SF MOTORS中文品牌定名金菓EV，首款車型SF5明年3季度上市

2018年進行到一半時，中國汽車協會7月11日發布的數據顯示，今年上半年，中國商用車銷量為229.1萬輛，同比增長18.2%。其中，上半年客車市場累計銷量22.7萬輛，同比微增2.8%。與商用車和公交車細分市場的正增長不同，新京報記者最近整理比較了一些已經發布上半年銷售數據和上半年業績預測的車企的數據，發現企業的客車銷量呈現出增長少、下降多的局面。上半年，安凱客車、上海深沃客車、東風商用車和江淮商用車的客車銷量均同比下降。其中，東風、江淮、安凱客車的輕型客車下降了約50%，幾乎“腰斬”。

金龍客車和宇通客車的增長速度跑贏了“市場”。新京報記者整理對比了金龍、宇通、安凱、上海深沃客車，以及東風、江淮商用車上半年的客車銷售數據。其中，僅金龍客車和宇通客車上半年銷量同比實現正增長，分別增長18.35%和13.52%。上海申沃、安凱客車、東風、江淮商用車上半年銷量均出現下滑，分別下降8.78%、23%、37.58%和29.32%。其中，7月5日，廈門金龍汽車集團有限公司有限公司發布產銷快報，顯示金龍汽車（包括廈門金龍、蘇州金龍和廈門金綠）1-6月累計銷量達到2.87萬輛，同比增長18.35%。但6月，由于2018年新能源公交車補貼政策的正式實施，連續5個月保持同比正增長的金龍汽車6月銷量下降至5028輛，同比下降9.6%。具體來看，6月，金龍汽車銷售大型公交車1423輛，同比下滑7.05%；中型客車銷量821輛，同比增長51.48%；小巴共售出2784輛，按年下跌20.21%。今年上半年，金龍汽車銷售大型客車8559輛，同比增長31.19%。中型客車5143輛，同比上漲108.81%；售出15000輛小型巴士，同比下跌1.65%。從上述數據來看，金龍汽車上半年中型客戶銷量同比大幅增長，累計增長近109%。宇通客車上半年的銷量也實現了兩位數的增長。7月4日，鄭州宇通客車有限公司于2018年6月發布產銷快車。數據顯示，今年上半年，宇通客車累計產量為2.55萬輛，累計同比增長17.19%。上半年，累計銷量為2.47萬輛，同比增長13.52%，大客車、中型客車和輕型客車三個細分市場的銷量，均呈正增長。上汽集團、江淮汽車和東風集團的公交車銷量下降。金龍和宇通的銷售數據依然亮眼，而上汽、江淮和東風汽車集團的部分客車銷量有所下降。數據顯示，今年上半年，上汽集團汽車產銷表現良好，旗下上汽獨立、上汽大眾、上汽通用等主要汽車公司的銷量均有不同程度的增長。然而，有限公司上半年銷量有所下降。數據顯示，上海深沃6月銷量372輛，同比下降8.76%；

上半年累計銷量為457輛，同比下降8.78%。東風汽車和江淮汽車的商用車部分細分市場銷量也出現下滑。根據東風汽車（不含鄭州日產）發布的產銷數據，今年上半年，東風商用車中公交車銷量為2756輛，同比下降37.58%。其中，小型客車銷量為2061輛，同比下滑49.15%。同樣，江淮汽車的公交車銷量也有所下降。數據顯示，今年上半年，江淮客車累計銷量達到3246輛，同比下降約29.32%。其中，大型客車銷售1302輛，同比增長8.41%；中型客車銷量1196輛，同比下降11.45%；小巴共售出1801輛，同比下跌50.86%。7月5日，安凱汽車有限公司還發布了2018年6月和上半年的產銷快訊。數據顯示，今年上半年，安凱客車的累計產量為3468輛，與去年相比下降了20.68%。上半年，累計銷量3246輛，累計同比下降22.68%。其中，大型客車上半年累計銷量1302輛，同比累計增長8.41%。中型客車上半年累積銷量1059輛，同比下降11.45%。上半年小巴累計銷量為885輛，累計同比下降50.86%。對此，客運協會秘書長崔東樹分析稱，這些企業銷量下降的原因受到多種因素的影響，如公交車環保標準的升級和新能源補貼政策的調整。另一方面，東風、江淮等商用車企業的產品在成本控制和技術升級方面并不是特別成熟，最終導致銷量出現兩位數的下滑。安凱的赤字為1.36億元至1.5億元。目前，在巴士公司中，安凱巴士不僅發布了上半年的銷售數據，還發布了上半場的業績預測。除上半年累計銷售額同比下降近23%外，受新能源政策影響，其業績預計同比下降約372.48%-42.12%。7月14日，安凱客車發布2018年中報首份業績預告，顯示公司今年上半年業績預計為虧損。其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.36億元-1.5億元，同比下降約372.48%-42.12%。針對此次業績變動，安凱客車在業績預告中表示，公司產品銷售規模下降、產品結構變化以及受新能源政策影響的關聯企業虧損是造成預期業績虧損的主要原因。此外，根據安凱客車發布的財報，其2015年至2017年的營業收入分別為40.22億元、47.57億元和54.49億元。其中，2015年同比下降16.82%；

2016年和2017年分別增長了18.28%和14.54%。另一方面，2015-2017年中期，2015年和2016年凈利潤分別增加1093.78萬元和4681.09萬元。到2017年，虧損達到2.77億元，凈利潤同比暴跌690.85%。經營虧損的原因據說也受到了新能源補貼的影響。2018年進行到一半時，中國汽車協會7月11日發布的數據顯示，今年上半年，中國商用車銷量為229.1萬輛，同比增長18.2%。其中，上半年客車市場累計銷量22.7萬輛，同比微增2.8%。與商用車和公交車細分市場的正增長不同，新京報記者最近整理比較了一些已經發布上半年銷售數據和上半年業績預測的車企的數據，發現企業的客車銷量呈現出增長少、下降多的局面。上半年，安凱客車、上海深沃客車、東風商用車和江淮商用車的客車銷量均同比下降。其中，東風、江淮、安凱客車的輕型客車下降了約50%，幾乎“腰斬”。

金龍客車和宇通客車的增長速度跑贏了“市場”。新京報記者整理對比了金龍、宇通、安凱、上海深沃客車，以及東風、江淮商用車上半年的客車銷售數據。其中，僅金龍客車和宇通客車上半年銷量同比實現正增長，分別增長18.35%和13.52%。上海申沃、安凱客車、東風、江淮商用車上半年銷量均出現下滑，分別下降8.78%、23%、37.58%和29.32%。其中，7月5日，廈門金龍汽車集團有限公司有限公司發布產銷快報，顯示金龍汽車（包括廈門金龍、蘇州金龍和廈門金綠）1-6月累計銷量達到2.87萬輛，同比增長18.35%。但6月，由于2018年新能源公交車補貼政策的正式實施，連續5個月保持同比正增長的金龍汽車6月銷量下降至5028輛，同比下降9.6%。具體來看，6月，金龍汽車銷售大型公交車1423輛，同比下滑7.05%；中型客車銷量821輛，同比增長51.48%；小巴共售出2784輛，按年下跌20.21%。今年上半年，金龍汽車銷售大型客車8559輛，同比增長31.19%。中型客車5143輛，同比上漲108.81%；售出15000輛小型巴士，同比下跌1.65%。從上述數據來看，金龍汽車上半年中型客戶銷量同比大幅增長，累計增長近109%。宇通客車上半年的銷量也實現了兩位數的增長。7月4日，鄭州宇通客車有限公司于2018年6月發布產銷快車。數據顯示，今年上半年，宇通客車累計產量為2.55萬輛，累計同比增長17.19%。上半年，累計銷量為2.47萬輛，同比增長13.52%，大客車、中型客車和輕型客車三個細分市場的銷量，均呈正增長。上汽集團、江淮汽車和東風集團的公交車銷量下降。金龍和宇通的銷售數據依然亮眼，而上汽、江淮和東風汽車集團的部分客車銷量有所下降。數據顯示，今年上半年，上汽集團汽車產銷表現良好，旗下上汽獨立、上汽大眾、上汽通用等主要汽車公司的銷量均有不同程度的增長。然而，有限公司上半年銷量有所下降。數據顯示，上海深沃6月銷量372輛，同比下降8.76%；

上半年累計銷量為457輛，同比下降8.78%。東風汽車和江淮汽車的商用車部分細分市場銷量也出現下滑。根據東風汽車（不含鄭州日產）發布的產銷數據，今年上半年，東風商用車中公交車銷量為2756輛，同比下降37.58%。其中，小型客車銷量為2061輛，同比下滑49.15%。同樣，江淮汽車的公交車銷量也有所下降。數據顯示，今年上半年，江淮客車累計銷量達到3246輛，同比下降約29.32%。其中，大型客車銷售1302輛，同比增長8.41%；中型客車銷量1196輛，同比下降11.45%；小巴共售出1801輛，同比下跌50.86%。7月5日，安凱汽車有限公司還發布了2018年6月和上半年的產銷快訊。數據顯示，今年上半年，安凱客車的累計產量為3468輛，與去年相比下降了20.68%。上半年，累計銷量3246輛，累計同比下降22.68%。其中，大型客車上半年累計銷量1302輛，同比累計增長8.41%。中型客車上半年累積銷量1059輛，同比下降11.45%。上半年小巴累計銷量為885輛，累計同比下降50.86%。對此，客運協會秘書長崔東樹分析稱，這些企業銷量下降的原因受到多種因素的影響，如公交車環保標準的升級和新能源補貼政策的調整。另一方面，東風、江淮等商用車企業的產品在成本控制和技術升級方面并不是特別成熟，最終導致銷量出現兩位數的下滑。安凱的赤字為1.36億元至1.5億元。目前，在巴士公司中，安凱巴士不僅發布了上半年的銷售數據，還發布了上半場的業績預測。除上半年累計銷售額同比下降近23%外，受新能源政策影響，其業績預計同比下降約372.48%-42.12%。7月14日，安凱客車發布2018年中報首份業績預告，顯示公司今年上半年業績預計為虧損。其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.36億元-1.5億元，同比下降約372.48%-42.12%。針對此次業績變動，安凱客車在業績預告中表示，公司產品銷售規模下降、產品結構變化以及受新能源政策影響的關聯企業虧損是造成預期業績虧損的主要原因。此外，根據安凱客車發布的財報，其2015年至2017年的營業收入分別為40.22億元、47.57億元和54.49億元。其中，2015年同比下降16.82%；2016年和2017年分別增長了18.28%和14.54%。另一方面，2015-2017年中期，2015年和2016年凈利潤分別增加1093.78萬元和4681.09萬元。到2017年，虧損達到2.77億元，凈利潤同比暴跌690.85%。經營虧損的原因據說也受到了新能源補貼的影響。

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