據外媒報道，美馳公司將通過與TransPower建立的企業聯盟，為Peterbilt的兩個汽車平臺提供純電力傳輸系統，具體為：12輛Peter Bilt 579型純電動8級日間牽引車和3輛520型垃圾車。
梅賽德斯-奔馳為這種卡車量身定制了電力傳輸系統，旨在滿足短駁船托運和垃圾運輸的需求。該系統設計靈活，可以為其他類型的車輛提供定制設計服務。這12輛彼得·比爾特579型牽引車將支持加州的碼頭業務，其服務港口包括洛杉磯、長灘、圣地亞哥和奧克蘭。該卡車載重8萬磅，主要從事短途運輸業務。兩輛彼得·比爾特垃圾車在薩克拉門托縣進行了測試，另一輛垃圾車將投入使用。在成功完成研發項目后，美馳選擇UQM作為其戰略供應商，為中重型汽車市場提供一套完整的14Xe全電動車橋系統。該橋接系統將電機集成到差速器或車輪端。美馳與QUM合作，歷時一年多開發了這項新技術，包括美馳的集成機械動力傳動系統組件和UQM的電機、控制器和軟件，并實現了設備集成。此外，其功能測試于2018年進行，預計將于2019年開始批量生產。UQM和Michi正在為原型的交付測試和橋梁的初步試點提供支持。該14Xe橋的應用將提高中重型電動汽車市場客戶的封裝要求，通過設備集成實現成本節約，提高車輛性能。據外媒報道，美馳公司將通過與TransPower建立的企業聯盟，為Peterbilt的兩個汽車平臺提供純電力傳輸系統，具體為：12輛Peter Bilt 579型純電動8級日間牽引車和3輛520型垃圾車。
梅賽德斯-奔馳為這種卡車量身定制了電力傳輸系統，旨在滿足短駁船托運和垃圾運輸的需求。該系統設計靈活，可以為其他類型的車輛提供定制設計服務。這12輛彼得·比爾特579型牽引車將支持加州的碼頭業務，其服務港口包括洛杉磯、長灘、圣地亞哥和奧克蘭。該卡車載重8萬磅，主要從事短途運輸業務。兩輛彼得·比爾特垃圾車在薩克拉門托縣進行了測試，另一輛垃圾車將投入使用。在成功完成研發項目后，美馳選擇UQM作為其戰略供應商，為中重型汽車市場提供一套完整的14Xe全電動車橋系統。該橋接系統將電機集成到差速器或車輪端。美馳與QUM合作，歷時一年多開發了這項新技術，包括美馳的集成機械動力傳動系統組件和UQM的電機、控制器和軟件，并實現了設備集成。此外，其功能測試于2018年進行，預計將于2019年開始批量生產。UQM和Michi正在為原型的交付測試和橋梁的初步試點提供支持。該14Xe橋的應用將提高中重型電動汽車市場客戶的封裝要求，通過設備集成實現成本節約，提高車輛性能。
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