特斯拉電池瓶頸獲突破，或很快周產5000臺Model 3

一直制約特斯拉Model 3生產節奏的電池產能最近迎來了曙光。第二季度末，特斯拉終于進入了最后沖刺階段，實現了每周生產5000輛Model 3的產能目標。幾天前，特斯拉員工John Totah在推特上表示，為Model 3生產電池組件和驅動單元的Gigafactory No.1已率先完成既定的生產目標。“特斯拉電池產能已達到每周5000輛。電池生產一直是Model 3的產能瓶頸。第二季度的小目標似乎不再是問題。也許過幾天我們可以在Q2財報中看到這個好消息！“此前，特斯拉首席執行官馬斯克曾表示，所有地區的車型產能在三周內都超過了3500輛，但Gigafactory第一工廠的噴漆車間、3號流水線、4號流水線、終點線和4號模塊區都需要“徹底改善”。這些需要“徹底改進”的地方“是特斯拉要實現5000臺的周產量需要克服的問題。然而，令人費解的是，該員工在發布推特后沒有刪除消息，可能是因為保密協議，包括員工在內的任何制造商都不得在未經許可的情況下發布內部消息。另一方面，特斯拉可能無法真正實現5000臺uni的周產量。”ts.根據最新的官方數據，Model 3的產能仍為之前報道的每周3500輛。隨著Gigafactory第一工廠逐漸步入正軌，這只能說明特斯拉Model 3的產能正處于爬坡階段。根據馬斯克的電子郵件，特斯拉生產的突破仍在弗里蒙特，那里還有更多的瓶頸需要解決。馬斯克曾聲稱，特斯拉生產的電池比世界上任何其他電池工廠都多，但他沒有透露具體的電池產量。也許，當馬斯克在工廠里搭帳篷親自監督戰爭時，他有點反應。目前，產能正在接近既定目標。盡管到去年年底應該已經實現了每周5000套的目標。一直制約特斯拉Model 3生產節奏的電池產能最近迎來了曙光。第二季度末，特斯拉終于進入了最后沖刺階段，實現了每周生產5000輛Model 3的產能目標。幾天前，特斯拉員工John Totah在推特上表示，為Model 3生產電池組件和驅動單元的Gigafactory No.1已率先完成既定的生產目標。“特斯拉電池產能已達到每周5000輛。電池生產一直是Model 3的產能瓶頸。第二季度的小目標似乎不再是問題。也許過幾天我們可以在Q2財報中看到這個好消息！“此前，特斯拉首席執行官馬斯克曾表示，所有地區的車型產能在三周內都超過了3500輛，但Gigafactory第一工廠的噴漆車間、3號流水線、4號流水線、終點線和4號模塊區都需要“徹底改善”。這些需要“徹底改進”的地方“是特斯拉要實現5000臺的周產量需要克服的問題。然而，令人費解的是，該員工在發布推特后沒有刪除消息，可能是因為保密協議，包括員工在內的任何制造商都不得在未經許可的情況下發布內部消息。另一方面，特斯拉可能無法真正實現5000臺uni的周產量。”ts.根據最新的官方數據，Model 3的產能仍為之前報道的每周3500輛。隨著Gigafactory第一工廠逐漸步入正軌，這只能說明特斯拉Model 3的產能正處于爬坡階段。根據馬斯克的電子郵件，特斯拉生產的突破仍在弗里蒙特，那里還有更多的瓶頸需要解決。馬斯克曾聲稱，特斯拉生產的電池比世界上任何其他電池工廠都多，但他沒有透露具體的電池產量。也許，當馬斯克在工廠里搭帳篷親自監督戰爭時，他有點反應。目前，產能正在接近既定目標。盡管到去年年底應該已經實現了每周5000套的目標。

標簽：特斯拉Model 3

汽車資訊熱門資訊