發力新能源物流車市場，陜西通家目標年產銷3萬輛

“隨著后補貼時代的到來，陜西通佳下一步將部署“換電+儲能+光伏”的充電端口模式，采取車輛租賃換電的形式，降低用戶購車成本，提高新能源汽車的性價比。”7月18日，在2018中國商業大會暨戰略規劃大會上，陜西同佳董事長張一斌表示。

隨著2018年新能源汽車市場的爆發和多渠道競爭對手的進入，企業的核心競爭正在從單點競爭向全鏈條資源整合和整合競爭轉變，而在新能源專用車領域處于領先地位的陜西通佳，2017年產銷超過1.5萬輛后，開始布局全產業鏈。在產品方面，2015年，陜西通佳推出了第一輛純電動物流貨車“點牛1號”，隨后在2016年，陜西通佳推出了新產品“點牛2號”。2018年是陜西通佳進入純電動物流行業的第三年。為應對物流行業的市場需求，陜西同佳今年推出了電動牛2號升級版、電動牛2型智匯版、大容量電動牛3號、冷鏈車型“牛哥”和輕量化車型“牛迪”等新車型。在物流車銷售的合作模式上，陜西通佳主要面向B端用戶，通過合作融資租賃平臺和自有租賃平臺以及C端客戶進行銷售。目前，陜西同佳已與菜鳥物流、全國郵政系統、順豐速運、八馬租車等物流企業簽署合作協議。據陜西通佳此前介紹，目前中國有85家經銷商和100家售后服務代理商。在本次戰略發布會上，張一斌介紹，陜西同佳今年將在全國實現150個渠道網點和500個服務網點，到2020年將達到500個渠道網點、1000個服務網點。在產銷目標方面，預計今年產銷將超過3萬輛。據第一電氣研究院統計，2017年陜西通佳新能源專用車產量為15952輛，其中新能源物流車總產量為7786輛。在產能方面，陜西同佳的年產能為10萬輛；

未來，陜西同佳也將加入乘用車市場。明年8月，將推出首款純電動乘用車產品，并建設年產20萬輛乘用車的新生產基地。

電動物流車等專用車由于其成本優勢和相對固定的行駛路線，成為各大電商和快遞巨頭關注的焦點。預計到2020年，該行業將達到51萬輛，市場規模將達到2600億元。2018年上市公司新海益科技集團有限公司正式控制陜西通佳，這對該領域的發展是樂觀的。“隨著后補貼時代的到來，陜西通佳下一步將部署“換電+儲能+光伏”的充電端口模式，采取車輛租賃換電的形式，降低用戶購車成本，提高新能源汽車的性價比。”7月18日，在2018中國商業大會暨戰略規劃大會上，陜西同佳董事長張一斌表示。

隨著2018年新能源汽車市場的爆發和多渠道競爭對手的進入，企業的核心競爭正在從單點競爭向全鏈條資源整合和整合競爭轉變，而在新能源專用車領域處于領先地位的陜西通佳，2017年產銷超過1.5萬輛后，開始布局全產業鏈。在產品方面，2015年，陜西通佳推出了第一輛純電動物流貨車“點牛1號”，隨后在2016年，陜西通佳推出了新產品“點牛2號”。2018年是陜西通佳進入純電動物流行業的第三年。為應對物流行業的市場需求，陜西同佳今年推出了電動牛2號升級版、電動牛2型智匯版、大容量電動牛3號、冷鏈車型“牛哥”和輕量化車型“牛迪”等新車型。在物流車銷售的合作模式上，陜西通佳主要面向B端用戶，通過合作融資租賃平臺和自有租賃平臺以及C端客戶進行銷售。目前，陜西同佳已與菜鳥物流、全國郵政系統、順豐速運、八馬租車等物流企業簽署合作協議。據陜西通佳此前介紹，目前中國有85家經銷商和100家售后服務代理商。在本次戰略發布會上，張一斌介紹，陜西同佳今年將在全國實現150個渠道網點和500個服務網點，到2020年將達到500個渠道網點、1000個服務網點。在產銷目標方面，預計今年產銷將超過3萬輛。據第一電氣研究院統計，2017年陜西通佳新能源專用車產量為15952輛，其中新能源物流車總產量為7786輛。在產能方面，陜西同佳的年產能為10萬輛；未來，陜西同佳也將加入乘用車市場。明年8月，將推出首款純電動乘用車產品，并建設年產20萬輛乘用車的新生產基地。

電動物流車等專用車由于其成本優勢和相對固定的行駛路線，成為各大電商和快遞巨頭關注的焦點。預計到2020年，該行業將達到51萬輛，市場規模將達到2600億元。2018年上市公司新海益科技集團有限公司正式控制陜西通佳，這對該領域的發展是樂觀的。

標簽：電牛2號

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