滴滴美研自動駕駛進程新動作：拿到加州路測牌照

第55家機構出現在加州交通管理局公布的路測名單中：滴滴美國研究所。這家旅游巨頭的自動駕駛程序終于采取了進一步行動。“2018年是滴滴全面出擊的一年。”這是程維在2017年底對滴滴的預告，也多次強調無人駕駛對滴滴的重要性。然而，盡管自動駕駛在戰略上被置于突出地位，但無論是滴滴還是滴滴美國研究院（以下簡稱“滴滴美研”），都沒有在投資、并購、招聘和路試等方面做出過許多高調的動作。縱觀美國本土的出行公司優步（Uber）和Lyft，它們在自動駕駛方面經歷了許多急轉彎或波折。滴滴美言成立于2017年3月，位于加利福尼亞州山景城，由滴滴研究院副院長龔鳳敏領導。成立之初，它指向了大數據安全和智能駕駛兩個戰略位置，其研究課題還包括云安全、深度學習、人機交互、計算機視覺和圖像學以及智能駕駛方面的技術開發和應用。今年年初，滴滴在接受英國《金融時報》采訪時表示，已經在中美三個城市進行了自動駕駛測試，但具體地點沒有透露；在2018年的年會上，滴滴還公布了一段智能駕駛測試的視頻。盡管它已經在加州申請了測試許可證，但這家旅游巨頭在不久的將來是否會有更密集的行動仍不得而知。第55家機構出現在加州交通管理局公布的路測名單中：滴滴美國研究所。這家旅游巨頭的自動駕駛程序終于采取了進一步行動。“2018年是滴滴全面出擊的一年。”這是程維在2017年底對滴滴的預告，也多次強調無人駕駛對滴滴的重要性。然而，盡管自動駕駛在戰略上被置于突出地位，但無論是滴滴還是滴滴美國研究院（以下簡稱“滴滴美研”），都沒有在投資、并購、招聘和路試等方面做出過許多高調的動作。縱觀美國本土的出行公司優步（Uber）和Lyft，它們在自動駕駛方面經歷了許多急轉彎或波折。滴滴美言成立于2017年3月，位于加利福尼亞州山景城，由滴滴研究院副院長龔鳳敏領導。成立之初，它指向了大數據安全和智能駕駛兩個戰略位置，其研究課題還包括云安全、深度學習、人機交互、計算機視覺和圖像學以及智能駕駛方面的技術開發和應用。今年年初，滴滴在接受英國《金融時報》采訪時表示，已經在中美三個城市進行了自動駕駛測試，但具體地點沒有透露；在2018年的年會上，滴滴還公布了一段智能駕駛測試的視頻。盡管它已經在加州申請了測試許可證，但這家旅游巨頭在不久的將來是否會有更密集的行動仍不得而知。

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