中國汽車論壇是德國汽車工業的一次盛會。以“聚焦汽車產業高質量發展的新時代、新趨勢、新戰略”為主題，艾邁斯宇東汽車作為協辦單位，與中國汽車工業協會共同主辦并組織了“中德汽車產業創新發展論壇”。全球領先的汽車零部件供應商ZF Friedrichshafen AG也參加了本次論壇。采埃孚股份公司電力驅動部執行副總裁Joerg Grotendorst先生和電力驅動部亞太區副總裁葉國宏博士出席了論壇，并就電氣化——清潔空氣之路發表了精彩的演講，解釋了采埃孚集團的電氣化。
在與采埃孚股份公司電動驅動部執行副總裁Joerg Grotendorst先生會面后，艾邁斯裕東汽車就采埃孚集團未來在中國市場的發展戰略與Joerg Gro滕dorst先生進行了深入訪談。Q1、新能源汽車是當前汽車行業發展的大趨勢。你認為未來世界各地的電動汽車領域會發生什么變化？York Gotten表示：未來幾年，電動驅動解決方案的研發將集中在短距離和長距離駕駛的混合動力系統上。同時，具有快速充電功能的長距離混合動力系統將是最有利可圖的市場產品。它不可能占據所有的電動驅動市場，但它肯定會有一個獨立的市場空間。因此，在未來四五年內，具有長途駕駛能力的混合動力汽車將穩步發展。Q2.目前中國汽車市場發展迅速，發展潛力巨大。你覺得中國市場怎么樣？York Gerten表示：我相信中國的電動汽車市場是目前世界上增長最快的。因此，我們不僅在電動驅動技術上投入了大量資金，更重要的是，我們還在電氣化基礎設施建設方面部署了完善的計劃，這是公眾更快接受電動汽車的一個非常重要的因素，因為這些計劃在很大程度上消除了他們對使用純電動汽車的疑慮，例如是否有足夠的充電樁來保證電動汽車的電池壽命。因此，我們的首要目標是為世界各地的所有汽車制造商提供高科技、高效和高集成度的電力傳輸產品，因為我們在電力驅動系統中提高的每一個效率都有助于優化電池電力成本。Q3.采埃孚在傳動系統升級方面進展如何？隨著柴油發動機市場份額的下降和插電式混合動力汽車市場份額的增加，ZF對插電式混動變速器的需求是否增加？約克-戈登說：這是真的！總體而言，客戶對我們的混合動力傳動系統的需求正在迅速增長。到目前為止，需求已經超過了我們一年前的預期！
這對我們來說是一個巨大的挑戰，因為我們需要加快供應商體系的建設，盡快提高產能，最大限度地滿足客戶的需求。與此同時，我們必須權衡不同客戶之間的供需關系，尤其是在歐洲，對傳統柴油動力傳輸系統的需求正在減少。今年1月，我們宣布將在東歐再建兩個生產基地，以滿足客戶對純電動驅動系統和混合動力驅動系統產品日益增長的需求。Q4.從長遠來看，您對采埃孚電動驅動業務的未來發展有什么期望？York Gotten表示：傳統的內燃機動力系統不可能在一夜之間轉變為純電動驅動系統，這將是一個漫長的過程。在這個過程中，混合動力傳動系統是一個具有里程碑意義的解決方案。在一定程度上，它不僅可以緩解我們當前科研開發的壓力，而且在現階段可以為客戶提供滿意的基礎產品。我們確信，我們的汽車制造商客戶在下一代內燃機動力和傳動系統產品上投入了大量的人力、物力和財力，但可以預見的是，內燃機將在2025年至2030年間觸及發展的天花板。到那時，人們對純電動汽車的需求將遠遠超過人們目前的預期。問題5.你認為中德在汽車行業的合作有哪些好的方面？未來需要加強哪些方面？York Gotten說：中德企業之間的合作有著悠久的歷史。早在20世紀80年代初，采埃孚就在中國成立了一家公司。中德之間的合作是一種雙贏的模式。德國在汽車工業領域實力雄厚，中國為我們提供了巨大的可開發市場。我們不僅可以為中國市場提供乘用車和其他交通工具的解決方案，而且在環境保護、可再生能源和基礎設施建設方面也有很大的潛力，在我看來，所有這些都是德國未來發展的典范。因此，我確信我愿意將中國的成功經驗應用到德國的電動汽車基礎設施建設中。中國汽車論壇是德國汽車工業的一次盛會。以“聚焦汽車產業高質量發展的新時代、新趨勢、新戰略”為主題，艾邁斯宇東汽車作為協辦單位，與中國汽車工業協會共同主辦并組織了“中德汽車產業創新發展論壇”。全球領先的汽車零部件供應商ZF Friedrichshafen AG也參加了本次論壇。采埃孚股份公司電力驅動部執行副總裁Joerg Grotendorst先生和電力驅動部亞太區副總裁葉國宏博士出席了論壇，并就電氣化——清潔空氣之路發表了精彩的演講，解釋了采埃孚集團的電氣化。
在與采埃孚股份公司電動驅動部執行副總裁Joerg Grotendorst先生會面后，艾邁斯裕東汽車就采埃孚集團未來在中國市場的發展戰略與Joerg Gro滕dorst先生進行了深入訪談。Q1、新能源汽車是當前汽車行業發展的大趨勢。你認為未來世界各地的電動汽車領域會發生什么變化？York Gotten表示：未來幾年，電動驅動解決方案的研發將集中在短距離和長距離駕駛的混合動力系統上。同時，具有快速充電功能的長距離混合動力系統將是最有利可圖的市場產品。它不可能占據所有的電動驅動市場，但它肯定會有一個獨立的市場空間。因此，在未來四五年內，具有長途駕駛能力的混合動力汽車將穩步發展。Q2.目前中國汽車市場發展迅速，發展潛力巨大。你覺得中國市場怎么樣？York Gerten表示：我相信中國的電動汽車市場是目前世界上增長最快的。因此，我們不僅在電動驅動技術上投入了大量資金，更重要的是，我們還在電氣化基礎設施建設方面部署了完善的計劃，這是公眾……的一個非常重要的因素……
更快地接受電動汽車，因為這些計劃在很大程度上消除了他們對純電動汽車使用的疑慮，比如是否有足夠的充電樁來確保電動汽車的電池壽命。因此，我們的首要目標是為世界各地的所有汽車制造商提供高科技、高效和高集成度的電力傳輸產品，因為我們在電力驅動系統中提高的每一個效率都有助于優化電池電力成本。Q3.采埃孚在傳動系統升級方面進展如何？隨著柴油發動機市場份額的下降和插電式混合動力汽車市場份額的增加，ZF對插電式混動變速器的需求是否增加？約克-戈登說：這是真的！總體而言，客戶對我們的混合動力傳動系統的需求正在迅速增長。到目前為止，需求已經超過了我們一年前的預期！這對我們來說是一個巨大的挑戰，因為我們需要加快供應商體系的建設，盡快提高產能，最大限度地滿足客戶的需求。與此同時，我們必須權衡不同客戶之間的供需關系，尤其是在歐洲，對傳統柴油動力傳輸系統的需求正在減少。今年1月，我們宣布將在東歐再建兩個生產基地，以滿足客戶對純電動驅動系統和混合動力驅動系統產品日益增長的需求。Q4.從長遠來看，您對采埃孚電動驅動業務的未來發展有什么期望？York Gotten表示：傳統的內燃機動力系統不可能在一夜之間轉變為純電動驅動系統，這將是一個漫長的過程。在這個過程中，混合動力傳動系統是一個具有里程碑意義的解決方案。在一定程度上，它不僅可以緩解我們當前科研開發的壓力，而且在現階段可以為客戶提供滿意的基礎產品。我們確信，我們的汽車制造商客戶在下一代內燃機動力和傳動系統產品上投入了大量的人力、物力和財力，但可以預見的是，內燃機將在2025年至2030年間觸及發展的天花板。到那時，人們對純電動汽車的需求將遠遠超過人們目前的預期。問題5.你認為中德在汽車行業的合作有哪些好的方面？未來需要加強哪些方面？York Gotten說：中德企業之間的合作有著悠久的歷史。早在20世紀80年代初，采埃孚就在中國成立了一家公司。中德之間的合作是一種雙贏的模式。德國在汽車工業領域實力雄厚，中國為我們提供了巨大的可開發市場。我們不僅可以為中國市場提供乘用車和其他交通工具的解決方案，而且在環境保護、可再生能源和基礎設施建設方面也有很大的潛力，在我看來，所有這些都是德國未來發展的典范。因此，我確信我愿意將中國的成功經驗應用到德國的電動汽車基礎設施建設中。
4月26日，長安汽車新能源汽車事業部副總經理周安健在“2018中國汽車論壇后補貼時代，新能源汽車發展瓶頸與解決方案”分論壇上表示，新能源汽車產業面臨五大機遇和四大挑戰。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，奧迪已采用了多款開源技術，用于打造大數據基礎（bigdatafoundation），旨在從最新款豪車車型中采集大量的數據并將機械設備應用于其車輛生產中。
1900/1/1 0:00:004月27日上午，“飛歌amp驀然認知戰略合作發布會”在北京國際汽車展飛歌展位舉行。
1900/1/1 0:00:004月25日，第十五屆北京國際車展開幕。力帆汽車此次車展帶來了一款全新的純電動新能源車型力帆650EV。眾所周知，新能源汽車是未來行業發展的大趨勢。早在07、08年，力帆就開始了對新能源的嘗試。
1900/1/1 0:00:002018北京車展于4月25日拉開序幕，電裝重點研發的先進技術和產品悉數亮相，展現了在“CraftingtheCore”這個新的品牌口號下，電裝在汽車智能科技等新領域的不斷挑戰和技術成果。
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