長略超預期，虧損率進一步擴大，創歷史新高，但毛利率有所改善；逐步擺脫產能瓶頸，第三季度產能目標為5萬至5.5萬臺；現金減少放緩，擴張計劃導致融資壓力依然存在；
馬斯克道歉了，股價在盤后上漲了10%。歷史上第三季度利潤最大的虧損？根據第二季度財務報告，總營業收入為40億美元，比去年同期增長43%。根據FactSet的調查，分析師曾預計特斯拉汽車第二季度的收入平均為39.9億美元，略超預期，同時創下單季度收入紀錄。
來源：公司財報顯示，健智第二季度凈利潤虧損7.43億美元，為特斯拉歷史上最大單季度虧損，而去年同期虧損3.36億美元。根據公認會計準則，每股收益為-4.22美元，但不根據美國公認會計準則。特斯拉第二季度調整后的每股虧損為3.06美元。據路透社報道，分析師預計特斯拉第二季度每股收益將損失2.81美元。在控制虧損方面，特斯拉本季度的業績低于預期。
數據來源：公司財報，建智整理盡管創下歷史上最大單季度虧損，馬斯克在電話會議上表示：我們相信我們可以從第三季度開始實現可持續盈利。第二季度，特斯拉的毛利率從第一季度的19.7%增長到了公認會計準則下的20.6%，從第一季的18.8%增長到了非公認會計準則的21%。此外，備受關注的新車型Model 3的毛利率在本季度由負轉正，預計第三季度這一指標將達到15%。在中國和歐洲的擴張需要更多的資金。在備受關注的流動性方面，“燒錢”的情況在第二季度并沒有停止。第二季度，特斯拉的經營現金流凈流出為7.43億美元，投資現金流流出為6.83億美元。融資凈流入的現金流為399美元，總凈流出10.27億美元。在資產負債表中，該公司賬戶中的現金和等價物為22.36億美元，與上一季度相比減少了4.29億美元。此前，高盛預測特斯拉第二季度“燒錢”9.3億美元，現金余額約22億美元，連續三個季度下降。甚至有分析師表示，特斯拉第二季度的現金可能不足10億美元。
數據來源：公司財報，見智慧整理盡管如此，特斯拉還是采取了裁員等多項措施來削減成本。與公司一季度減少7.03億美元的現金凈資產相比，公司二季度的“燒錢”速度有所收斂。就在昨天，特斯拉宣布計劃向中國工廠投資50億美元。早些時候，高盛分析師David Tam Berrino在給TheStreet.com的一份報告中寫道：未來兩年，考慮到在中國建廠和Model Y的生產，特斯拉需要超過100億美元的外部股權或債務融資。根據《華爾街日報》最近的一篇報道，特斯拉可能想在歐洲建廠。這是在該公司宣布計劃在中國建廠之后。特斯拉已與德國和荷蘭當局進行了初步談判，試圖建立一家生產電動汽車和電池的超級工廠。在中國和歐洲的擴張客觀上增加了特斯拉的融資需求。每周10000輛車：成為現實還是畫餅充饑？產能方面，特斯拉在特斯拉財報中提到，Model 3預計第三季度將生產5萬至5.5萬輛，這與高盛此前的預期一致。特斯拉在第二季度的最后一周宣布，它已經實現了每周生產5000輛Model 3的目標，但高盛認為并不缺乏工作。高盛預計，第三季度Model 3的可持續產量將為每周4000輛，第四季度將加速至每周5000輛。財報還提到，第二季度，該公司生產了53339輛汽車，交付了22319輛Model S和Model X，以及18449輛Model 3，共交付了40768輛特斯拉汽車。第二季度的產量更高……
a汽車的運送。據美國新聞網報道，高科技公司特斯拉第二季度生產了28578輛Model 3汽車，是第一季度產量的近三倍，其中包括首席執行官馬斯克在2017年提出的6月底每周5000輛的目標。在股東信中，該公司表示，預計到8月底，每周生產6000輛Model 3汽車，“明年某個時候”每周生產10000輛Model 3。鋼鐵俠的和解在第一季度財報披露的電話會議中，馬斯克曾興奮地指責華爾街分析師提出的問題“無聊”，馬斯克在這次電話會議上為自己之前的行為道歉。他說：我想為上次電話會議上的粗魯行為道歉。沒有理由粗魯。上一次馬斯克的沖動直接導致特斯拉股價暴跌，看跌的聲音不絕于耳。這一道歉似乎消除了市場對其“瘋狂”的擔憂。財報會無疑在一定程度上消除了擴大產能、提高盈利能力和企業融資方面的不確定性，盤后股價飆升也直接反映了投資者的態度。
來源：谷歌財經特斯拉剛剛經歷了歷史上最大的虧損。它能否在未來三個季度實現馬斯克所說的“可持續利潤”？我們將拭目以待。特斯拉在周三收盤后公布了第二季度盈利報告。馬斯克在創造單季最大虧損的同時表示：第三季度可以實現可持續盈利。特斯拉在周三收盤后公布了第二季度盈利報告。收入增長略超預期，虧損率進一步擴大，創歷史新高，但毛利率有所改善；逐步擺脫產能瓶頸，第三季度產能目標為5萬至5.5萬臺；現金減少放緩，擴張計劃導致融資壓力依然存在；
馬斯克道歉了，股價在盤后上漲了10%。歷史上第三季度利潤最大的虧損？根據第二季度財務報告，總營業收入為40億美元，比去年同期增長43%。根據FactSet的調查，分析師曾預計特斯拉汽車第二季度的收入平均為39.9億美元，略超預期，同時創下單季度收入紀錄。
來源：公司財報顯示，健智第二季度凈利潤虧損7.43億美元，為特斯拉歷史上最大單季度虧損，而去年同期虧損3.36億美元。根據公認會計準則，每股收益為-4.22美元，但不根據美國公認會計準則。特斯拉第二季度調整后的每股虧損為3.06美元。據路透社報道，分析師預計特斯拉第二季度每股收益將損失2.81美元。在控制虧損方面，特斯拉本季度的業績低于預期。
數據來源：公司財報，建智整理盡管創下歷史上最大單季度虧損，馬斯克在電話會議上表示：我們相信我們可以從第三季度開始實現可持續盈利。第二季度，特斯拉的毛利率從第一季度的19.7%增長到了公認會計準則下的20.6%，從第一季的18.8%增長到了非公認會計準則的21%。此外，備受關注的新車型Model 3的毛利率在本季度由負轉正，預計第三季度這一指標將達到15%。在中國和歐洲的擴張需要更多的資金。在備受關注的流動性方面，“燒錢”的情況在第二季度并沒有停止。第二季度，特斯拉的經營現金流凈流出為7.43億美元，投資現金流流出為6.83億美元。融資凈流入的現金流為399美元，總凈流出10.27億美元。在資產負債表中，該公司賬戶中的現金和等價物為22.36億美元，與上一季度相比減少了4.29億美元。此前，高盛預測特斯拉第二季度“燒錢”9.3億美元，現金余額約22億美元，連續三個季度下降。甚至有分析師表示，特斯拉第二季度的現金可能不足10億美元。
數據來源：公司財報，見智慧整理盡管如此，特斯拉還是采取了裁員等多項措施來削減成本。與公司一季度減少7.03億美元的現金凈資產相比，公司二季度的“燒錢”速度有所收斂。就在昨天，特斯拉宣布計劃向中國工廠投資50億美元。早些時候，高盛分析師David Tam Berrino在給TheStreet.com的一份報告中寫道：未來兩年，考慮到在中國建廠和Model Y的生產，特斯拉需要超過100億美元的外部股權或債務融資。根據《華爾街日報》最近的一篇報道，特斯拉可能想在歐洲建廠。這是在該公司宣布計劃在中國建廠之后。特斯拉已與德國和荷蘭當局進行了初步談判，試圖建立一家生產電動汽車和電池的超級工廠。在中國和歐洲的擴張客觀上增加了特斯拉的融資需求。每周10000輛車：成為現實還是畫餅充饑？產能方面，特斯拉在特斯拉財報中提到，Model 3預計第三季度將生產5萬至5.5萬輛，這與高盛此前的預期一致。特斯拉在第二季度的最后一周宣布，它已經實現了每周生產5000輛Model 3的目標，但高盛認為并不缺乏工作。高盛預計，第三季度Model 3的可持續產量將為每周4000輛，第四季度將加速至每周5000輛。財報還提到，第二季度，該公司生產了53339輛汽車，交付了22319輛Model S和Model X，以及18449輛Model 3，共交付了40768輛特斯拉汽車。第二季度的產量更高……
a汽車的運送。據美國新聞網報道，高科技公司特斯拉第二季度生產了28578輛Model 3汽車，是第一季度產量的近三倍，其中包括首席執行官馬斯克在2017年提出的6月底每周5000輛的目標。在股東信中，該公司表示，預計到8月底，每周生產6000輛Model 3汽車，“明年某個時候”每周生產10000輛Model 3。鋼鐵俠的和解在第一季度財報披露的電話會議中，馬斯克曾興奮地指責華爾街分析師提出的問題“無聊”，馬斯克在這次電話會議上為自己之前的行為道歉。他說：我想為上次電話會議上的粗魯行為道歉。沒有理由粗魯。上一次馬斯克的沖動直接導致特斯拉股價暴跌，看跌的聲音不絕于耳。這一道歉似乎消除了市場對其“瘋狂”的擔憂。財報會無疑在一定程度上消除了擴大產能、提高盈利能力和企業融資方面的不確定性，盤后股價飆升也直接反映了投資者的態度。
來源：谷歌財經特斯拉剛剛經歷了歷史上最大的虧損。它能否在未來三個季度實現馬斯克所說的“可持續利潤”？我們將拭目以待。
近日，根據大眾集團官方發布的數據顯示：今年上半年集團銷售額從去年同期的1153億歐元增長至1194億歐元扣除特殊項目前的營業利潤從去年同期的89億歐元增加到98億歐元，同比上漲9左右。
1900/1/1 0:00:002017年，特斯拉在美國加州工廠舉行Model3交付儀式，吸引了眾多粉絲參加。然而，進入2018年，曾被稱為“將幫助特斯拉全面實現盈利”的Model3車型產能爬坡未達預期。
1900/1/1 0:00:008月1日，奧迪中國發布消息稱，歐陽謙（ThomasOwsianski）將于2018年第四季度接替魏永新（JoachimWedler）出任奧迪中國總經理，即日起參與奧迪中國的管理工作。
1900/1/1 0:00:00特斯拉暫停自動駕駛汽車橫跨美國大陸之行，改進系統安全性。
1900/1/1 0:00:00特斯拉中國上海工廠剛簽約不到一個月，外媒就曝出了特斯拉中國工廠投資的最新消息。8月2日，據路透社報道，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉上海超級工廠的建造成本預計為20億美元。
1900/1/1 0:00:00德國交通部（KBA）日前發現，有些汽車可能配備了受到鎘污染的零部件，但是未公布汽車哪個部件或是哪家汽車制造商受到了影響。
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汽車導航