“戰火升級”，汽車金融成互金平臺下一個必爭之地

隨著中國經濟轉型升級，汽車金融市場規模逐步擴大，市場參與者日益豐富。互聯網+中的汽車金融模式不斷創新，汽車行業已成為互聯網金融最典型的應用場景。根據中國汽車工業協會的數據，2017年，中國汽車月平均銷量為241.2萬輛。以35%的汽車金融滲透率計算，每年通過各種金融渠道購買的汽車超過1000萬輛。此外，據部交通管理局統計，截至2017年底，我國汽車保有量已達2.17億輛，這意味著有7500多萬車主需要汽車金融服務。互聯網與汽車金融的結合為汽車金融的發展提供了更多的可能性。

隨著新玩家的加入，互聯網汽車金融市場的競爭加劇。與傳統汽車金融市場相比，互聯網汽車金融市場渠道更靈活、覆蓋范圍更廣，一二線城市和三四線城市都可以享受互聯網汽車金融服務。此外，汽車金融所面臨的業務市場在全國各地高度分散，這使得各家機構布局互聯網汽車金融成為可能。隨著互聯網和通信技術的普及，互聯網汽車金融已經成為許多機構競爭的藍海。早在2013年，騰訊就投資了B2B汽車電商平臺優信派（優信二手車）；2015年1月，騰訊和京東以現金和獨家資源的形式向易車網投資約13億美元，并向易車旗下專注于汽車金融互聯網平臺的易信資本注資2.5億美元。7月，京東金融車貸頻道上線，由易鑫車貸獨家運營；2016年，大搜的C輪融資由螞蟻金服領投，2017年大搜的E輪融資由阿里巴巴領投。與此同時，天貓為天貓推出了一項新車服務，由一輛汽車（大搜旗下品牌）提供。

除了互聯網巨頭，汽車產業鏈相關企業也紛紛布局互聯網汽車金融領域。2016年，優卡推出“中國汽車閃貸”，與浦發銀行等大型商業銀行合作，為客戶提供包括二手車金融和汽車抵押在內的汽車金融服務。2017年下半年，受現金貸款監管政策收緊影響，2345互聯網公司推出2345車貸王，為消費者提供汽車金融服務；

趣店還在2017年10月推出了大白汽車，采用自建門店、集采直租的重資產運營模式。2018年5月，58集團與一家龐大集團簽署合作備忘錄，共同成立汽車電子商務公司，58集團將為消費者提供融資租賃服務。傳統汽車金融市場、商業銀行和汽車金融公司在渠道和資金方面具有明顯優勢。對于新進入者來說，汽車零售和售后金融服務的互聯網和平臺已成為許多機構的選擇。目前，市場上有電子商務平臺、互聯網公司、汽車金融公司、互聯網金融公司、融資租賃公司、汽車行業相關公司等。他們通過建設汽車消費平臺、P2P網絡借貸平臺、產權眾籌平臺和互聯網車險平臺，進入了互聯網汽車金融領域。

汽車新零售模式和汽車金融P2P模式最受新玩家青睞。從目前的發展情況來看，以下兩款車型最受新車交易市場、二手車交易市場和汽車后市場新參與者的青睞。一是汽車新零售模式“線上+線下”汽車新零售方式，即線上流量入口與線下實體店相結合，集信息流、物流、資金流于一體，實現從線上分流、信息采集到線下導購、銷售的模式。在汽車新零售模式下，互聯網汽車金融的發展更加方便快捷，通過提供汽車貸款、消費分期、融資租賃和保險等金融服務，不僅可以促進汽車銷售，還可以增強消費者的購車體驗。

以易車為代表的汽車傳媒。com和汽車之家，相繼推出互聯網汽車產品易車。com的輕松汽車貸款和汽車之家的家庭金融，它們不僅提供汽車貸款和分期付款，還提供汽車保險和其他服務。隨后，各類二手車交易市場開始布局互聯網汽車金融，如優信二手車、瓜子二手車等。

新的汽車零售模式是針對汽車購買的。新參與者可以從金融港切入汽車新零售模式，如大白汽車，也可以依托新車和二手車交易平臺開展互聯網汽車金融服務，如大搜車和易車網。目前，整個汽車新零售模式的發展已經從“輕”向“重”轉變，從線上流量的競爭轉向線下渠道的建設。例如，2017年7月成立的妙游汽車平臺業務已覆蓋中國主要省市，擁有300多個形象展廳和門店。第二，汽車金融的P2P模式汽車金融的P2P模式是覆蓋范圍最廣、運營多元化最明顯的模式。汽車金融的P2P網貸模式不僅涵蓋了新車和二手車交易中的金融服務，還涵蓋了汽車后市場的融資服務，如購車預付款、購車分期貸款和車輛抵押貸款。據網貸之家統計，目前P2P汽車金融市場規模已超過6000億元。汽車抵押貸款是汽車金融P2P模式最初的主流業務，隨后許多P2P網貸平臺通過融資租賃切入汽車消費金融場景。以百金貸為例，百金貸的借款人（即購車人）通過平臺合作組織以“租購”模式購車（即用戶分期購車，僅在未還清貸款期間享有用車權）。

汽車是流動的抵押品，在風險控制方面可能存在困難。每個平臺的措施各不相同。例如，使用抵押和質押的平臺，如小額貸款網絡，通常通過線下實體店和GPS自動預警系統來控制風險，而使用金融的平臺……

百金貸、平臺和合作融資租賃公司等al租賃公司將分別審查借款人的信息。用戶在購車時，已經向合作機構支付了一系列費用，如購車首付、汽車使用權租賃過程中產生的押金等。如果貸款項目逾期，將由擁有車輛產權的合作組織進行補償。互聯網汽車金融已經成為許多機構的戰場。汽車電商平臺、汽車媒體、汽車租賃公司、互聯網金融平臺、互聯網公司、金融科技公司都開始布局互聯網汽車金融領域，市場參與者越來越多。隨著互聯網與汽車金融的不斷融合創新，未來互聯網汽車金融業態將越來越豐富，競爭將更加激烈。未來，隨著中國保有量、產銷量的增加和金融滲透率的提高，汽車融資在購車和后市場的規模仍有巨大的增長空間。與發達國家相比，中國汽車金融的滲透率較低。目前，80、90后已經成為汽車的新消費者。他們更容易接受汽車金融的消費理念，更依賴互聯網。汽車金融的互聯網化不僅迎合了他們的消費習慣，也極大地促進了汽車產業的轉型，刺激了汽車消費。隨著中國經濟轉型升級，汽車金融市場規模逐步擴大，市場參與者日益豐富。互聯網+中的汽車金融模式不斷創新，汽車行業已成為互聯網金融最典型的應用場景。根據中國汽車工業協會的數據，2017年，中國汽車月平均銷量為241.2萬輛。以35%的汽車金融滲透率計算，每年通過各種金融渠道購買的汽車超過1000萬輛。此外，據部交通管理局統計，截至2017年底，我國汽車保有量已達2.17億輛，這意味著有7500多萬車主需要汽車金融服務。互聯網與汽車金融的結合為汽車金融的發展提供了更多的可能性。

隨著新玩家的加入，互聯網汽車金融市場的競爭加劇。與傳統汽車金融市場相比，互聯網汽車金融市場渠道更靈活、覆蓋范圍更廣，一二線城市和三四線城市都可以享受互聯網汽車金融服務。此外，汽車金融所面臨的業務市場在全國各地高度分散，這使得各家機構布局互聯網汽車金融成為可能。隨著互聯網和通信技術的普及，互聯網汽車金融已經成為許多機構競爭的藍海。早在2013年，騰訊就投資了B2B汽車電商平臺優信派（優信二手車）；2015年1月，騰訊和京東以現金和獨家資源的形式向易車網投資約13億美元，并向易車旗下專注于汽車金融互聯網平臺的易信資本注資2.5億美元。7月，京東金融車貸頻道上線，由易鑫車貸獨家運營；2016年，大搜的C輪融資由螞蟻金服領投，2017年大搜的E輪融資由阿里巴巴領投。與此同時，天貓為天貓推出了一項新車服務，由一輛汽車（大搜旗下品牌）提供。

除了互聯網巨頭，汽車產業鏈相關企業也紛紛布局互聯網汽車金融領域。2016年，優卡推出“中國汽車閃貸”，與浦發銀行等大型商業銀行合作，為客戶提供包括二手車金融和汽車抵押在內的汽車金融服務。2017年下半年，受現金貸款監管政策收緊影響，2345互聯網公司推出2345車貸王，為消費者提供汽車金融服務；

趣店還在2017年10月推出了大白汽車，采用自建門店、集采直租的重資產運營模式。2018年5月，58集團與一家龐大集團簽署合作備忘錄，共同成立汽車電子商務公司，58集團將為消費者提供融資租賃服務。傳統汽車金融市場、商業銀行和汽車金融公司在渠道和資金方面具有明顯優勢。對于新進入者來說，汽車零售和售后金融服務的互聯網和平臺已成為許多機構的選擇。目前，市場上有電子商務平臺、互聯網公司、汽車金融公司、互聯網金融公司、融資租賃公司、汽車行業相關公司等。他們通過建設汽車消費平臺、P2P網絡借貸平臺、產權眾籌平臺和互聯網車險平臺，進入了互聯網汽車金融領域。

汽車新零售模式和汽車金融P2P模式最受新玩家青睞。從目前的發展情況來看，以下兩款車型最受新車交易市場、二手車交易市場和汽車后市場新參與者的青睞。一是汽車新零售模式“線上+線下”汽車新零售方式，即線上流量入口與線下實體店相結合，集信息流、物流、資金流于一體，實現從線上分流、信息采集到線下導購、銷售的模式。在汽車新零售模式下，互聯網汽車金融的發展更加方便快捷，通過提供汽車貸款、消費分期、融資租賃和保險等金融服務，不僅可以促進汽車銷售，還可以增強消費者的購車體驗。

以易車為代表的汽車傳媒。com和汽車之家，相繼推出互聯網汽車產品易車。com的輕松汽車貸款和汽車之家的家庭金融，它們不僅提供汽車貸款和分期付款，還提供汽車保險和其他服務。隨后，各類二手車交易市場開始布局互聯網汽車金融，如優信二手車、瓜子二手車等。

新的汽車零售模式是針對汽車購買的。新參與者可以從金融港切入汽車新零售模式，如大白汽車，也可以依托新車和二手車交易平臺開展互聯網汽車金融服務，如大搜車和易車網。目前，整個汽車新零售模式的發展已經從“輕”向“重”轉變，從線上流量的競爭轉向線下渠道的建設。例如，2017年7月成立的妙游汽車平臺業務已覆蓋中國主要省市，擁有300多個形象展廳和門店。第二，汽車金融的P2P模式汽車金融的P2P模式是覆蓋范圍最廣、運營多元化最明顯的模式。汽車金融的P2P網貸模式不僅涵蓋了新車和二手車交易中的金融服務，還涵蓋了汽車后市場的融資服務，如購車預付款、購車分期貸款和車輛抵押貸款。據網貸之家統計，目前P2P汽車金融市場規模已超過6000億元。汽車抵押貸款是汽車金融P2P模式最初的主流業務，隨后許多P2P網貸平臺通過融資租賃切入汽車消費金融場景。以百金貸為例，百金貸的借款人（即購車人）通過平臺合作組織以“租購”模式購車（即用戶分期購車，僅在未還清貸款期間享有用車權）。

汽車是流動的抵押品，在風險控制方面可能存在困難。每個平臺的措施各不相同。例如，使用抵押和質押的平臺，如小額貸款網絡，通常通過線下實體店和GPS自動預警系統來控制風險，而使用金融的平臺……

百金貸、平臺和合作融資租賃公司等al租賃公司將分別審查借款人的信息。用戶在購車時，已經向合作機構支付了一系列費用，如購車首付、汽車使用權租賃過程中產生的押金等。如果貸款項目逾期，將由擁有車輛產權的合作組織進行補償。互聯網汽車金融已經成為許多機構的戰場。汽車電商平臺、汽車媒體、汽車租賃公司、互聯網金融平臺、互聯網公司、金融科技公司都開始布局互聯網汽車金融領域，市場參與者越來越多。隨著互聯網與汽車金融的不斷融合創新，未來互聯網汽車金融業態將越來越豐富，競爭將更加激烈。未來，隨著中國保有量、產銷量的增加和金融滲透率的提高，汽車融資在購車和后市場的規模仍有巨大的增長空間。與發達國家相比，中國汽車金融的滲透率較低。目前，80、90后已經成為汽車的新消費者。他們更容易接受汽車金融的消費理念，更依賴互聯網。汽車金融的互聯網化不僅迎合了他們的消費習慣，也極大地促進了汽車產業的轉型，刺激了汽車消費。

標簽：神州合創理念

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