解析大眾兩次投資的QuantumScape全固態電池技術

德國大眾汽車集團最近宣布與美國QuantumScape公司合作。雙方合作的目標是到2025年在QuantumScape實現正在開發的全固態電池的量產。大眾汽車集團將向QuantumScape出資1億美元，并派遣人員參與QuantumSca佩的開發。QuantumScape是一家風險投資公司，由斯坦福大學的前研究人員于2010年創立。目前，包括正在申請的部分，全固態電池的專利總數已達到約200項。殺手是氧化物電解質和獨特的陰極材料。查看QuantumScape的專利，發現該公司正在開發的下一代電池有多個分支機構，很難預測它最終會確定哪條路線。其中一種是所謂的“全電子電池”（AEB）電池。雖然這種電池被稱為全固態電池，但它實際上不是鋰離子二次電池，而是一種特殊的電容器。在傳統電容器中，電極之間的電介質是電流不能通過的絕緣體，但允許電子在AEB中輕微流動。此外，還設計了使用量子點等提高能量容量的措施。圖2:2018年5月15日公布的QuantumScape專利（US009970711）顯示了與LLZ燒結工藝相關的燒結材料的橫截面。其次，全固態鋰離子二次電池也在開發中。這家電池公司的技術特點之一是陰極材料是氟化鐵（FeFx）和硫化鐵（FESX）的混合物。與Li/Li+材料相比，作為陰極材料，實現了4.5V的輸出電壓和400mAh/g的電流容量。此外，該公司還朝著兩個方向開發了全固態電池電解質，一個是基于東京工業大學和豐田汽車聯合開發的硫化物基材料“LGPS”，另一個是以“LixLa3Zr2O12（LLZ）”等石榴石基氧化物基材料為基礎。然而，目前還沒有開發出具有特別優異性能的材料。從最新公布的專利中可以看出，QuantumScape目前正在研究使用LLZ粉末制造電池的方法。全固態電池可以將e-Golf的電池壽命提高到750公里。圖1：QuantumScape的官方網站。許多年前，公眾就開始關注量子景觀。2014年12月，該公司已經持有后者5%的股份。今天，1億美元是一項新的投資，這也表明公眾對后者的技術實現可能性更加確定。目前，德國QuantumScape試制的全固態電池已安裝在車輛驅動系統上，并完成了運行測試實驗。被派往QuantumScape的大眾汽車是大眾汽車集團研究部門負責人Axel Heinrich先生。他說：“通過將大眾豐富的產品開發經驗與QuantumScape的技術相結合，我們希望加快全固態電池的商業化，并朝著下一代零排放移動工具的方向前進。”大眾認為，如果使用新開發的全固態電池，該公司的電動汽車車型“e-Golf”的續航里程可以從現有的300公里增加到750公里左右。大眾汽車集團顯然將注押在了電動化上，但在此之前，大眾汽車在關鍵的鋰離子電池方面一直缺乏競爭優勢。其主要供應商三星SDI和松下分別與寶馬和豐田有戰略合作伙伴關系，大眾很難在這一領域領先。這一次，通過加快與QuantumScape的合作，我們的目標是在固態電池領域獲得優勢。圖3：e-Golf大眾投資QuantumScape的主要目的是獲得相關技術專利，從而在下一代動力電池的競爭中獲得一席之地。德國大眾汽車集團最近宣布與美國QuantumScape公司合作。雙方合作的目標是到2025年在QuantumScape實現正在開發的全固態電池的量產。大眾汽車集團將向QuantumScape出資1億美元，并派遣人員參與QuantumSca佩的開發。QuantumScape是一家風險投資公司，由斯坦福大學的前研究人員于2010年創立。目前，包括正在申請的部分，全固態電池的專利總數已達到約200項。兇手……

s氧化物基電解質和獨特的陰極材料。查看QuantumScape的專利，發現該公司正在開發的下一代電池有多個分支機構，很難預測它最終會確定哪條路線。其中一種是所謂的“全電子電池”（AEB）電池。雖然這種電池被稱為全固態電池，但它實際上不是鋰離子二次電池，而是一種特殊的電容器。在傳統電容器中，電極之間的電介質是電流不能通過的絕緣體，但允許電子在AEB中輕微流動。此外，還設計了使用量子點等提高能量容量的措施。圖2:2018年5月15日公布的QuantumScape專利（US009970711）顯示了與LLZ燒結工藝相關的燒結材料的橫截面。其次，全固態鋰離子二次電池也在開發中。這家電池公司的技術特點之一是陰極材料是氟化鐵（FeFx）和硫化鐵（FESX）的混合物。與Li/Li+材料相比，作為陰極材料，實現了4.5V的輸出電壓和400mAh/g的電流容量。此外，該公司還朝著兩個方向開發了全固態電池電解質，一個是基于東京工業大學和豐田汽車聯合開發的硫化物基材料“LGPS”，另一個是以“LixLa3Zr2O12（LLZ）”等石榴石基氧化物基材料為基礎。然而，目前還沒有開發出具有特別優異性能的材料。從最新公布的專利中可以看出，QuantumScape目前正在研究使用LLZ粉末制造電池的方法。全固態電池可以將e-Golf的電池壽命提高到750公里。圖1：QuantumScape的官方網站。許多年前，公眾就開始關注量子景觀。2014年12月，該公司已經持有后者5%的股份。今天，1億美元是一項新的投資，這也表明公眾對后者的技術實現可能性更加確定。目前，德國QuantumScape試制的全固態電池已安裝在車輛驅動系統上，并完成了運行測試實驗。被派往QuantumScape的大眾汽車是大眾汽車集團研究部門負責人Axel Heinrich先生。他說：“通過將大眾豐富的產品開發經驗與QuantumScape的技術相結合，我們希望加快全固態電池的商業化，并朝著下一代零排放移動工具的方向前進。”大眾認為，如果使用新開發的全固態電池，該公司的電動汽車車型“e-Golf”的續航里程可以從現有的300公里增加到750公里左右。大眾汽車集團顯然將注押在了電動化上，但在此之前，大眾汽車在關鍵的鋰離子電池方面一直缺乏競爭優勢。其主要供應商三星SDI和松下分別與寶馬和豐田有戰略合作伙伴關系，大眾很難在這一領域領先。這一次，通過加快與QuantumScape的合作，我們的目標是在固態電池領域獲得優勢。圖3：e-Golf大眾投資QuantumScape的主要目的是獲得相關技術專利，從而在下一代動力電池的競爭中獲得一席之地。

標簽：大眾豐田寶馬發現

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