馬斯克說，特斯拉卡車有Mad Max狂野模式，危險的變道操作？

備受爭議的美國新能源汽車公司法拉第未來（以下簡稱FF）終于確認了其重磅投資。與此同時，一位知情人士透露，FF的首款高端車型FF91已經抵達北京，預計不久將向公眾展示。6月25日，恒大健康宣布，恒大以674670萬港元收購了香港盈實公司100%的股份，從而收購了Smart King公司45%的股份。此次收購還獲得了美國外國投資委員會（CFIUS）的批準。這意味著恒大已成為Smart King的第一大股東，并正式進入FF。同時，恒大將為合資公司任命兩名董事，其中恒大集團董事會副主席兼總裁夏海軍梁將擔任Smart King公司董事長，石守明，恒大健康董事會主席將擔任董事。早在2017年11月30日，香港盈時公司就以合資模式與FF的原股東成立了新公司Smart King。應時投資20億美元收購了合資公司45%的股權，而FF的原始股東以FF擁有的技術資產和業務收購了合資企業33%的股權，剩余22%的股權將保留給公司管理層作為股權激勵。根據合并協議，應時已支付了8億美元的投資，剩余的12億美元投資將分別在2019年12月31日和2020年12月三十一日之前支付6億美元。據了解，Smart King全資擁有“FF America”和“FF Hong Kong”，而備受關注的廣州南沙研發生產基地則由FF HongKong全資擁有。“這樣的架構安排可以同時將FF全球領先的新能源汽車技術應用到中國，相當于恒大將全球頂尖的新能源車技術全面引入中國。”有業內人士表示。FF表示，目前，該公司位于美國洛杉磯的漢福德工廠計劃在2018年底前完成量產準備工作。現已正式獲得漢福德公司的工程許可，并將全面開展生產線設備的調試工作。同時，該公司已在中國、北京和上海設立研發中心，并計劃在廣州建設生產基地，將于2019年底至2020年初投產，一期年產能為10萬臺。值得注意的是，根據應時與FF前股東簽署的協議，在新公司的年度股東大會和特別股東大會上，應時持有的每股股份有一票表決權，而FF前股東持有的每股有10票表決權。然而，在前FF股東違約的情況下，投票權將被逆轉，特別投票權將轉回應女士，受管理層股權激勵的股份將不具有任何投票權。這意味著，恒大僅持有合資公司約12%的投票權，而FF的前股東仍在不違約的情況下保留對這家新能源汽車公司的控制權。但對于FF原股東可能違約的情況，有業內人士表示，“應該是在2018年底完成首批電動汽車的量產目標，否則原股東將失去對FF的控制”。從市場角度來看，新能源汽車在中國的銷量仍在快速增長。2018年前5個月，中國新能源汽車產銷達到32.8萬輛，分別比去年同期增長122.9%和141.6%。其中，純電動汽車銷量達到25萬輛，同比增長124.7%。“目前，中國乃至世界對新能源汽車的投資都在增加，但現有產品主要是低端產品。在未來市場優勝劣汰的洗牌過程中，低端產品和資本實力較弱的企業肯定會被淘汰。FF有望憑借其先進的技術水平迅速占據市場優勢以及恒大強大的資本實力。“一些行業分析人士認為。此外，《中國制造2025》明確指出，應支持電動汽車的發展，掌握低碳核心技術，告知……

汽車的電離和智能化，推動新能源汽車與國際先進水平的融合。年初，恒大還提出要積極拓展高新技術產業，重點布局新能源、人工智能、機器人等領域。因此，這筆投資也被認為是恒大布局高科技產業的重要一步。不過，上述知情人士也指出，恒大投資FF的最終成功與否，取決于FF能否盡快實現量產，以及在美國的銷售成績。如果產品得到美國消費者的積極認可，那么FF在全球市場的成功也應該是一個大概率事件。備受爭議的美國新能源汽車公司法拉第未來（以下簡稱FF）終于確認了其重磅投資。與此同時，一位知情人士透露，FF的首款高端車型FF91已經抵達北京，預計不久將向公眾展示。6月25日，恒大健康宣布，恒大以674670萬港元收購了香港盈實公司100%的股份，從而收購了Smart King公司45%的股份。此次收購還獲得了美國外國投資委員會（CFIUS）的批準。這意味著恒大已成為Smart King的第一大股東，并正式進入FF。同時，恒大將為合資公司任命兩名董事，其中恒大集團董事會副主席兼總裁夏海軍梁將擔任Smart King公司董事長，石守明，恒大健康董事會主席將擔任董事。早在2017年11月30日，香港盈時公司就以合資模式與FF的原股東成立了新公司Smart King。應時投資20億美元收購了合資公司45%的股權，而FF的原始股東以FF擁有的技術資產和業務收購了合資企業33%的股權，剩余22%的股權將保留給公司管理層作為股權激勵。根據合并協議，應時已支付了8億美元的投資，剩余的12億美元投資將分別在2019年12月31日和2020年12月三十一日之前支付6億美元。據了解，Smart King全資擁有“FF America”和“FF Hong Kong”，而備受關注的廣州南沙研發生產基地則由FF HongKong全資擁有。“這樣的架構安排可以同時將FF全球領先的新能源汽車技術應用到中國，相當于恒大將全球頂尖的新能源車技術全面引入中國。”有業內人士表示。FF表示，目前，該公司位于美國洛杉磯的漢福德工廠計劃在2018年底前完成量產準備工作。現已正式獲得漢福德公司的工程許可，并將全面開展生產線設備的調試工作。同時，該公司已在中國、北京和上海設立研發中心，并計劃在廣州建設生產基地，將于2019年底至2020年初投產，一期年產能為10萬臺。值得注意的是，根據應時與FF前股東簽署的協議，在新公司的年度股東大會和特別股東大會上，應時持有的每股股份有一票表決權，而FF前股東持有的每股有10票表決權。然而，在前FF股東違約的情況下，投票權將被逆轉，特別投票權將轉回應女士，受管理層股權激勵的股份將不具有任何投票權。這意味著，恒大僅持有合資公司約12%的投票權，而FF的前股東仍在不違約的情況下保留對這家新能源汽車公司的控制權。但對于FF原股東可能違約的情況，有業內人士表示，“應該是在2018年底完成首批電動汽車的量產目標，否則原股東將失去對FF的控制”。從市場角度來看，新能源汽車在中國的銷量仍在快速增長。2018年前5個月，中國新能源汽車產銷達到32.8萬輛，分別增長122.9%和141.6%……

與去年同期相比。其中，純電動汽車銷量達到25萬輛，同比增長124.7%。“目前，中國乃至世界對新能源汽車的投資都在增加，但現有產品主要是低端產品。在未來市場優勝劣汰的洗牌過程中，低端產品和資本實力較弱的企業肯定會被淘汰。FF有望憑借其先進的技術水平迅速占據市場優勢以及恒大強大的資本實力。“一些行業分析師認為。此外，”中國制造2025“明確指出要支持電動汽車發展，掌握汽車低碳、信息化、智能化等核心技術，推動新能源汽車與國際先進水平的融合。年初，恒大還提出要積極拓展高新技術產業，重點發展新能源、人工智能智能、機器人和其他領域。因此，這筆投資也被認為是恒大布局高科技產業的重要一步。不過，上述知情人士也指出，恒大投資FF的最終成功與否，取決于FF能否盡快實現量產，以及在美國的銷售成績。如果產品得到美國消費者的積極認可，那么FF在全球市場的成功也應該是一個大概率事件。

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