據周三最新消息,菲亞特克萊斯勒控股家族發表聲明稱,菲亞特克萊斯勒前首席執行官馬爾喬因病去世,享年66歲。據報道,馬爾喬于6月27日在瑞士蘇黎世接受了肩部手術,但在那之后,他的健康狀況急轉直下,導致他離開公司一周多,最終因手術引起的復雜并發癥去世。

66歲的馬爾喬在加入菲亞特之前沒有汽車行業的經驗,但他花了兩年時間才阻止菲亞特虧損,并于2014年與克萊斯勒結成聯盟,幫助其擺脫虧損。馬爾喬堪稱資本運營大師。近日,馬爾喬提前辭職的消息再次引起公眾關注,他的繼任者是現任吉普品牌全球首席執行官邁克·曼利。盡管FCA集團通過在馬爾丘的不懈努力,已成為世界第七大汽車集團,賬面數據也比以前好得多,但不可否認的是,吉普是FCA集團中利潤最高的品牌,其他子品牌的衰落仍然明顯,這是馬爾丘繼任者面臨的重要問題。如今,馬爾喬的去世加速了FCA未來發展的不確定性。在日益嚴格的排放政策和FCA整體市場份額增長疲軟的情況下,新任首席執行官麥明凱指導集團電氣化改革任重道遠。最后,讓我們用馬爾喬的一句話來記住這位現代汽車工業史上的重要先驅,馬爾喬說:“那些只能看到自己的人注定會被困在一個只有兩個維度的脆弱鏡子里。衡量一個人的行為不僅應該關注這個人為自己獲得了什么,還應該關注他為他人留下了什么。”。”根據周三的最新消息,菲亞特克萊斯勒控股家族發表聲明稱,菲亞特克萊斯勒前首席執行官馬爾喬因病去世,享年66歲。據報道,馬爾喬于6月27日在瑞士蘇黎世接受了肩部手術,但在那之后,他的健康狀況急轉直下,導致他離開公司一周多,最終因手術引起的復雜并發癥去世。

66歲的馬爾喬在加入菲亞特之前沒有汽車行業的經驗,但他花了兩年時間才阻止菲亞特虧損,并于2014年與克萊斯勒結成聯盟,幫助其擺脫虧損。馬爾喬堪稱資本運營大師。近日,馬爾喬提前辭職的消息再次引起公眾關注,他的繼任者是現任吉普品牌全球首席執行官邁克·曼利。盡管FCA集團通過在馬爾丘的不懈努力,已成為全球第七大汽車集團,賬面數據也比以前好得多,但不可否認的是,吉普是FCA集團中利潤最高的品牌,其他子品牌的衰落仍然明顯,這對馬爾丘的繼任者來說是一個重要問題。如今,馬爾喬的去世加速了FCA未來發展的不確定性。在日益嚴格的排放政策和FCA整體市場份額增長疲軟的情況下,新任首席執行官麥明凱指導集團電氣化改革任重道遠。最后,讓我們用馬爾喬的一句話來記住這位現代汽車工業史上的重要先驅,馬爾喬說:“那些只能看到自己的人注定會被困在一個只有兩個維度的脆弱鏡子里。衡量一個人的行動不應該只關注這個人為自己獲得了什么,而應該關注他為他人留下了什么。”
今年上半年汽車圈合資與合作頻頻,多集中在新能源汽車和動力電池領域,加速搶占市場份額汽車圈內的合作正在變得越來越緊密。
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