澳洲研發導電混凝土初步有成，盼可用于電動車路面充電

為了實現不同的承載要求和防火防水功能，混凝土制造商會添加各種材料，使用不同的工藝。最近，澳大利亞礦業公司Talga利用石墨烯使混凝土具有新的功能，并成功開發出高導電混凝土，有望在未來實現邊開車邊充電的夢想。

作為澳大利亞的一家新興礦業公司，Talga在瑞典開發石墨并生產高質量石墨烯。最近，該公司還與英國研發實驗室合作，在混凝土中添加石墨烯，制成高導電水泥，其體積電阻率為0.05歐姆-厘米。英國艾希特大學的測試甚至指出，石墨烯混凝土的強度比普通混凝土高146%。使用這項技術可以進一步降低水泥消耗，據估計每噸二氧化碳排放量可以減少446公斤。Talga公司總經理Mark Thompson表示，石墨烯的功能就像電磁爐的加熱元件，可以用于混凝土中增強導電性。石墨烯雖然負載較低，但導電性很高，可以為導電混凝土的商業化和可持續發展鋪平道路。Talga指出，由于維護成本低、使用壽命長，這項技術可以作為室內地板來實現供暖效果，并直接取代目前的立式熱水系統。此外，石墨烯水泥不僅具有加熱功能，還可用于抗靜電或屏蔽電磁波，可用于軍事重地或為橋梁、風扇等設備提供防雷效果，也可用于日常生活中道路融雪。這樣，就不需要使用鹽和除冰化學品來融化積雪，這可能會導致路面腐蝕或地下水污染，還可以節省一筆購買化學品的錢。導電水泥也可以說是電動汽車實現邊跑邊充夢想的關鍵技術，未來也有望用于電動汽車充電或無線充電。Talga表示，未來將研究導電混凝土在路面充電的潛力，使駕駛員無論開車還是停車都可以使用加熱、傳感和導電混凝土充電。

石墨烯是一個復雜的過程，成本很高，通常需要分離石墨層才能獲得單層石墨烯。然而，石墨烯具有很高的投資回報率，并且被廣泛使用。可用于信息、能源、航空航天、交通運輸、醫療保健等行業，也是鋰離子電池的替代陽極材料。Talga此前指出，該公司的石墨烯與市場上的鋰離子電池具有很高的匹配性，兩相結合后，充放電功率和能量都提高了20%，初始效率甚至高于94%。據該公司稱，全球混凝土市場每年投資近4500億美元，市場上每年有近50億噸水泥。Talga認為導電混凝土市場是巨大的。目前，導電混凝土的制造商很多，內布拉斯加大學林肯分校也開發了導電混凝土，它將混凝土與鋼片和碳顆粒結合在一起，具有足夠的導電性來融化冰雪，還可以確保人體不會受到電擊。這項技術還使用磁鐵代替石灰和沙子，可以隔離電磁波和手機的射頻。為了實現不同的承載要求和防火防水功能，混凝土制造商會添加各種材料，使用不同的工藝。最近，澳大利亞礦業公司Talga利用石墨烯使混凝土具有新的功能，并成功開發出高導電混凝土，有望在未來實現邊開車邊充電的夢想。

作為澳大利亞的一家新興礦業公司，Talga在瑞典開發石墨并生產高質量石墨烯。最近，該公司還與英國的研發（R&；

D） 實驗室合作，在混凝土中加入石墨烯，制成高導電水泥，其體積電阻率為0.05歐姆-厘米。英國艾希特大學的測試甚至指出，石墨烯混凝土的強度比普通混凝土高146%。使用這項技術可以進一步降低水泥消耗，據估計每噸二氧化碳排放量可以減少446公斤。Talga公司總經理Mark Thompson表示，石墨烯的功能就像電磁爐的加熱元件，可以用于混凝土中增強導電性。石墨烯雖然負載較低，但導電性很高，可以為導電混凝土的商業化和可持續發展鋪平道路。Talga指出，由于維護成本低、使用壽命長，這項技術可以作為室內地板來實現供暖效果，并直接取代目前的立式熱水系統。此外，石墨烯水泥不僅具有加熱功能，還可用于抗靜電或屏蔽電磁波，可用于軍事重地或為橋梁、風扇等設備提供防雷效果，也可用于日常生活中道路融雪。這樣，就不需要使用鹽和除冰化學品來融化積雪，這可能會導致路面腐蝕或地下水污染，還可以節省一筆購買化學品的錢。導電水泥也可以說是電動汽車實現邊跑邊充夢想的關鍵技術，未來也有望用于電動汽車充電或無線充電。Talga表示，未來將研究導電混凝土在路面充電的潛力，使駕駛員無論開車還是停車都可以使用加熱、傳感和導電混凝土充電。

石墨烯是一個復雜的過程，成本很高，通常需要分離石墨層才能獲得單層石墨烯。然而，石墨烯具有很高的投資回報率，并且被廣泛使用。可用于信息、能源、航空航天、交通運輸、醫療保健等行業，也是鋰離子電池的替代陽極材料。Talga此前指出，該公司的石墨烯與市場上的鋰離子電池具有很高的匹配性，兩相結合后，充放電功率和能量都提高了20%，初始效率甚至高于94%。據該公司稱，全球混凝土市場每年投資近4500億美元，市場上每年有近50億噸水泥。Talga認為導電混凝土市場是巨大的。目前，導電混凝土的制造商很多，內布拉斯加大學林肯分校也開發了導電混凝土，它將混凝土與鋼片和碳顆粒結合在一起，具有足夠的導電性來融化冰雪，還可以確保人體不會受到電擊。這項技術還使用磁鐵代替石灰和沙子，可以隔離電磁波和手機的射頻。

標簽：林肯

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