對許多人來說，開車進行長途冒險并不是什么新鮮事，但如果你開一輛電動汽車，它肯定會吸引許多人的注意。前段時間，波蘭探險家Marek Kamiński在駕駛日產聆風近兩個月、行駛一萬多公里后，從波蘭抵達北京。記者還采訪了他，了解了一些關于他長途探險的故事。
為什么選擇新能源汽車進行探索？作為一名探險家，馬雷克經歷了多次探險，其中最令人印象深刻的是十多年前“一起去極地”的冒險經歷。在這次冒險中，marek、殘疾少年Jasiek Mela和其他同伴在一年內成功到達地球兩極，這使他成為世界上第一個也是唯一一個在一年時間內沒有任何外部幫助的情況下到達地球兩極的人，這也為他今天的冒險經歷奠定了基礎。
當談到為什么選擇新能源汽車進行這次長途冒險時，馬雷克解釋說，這是他在兩極之旅中的想法。馬雷克說：“當你真正站在地球的兩極時，你看到的是一個完全無污染的純白世界，所以我想在我們生活和生活的環境中開始一段接近‘零’污染的旅程。”在探險之前，為這輛車做了哪些準備？由于此次探險需要數萬公里的不間斷穿越，車輛的可靠性和巡航范圍是Makelei選擇車輛的首要因素。作為一款銷量較高的電動汽車，leaf積累的里程足以證明其可靠性，這也是Makelei選擇leaf的首要原因。此外，Makelei表示，“Leaf是一款受歡迎的產品。如果我能用這樣一款人人都能買到的產品完成這段旅程，那將更有意義！”
在選擇Leaf作為探索車輛后，Macqret對車輛的輪胎和車輪進行了微調，并更換了可以在沒有空氣的情況下行駛200公里的輪胎。同時，在底盤上增加了防護板等保護裝置，以防止由于惡劣的路況對車輛造成不必要的損壞。由于馬克雷在探險期間住在車里，他在駕駛室增加了一些設備，以方便車內休息。例如，車內安裝了一張2米長的床、一張桌子和車后的帳篷。令人印象深刻的冒險在長途冒險中，Mark Lei表示，Leaf搭載的ProPILOT自動駕駛技術在旅行過程中給他帶來了巨大的幫助，這項技術可以在長途冒險穿越的任何國家的交通環境中正常工作。同時，marek提到：“打開自動駕駛后，我可以極大地緩解長途駕駛時的疲勞。當然，我更喜歡自己開車的感覺，所以我只在需要休息的時候才打開這個功能。”
同時，馬雷克還介紹了歐洲國家和中國對新能源的態度。馬雷克表示，在立陶宛和波蘭等許多歐洲國家，電動汽車在充電時不會收取任何費用。在中國，你可以感覺到中國正在大力推廣新能源汽車，因為電動汽車的充電設施在中國隨處可見。馬雷克還表示：“與傳統汽車相比，新能源汽車就像今天的智能手機和20年前的手機一樣。我相信它代表著未來的無限可能。也許明年，我將帶著樹葉穿越極度寒冷的西伯利亞，開始新的旅程！”！
“探險后的計劃當談到這次長途探險完成后的計劃時，麥克雷說，未來有兩個計劃。第一個計劃是在冬天探索西伯利亞。因為冬天的西伯利亞是世界上最困難和最惡劣的地區，氣溫將達到40或50攝氏度，所以駕駛一輛電動汽車是一個非常困難的挑戰穿越西伯利亞的電動汽車。另一個計劃與《80天環游世界》一書有關。馬克雷計劃像本書中的故事一樣，從倫敦環游世界80天。馬克雷表示，他將于明年開始實施這兩項計劃。對許多人來說，開車進行長途冒險并不是什么新鮮事，但如果你開一輛電動汽車，它肯定會吸引許多人的注意。前段時間，波蘭探險家Marek Kamiński在駕駛日產聆風近兩個月、行駛一萬多公里后，從波蘭抵達北京。記者還采訪了他，了解了一些關于他長途探險的故事。
為什么選擇新能源汽車進行探索？作為一名探險家，馬雷克經歷了多次探險，其中最令人印象深刻的是十多年前“一起去極地”的冒險經歷。在這次冒險中，marek、殘疾少年Jasiek Mela和其他同伴在一年內成功到達地球兩極，這使他成為世界上第一個也是唯一一個在一年時間內沒有任何外部幫助的情況下到達地球兩極的人，這也為他今天的冒險經歷奠定了基礎。
當談到為什么選擇新能源汽車進行這次長途冒險時，馬雷克解釋說，這是他在兩極之旅中的想法。馬雷克說：“當你真正站在地球的兩極時，你看到的是一個完全無污染的純白世界，所以我想在我們生活和生活的環境中開始一段接近‘零’污染的旅程。”在探險之前，為這輛車做了哪些準備？由于此次探險需要數萬公里的不間斷穿越，車輛的可靠性和巡航范圍是Makelei選擇車輛的首要因素。作為一款銷量較高的電動汽車，leaf積累的里程足以證明其可靠性，這也是Makelei選擇leaf的首要原因。此外，Makelei表示，“Leaf是一款受歡迎的產品。如果我能用這樣一款人人都能買到的產品完成這段旅程，那將更有意義！”
在選擇Leaf作為探索車輛后，Macqret對車輛的輪胎和車輪進行了微調，并更換了可以在沒有空氣的情況下行駛200公里的輪胎。同時，在底盤上增加了防護板等保護裝置，以防止由于惡劣的路況對車輛造成不必要的損壞。由于馬克雷在探險期間住在車里，他在駕駛室增加了一些設備，以方便車內休息。例如，車內安裝了一張2米長的床、一張桌子和車后的帳篷。令人印象深刻的冒險在長途冒險中，Mark Lei表示，Leaf搭載的ProPILOT自動駕駛技術在旅行過程中給他帶來了巨大的幫助，這項技術可以在長途冒險穿越的任何國家的交通環境中正常工作。同時，marek提到：“打開自動駕駛后，我可以極大地緩解長途駕駛時的疲勞。當然，我更喜歡自己開車的感覺，所以我只在需要休息的時候才打開這個功能。”
同時，馬雷克還介紹了歐洲國家和中國對新能源的態度。馬雷克表示，在立陶宛和波蘭等許多歐洲國家，電動汽車在充電時不會收取任何費用。在中國，你可以感覺到中國正在大力推廣新能源汽車，因為電動汽車的充電設施在中國隨處可見。馬雷克還表示：“與傳統汽車相比，新能源汽車就像今天的智能手機和20年前的手機一樣。我相信它代表著未來的無限可能。也許明年，我將帶著樹葉穿越極度寒冷的西伯利亞，開始新的旅程！”！
“探險后的計劃當談到這次長途探險完成后的計劃時，麥克雷說，未來有兩個計劃。第一個計劃是在冬天探索西伯利亞。因為冬天的西伯利亞是世界上最困難和最惡劣的地區，氣溫將達到40或50攝氏度，所以駕駛一輛電動汽車是一個非常困難的挑戰穿越西伯利亞的電動汽車。另一個計劃與《80天環游世界》一書有關。馬克雷計劃像本書中的故事一樣，從倫敦環游世界80天。馬克雷表示，他將于明年開始實施這兩項計劃。
電動汽車需求正在超車道上蓄勢待發。盡管電動汽車僅占2016年全球汽車年銷量的1左右，保有量占比更是低至02；但據麥肯錫預計，到2030年，電動汽車有望占據新車銷量的20左右。
1900/1/1 0:00:00回顧18年的汽車互聯網演進史，汽車門戶、汽車電商、汽車新零售等三代互聯網人都在中國汽車流通行業尋找變革創新的出路，無數汽車互聯網先驅就此塵封在歷史深處，已然聽不到任何回響。
1900/1/1 0:00:00特斯拉這一品牌在新能源汽車中可為可謂是實力非常強勁的，堪稱新能源車企中的標桿。
1900/1/1 0:00:00不知從哪天起你開始安裝一大堆買車APP定期到4S店、車展打卡參數比對到神經衰弱恭喜你成功入坑買車嘛4S店是肯定要去的但想在他家對比其他品牌？去車展和汽車超市是能多看幾個品牌但試駕嘛你肯定想過能在同
1900/1/1 0:00:00廣汽集團02238
1900/1/1 0:00:00也許你無法想象，一款售價2000美元的專業相機與自動駕駛汽車之間有什么關系，但軟銀首席執行官孫正義卻做到了。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航