5月30日,記者從陜西省政協“新能源汽車產業發展”月度協商座談會上獲悉,截至2017年底,陜西省累計推廣新能源汽車24720輛。政協委員建議,在新建停車場和社區強制預留充電設施接口,解決新能源汽車充電樁不足的問題,有助于促進新能源汽車的推廣和產業發展。隨著政府和全社會對能源、環保和經濟結構的要求越來越高,支持新能源汽車產業已成為國內外共識。據悉,2017年,陜西省新能源汽車產銷8.3萬輛,產業規模居全國前列。2018年一季度,陜西省生產銷售新能源汽車2.83萬輛,增長7倍,同比增長667%,遠超行業整體發展水平,占全國新能源汽車總銷量的20%,比去年同期提高14個百分點。與此同時,陜西省新能源汽車保有量穩步增長。截至2017年底,全省累計推廣新能源汽車24720輛。其中,更換公交車4796輛,推廣出租車410輛,推廣物流車輛5447輛,推廣集團公交車1677輛,在私營部門推廣13431輛。通過調查,委員們認為,近年來,陜西省新能源汽車產業發展迅速,整體勢頭強勁。但仍存在一些問題,如:新能源汽車產業發展目標尚不明確,產業鏈配套合作水平有待提高,新能源汽車研發仍存在短板。與此同時,電動汽車的充電設施與發展速度不匹配。公共充電樁數量居全國第15位,總體數量少、價格高,也是影響新能源汽車推廣和產業發展的關鍵問題之一。為此,委員們建議:緊緊抓住關鍵核心技術,加大關鍵技術特別是電池、電機和電控系統的研發力度,提高新能源汽車產業的發展水平和國際競爭力;要堅持規劃先行、引領帶動、統籌推進,切實推進新能源汽車產業化;要通過政府主導和重點示范,積極培育和擴大新能源汽車市場需求;
要完善配套設施,加快新能源汽車應用配套設施建設,為推廣應用創造良好環境。同時,委員們建議進一步加大對電動汽車充電設施建設的支持力度:強制在新建停車場和社區預留充電設施接口,加大公交車站集約充電設施建設力度,加強公共停車場充電設施建設,提高智能化水平,提高相關設施利用率,提前安排充電基礎設施建設。5月30日,記者從陜西省政協“新能源汽車產業發展”月度協商座談會上獲悉,截至2017年底,陜西省累計推廣新能源汽車24720輛。政協委員建議,在新建停車場和社區強制預留充電設施接口,解決新能源汽車充電樁不足的問題,有助于促進新能源汽車的推廣和產業發展。隨著政府和全社會對能源、環保和經濟結構的要求越來越高,支持新能源汽車產業已成為國內外共識。據悉,2017年,陜西省新能源汽車產銷8.3萬輛,產業規模居全國前列。2018年一季度,陜西省生產銷售新能源汽車2.83萬輛,增長7倍,同比增長667%,遠超行業整體發展水平,占全國新能源汽車總銷量的20%,比去年同期提高14個百分點。與此同時,陜西省新能源汽車保有量穩步增長。截至2017年底,全省累計推廣新能源汽車24720輛。其中,更換公交車4796輛,推廣出租車410輛,推廣物流車輛5447輛,推廣集團公交車1677輛,在私營部門推廣13431輛。通過調查,委員們認為,近年來,陜西省新能源汽車產業發展迅速,整體勢頭強勁。但仍存在一些問題,如:新能源汽車產業發展目標尚不明確,產業鏈配套合作水平有待提高,新能源汽車研發仍存在短板。與此同時,電動汽車的充電設施與發展速度不匹配。公共充電樁數量居全國第15位,總體數量少、價格高,也是影響新能源汽車推廣和產業發展的關鍵問題之一。為此,委員們建議:緊緊抓住關鍵核心技術,加大關鍵技術特別是電池、電機和電控系統的研發力度,提高新能源汽車產業的發展水平和國際競爭力;要堅持規劃先行、引領帶動、統籌推進,切實推進新能源汽車產業化;要通過政府主導和重點示范,積極培育和擴大新能源汽車市場需求;要完善配套設施,加快新能源汽車應用配套設施建設,為推廣應用創造良好環境。同時,委員們建議進一步加大對電動汽車充電設施建設的支持力度:強制在新建停車場和社區預留充電設施接口,加大公交車站集約充電設施建設力度,加強公共停車場充電設施建設,提高智能化水平,提高相關設施利用率,提前安排充電基礎設施建設。
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北京時間5月31日,博泰、恩智浦、百度云、銀聯、北汽新能源五方在深圳舉行智能網聯汽車信息安全深度合作發布儀式,發布基于從芯片到支付到云服務集成的車輛安全解決方案,
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