動力電池和燃料電池行業白名單管理辦法發布

4月26日，中國汽車協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟聯合啟動汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單申報工作，并于4月26號正式啟動首批白名單申報驗收工作。白名單的受理是不規則的，可以隨時申報，也可以隨時受理。同日，《汽車動力電池和氫燃料電池行業白名單管理暫行辦法》也發布，從企業、生產條件、技術能力、產品和質量保證能力等方面作出了明確要求。中國汽車動力電池產業創新聯盟將對企業白名單進行動態管理，每三年對白名單中的企業進行一次重新評估，白名單企業違規將被取消資格。各相關單位關于汽車動力電池和氫燃料電池行業白名單申報的通知：2015年3月，中華人民共和國工業和信息化部發布實施了《汽車動力電池行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》）。截至2016年底，共有57家企業進入《規范條件目錄》，《規范條件》的實施得到了行業的認可和重視，企業組織申報熱情高漲。地方政府、投資機構等將其作為項目審批和資金支持的重要評估條件，汽車制造商也將其作為納入零部件配套體系的重要參考指標，基本形成了產業標準化發展的行業氛圍，并取得了顯著成效。為進一步加強汽車動力電池和氫燃料電池行業自律，促進產業轉型升級，做好《標準條件》的后續工作，中國汽車工業協會、中國汽車動力電池產業創新聯盟將組織實施《汽車動力電池和氫燃料電池行業白名單管理暫行辦法》（以下簡稱《管理辦法》）（見本通知附件1）。根據《管理辦法》要求和相關工作安排，汽車動力電池和氫燃料電池行業首批白名單申報工作現已正式啟動。現將有關事項通知如下：1。中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處具體負責汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單管理，接受工業和信息化部等相關部門的指導和監督。二是中國汽車動力電池產業創新聯盟自本通知發布之日（4月26日）起正式啟動首批白名單受理工作，所有相關企業按照附件《管理辦法》的要求自愿申報。中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處負責動力電池企業申請材料是否符合要求的初審，并組織專家組對申請企業進行專家評審。3.通過評估的企業應在中國汽車工業協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟網站上進行公示，對公示無異議的企業應列入白名單進行公告，公告白名單在中華人民共和國工業和信息化部網站同步推送。四、 本聲明的范圍涵蓋陽極和陰極材料、單電池、電池系統、氫燃料電池系統和電池組制造商。詳見附件1《管理辦法》。五、申請方式：申請報告（詳見附件1）、產品檢驗報告及其他相關證明材料發送至lianmeng@glabat.com，中國汽車動力電池產業創新聯盟郵箱，5月10日17:00前PDF格式，材料初審和專家評審時間暫定為2018年5月11日-5月18日。企業申報……

5月10日之后的d將被納入2018年第二批評估計劃。附件：附件1：《汽車動力電池及氫燃料電池行業白名單管理暫行辦法》附件2：汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單申報報告附件3：汽車動力蓄電池和氫燃料細胞企業年度發展報告中國汽車工業協會汽車動力電池產業創新聯盟2018年4月26日汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單管理暫行辦法一、總則（1）我國新能源汽車正處于從政策培育期向市場化發展的關鍵時期。動力電池和氫燃料電池是新能源汽車發展的核心資源，對新能源汽車的技術進步、產業升級和可持續發展至關重要。根據黨中央、國務院關于新能源汽車創新發展的決策部署，動力電池和氫燃料電池產業需要從追求速度、粗放型發展向質量效益型發展，要加快技術進步、提高產品質量，為我國新能源汽車的發展提供有力保障。（二） 中國汽車工業協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟作為行業組織，有義務和責任促進產業升級，加強行業自律，推動工業企業加強技術和管理創新，提高關鍵材料、電池、電池系統、氫燃料電池等產品的研發和制造水平，提高產品性能和質量，建立產品生產規范和質量保證體系。同時，制定本管理辦法是為了促進和扶持優秀，引導各類資源流向優勢企業，為政府制定政策、引導行業規范發展提供支持。（三） 實行白名單管理是行業自律行為。對符合本辦法條件的企業，中國汽車工業協會、中國汽車動力電池產業創新聯盟將以白名單形式進行公告，企業自愿申請。（4） 本管理辦法適用于在中華人民共和國（省、香港和澳門除外）生產的動力電池材料、電池和電池系統的制造商，以及燃料電池堆和系統的制造商。（5） 本管理辦法所稱動力電池，是指用于汽車、可儲存電能、可再充電、為汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、鎳金屬氫化物動力電池、超級電容器和固態電池，不包括鉛酸電池；本辦法所稱材料企業主要是動力蓄電池正極材料企業和負極材料企業；

本辦法所稱氫燃料電池，是指質子交換膜燃料電池。二、企業自愿申請的基本條件（六）根據國家法律法規設立，符合汽車產業發展政策要求，具有獨立法人資格，并取得工商行政管理部門頒發的企業法人營業執照。（7） 符合國家安全生產、環境保護、節能和消防法律法規的要求，建立了安全生產和環境保護計劃機制和節能管理體系，通過了環境管理、職業健康安全生產的評估或認證，并建立了完善的消防安全監測和處置體系。（八）具有合法土地使用權的生產場所，生產用地面積和廠房應當與企業生產的產品品種和規模相適應。（9） 動力電池相關企業應當按照國家有關標準進行產品編碼和備案。（10） 企業應當在動力電池和氫燃料電池的安全性、一致性和使用壽命方面制定不低于國家標準或者行業標準的企業標準或者技術規范，并予以實施。（十一）近兩年未發生生產經營和產品應用中的重大安全事故，未發生行業和社會對企業誠信的負面影響（如有報告和證實）。二、生產條件要求（12）企業應當具有與其產品品種和規模相適應的生產設備、設施及其所有權。材料企業應在不同的生產過程中擁有生產設備和設施，包括配料、生產和后包裝。動力電池單體企業應具備電極制備、電池組裝、成型等工藝流程的生產設備設施，以及生產環境監測系統和相應的設備設施，用于實時監測生產車間的溫度、濕度和清潔度；動力電池系統企業應具備適合大規模生產的動力電池系統裝配線，并對產品生產過程中影響制造質量的因素（人、機器、材料、方法和環境）建立正反雙向追溯管理和數據記錄能力；氫燃料電池堆企業應具備完整的堆組裝能力，并擁有生產環境監測系統和相應的設備設施，實時監測生產車間的溫度、濕度和清潔度；氫燃料電池系統企業應具備完整的系統組裝能力，并有能力對生產過程中的關鍵參數進行有效跟蹤。（13） 動力蓄電池材料企業至少應具備磨料混合、高溫燒結、破碎等關鍵工藝的自動化生產能力和在線檢測能力；動力電池單體企業至少應具備電極制備、層壓/纏繞、組裝、注液、成型/體積分離等關鍵工藝流程的自動化生產能力和在線檢測能力；動力電池系統企業至少應具備電池或模塊的檢測、焊接或連接、組裝、離線檢測等關鍵工序的自動化生產和在線檢測能力；燃料電池堆企業至少應具備密封、沖壓、氣密性測試和性能測試的能力；

燃料電池系統企業至少應具備核心零部件檢測、子系統和系統組裝、氣密性和性能測試的能力。（14） 企業應制定完整的設計規范、制造規范和檢驗規范作為企業標準，同時擁有完整的材料審批評價體系、不同數量級別的產品樣品和批量生產評價體系，并建立完整的原材料監控體系，半成品、生產過程的工藝參數、產品出廠等，并具有確保產品一致性的能力，如精確的工藝控制。（十五）企業應當對生產過程中產生的廢水、廢氣的排放進行監測和控制，并對廢棄物的處置和回收進行監督管理。各類排放應符合GB30484《電池行業污染物排放標準》等國家和行業標準及相關法律法規的要求。（十六）企業應有效控制產品的儲存和運輸過程。四、技術能力要求（十七）企業應設立產品設計開發機構，配備相應的研發人員，研發人員應占企業員工總數的15%以上或150人以上。研發人員應至少涵蓋新產品設計、技術研發、材料分析與評估、模擬技術評估、新技術和工裝開發、產品試制與測試分析、企業標準或規范修訂、專利跟蹤與申請。（18） 企業應建立適合汽車研發的產品設計開發流程和技術管理體系，建立汽車動力電池和氫燃料電池的產品設計規范，建立產品開發信息數據庫，并應具備以下研發能力：動力電池材料企業應具備正極或負極材料的產品設計能力、生產工藝設計能力以及材料產品的化學、物理、結構等性能測試能力，并且具有評估和驗證材料在半電池或全電池中的應用的能力。動力電池單體企業應具有設計、開發和生產單體動力電池的能力，對產品（包括材料）進行測試和驗證，并具有分析、設計和驗證單體動力蓄電池安全性、一致性等關鍵性能的能力。動力電池系統企業應具有系統設計、仿真分析、動力電池串并聯、輔助設備和軸承設備的結構設計和集成、管理系統和熱管理系統的設計和開發、測試和驗證的能力，并具有分析、，系統和關鍵部件的關鍵功能和性能的設計和驗證，如安全性、一致性和可靠性。燃料電池堆企業應具備堆模擬計算、設計、開發、生產工藝和產品測試驗證的能力，具備對單堆和堆產品一致性和離線測試的驗證分析能力。燃料電池系統企業應具備燃料電池系統的空氣子系統、氫氣子系統、熱管理子系統和燃料電池控制系統的仿真分析、系統集成設計、機電設計、生產和測試驗證能力，以及對系統關鍵功能和性能以及安全性、一致性和可靠性等關鍵部件的分析和設計驗證能力。（十九） 企業應配備至少符合上述材料分析、研發和試生產、安全評估和性能評估要求的相關開發工具、軟件、研發、測試驗證設備、試生產設備（包括中試線）。（二十）企業應具有完整的產品研發經驗，并有能力保證產品研發的持續投入。五、產品要求（21）材料產品、動力蓄電池和氫燃料電池產品應符合現行國家標準、行業標準和團體標準的要求，并具有合格的第三方檢測機構檢測報告。（二十二）產品開發……

企業生產的產品應當符合知識產權保護的法律規定。六、質量保證能力要求（二十三）動力電池企業應通過IATF16949質量體系認證，制定并實施生產一致性控制計劃，擁有完整的可追溯體系和信息化生產管理流程。燃料電池企業應重視質量體系建設，原則上要求通過IATF16949質量體系認證。維伊。售后服務能力要求（24）企業應建立完善的售后服務體系，具備產品售后服務的質量保證能力。動力電池企業還應符合國家和地方關于動力電池產品回收利用的政策法規要求；氫燃料電池企業應具備建立相關售后服務體系的能力。六、。白名單申請、受理和公示管理流程（25）企業白名單申請，受理、公示和公告：1。中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處具體負責汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單管理，接受工業和信息化部等相關部門的指導和監督。2.中國汽車動力電池產業創新聯盟計劃自本辦法發布之日起，正式啟動企業白名單申報和驗收工作。相關申報通知將在中國汽車工業協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟網站上正式發布，并在中華人民共和國工業和信息化部網站上同步推送。企業將申請報告（見附件1）及產品檢驗報告、企業資質、技術能力、生產條件、質量和售后保障等相關證明材料發送至中國汽車動力電池產業創新聯盟郵箱lianmeng@glabat.com.3中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處負責動力電池企業申報材料是否符合要求的初審。4.中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處負責組織專家組對申報企業進行評審，專家將給出評審建議。評估方式包括對企業的實物評估和現場評估，對企業的現場評估將采取抽查的形式。5、白名單受理不規范，可隨時申報受理；

中國汽車動力電池產業創新聯盟定期組織評審。通過評審的企業在中國汽車工業協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟網站上進行公示。對公示無異議的企業將被列入白名單并予以公告。原則上每年公布兩到三批，白名單在中華人民共和國工業和信息化部網站同步推送。4月26日，中國汽車協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟聯合啟動汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單申報工作，并于4月26號正式啟動首批白名單申報驗收工作。白名單的受理是不規則的，可以隨時申報，也可以隨時受理。同日，《汽車動力電池和氫燃料電池行業白名單管理暫行辦法》也發布，從企業、生產條件、技術能力、產品和質量保證能力等方面作出了明確要求。中國汽車動力電池產業創新聯盟將對企業白名單進行動態管理，每三年對白名單中的企業進行一次重新評估，白名單企業違規將被取消資格。各相關單位關于汽車動力電池和氫燃料電池行業白名單申報的通知：2015年3月，中華人民共和國工業和信息化部發布實施了《汽車動力電池行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》）。截至2016年底，共有57家企業進入《規范條件目錄》，《規范條件》的實施得到了行業的認可和重視，企業組織申報熱情高漲。地方政府、投資機構等將其作為項目審批和資金支持的重要評估條件，汽車制造商也將其作為納入零部件配套體系的重要參考指標，基本形成了產業標準化發展的行業氛圍，并取得了顯著成效。為進一步加強汽車動力電池和氫燃料電池行業自律，促進產業轉型升級，做好《標準條件》的后續工作，中國汽車工業協會、中國汽車動力電池產業創新聯盟將組織實施《汽車動力電池和氫燃料電池行業白名單管理暫行辦法》（以下簡稱《管理辦法》）（見本通知附件1）。根據《管理辦法》要求和相關工作安排，汽車動力電池和氫燃料電池行業首批白名單申報工作現已正式啟動。現將有關事項通知如下：1。中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處具體負責汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單管理，接受工業和信息化部等相關部門的指導和監督。二是中國汽車動力電池產業創新聯盟自本通知發布之日（4月26日）起正式啟動首批白名單受理工作，所有相關企業按照附件《管理辦法》的要求自愿申報。中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處負責動力電池企業申請材料是否符合要求的初審，并組織專家組對申請企業進行專家評審。3.通過評估的企業應在中國汽車工業協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟網站上進行公示，對公示無異議的企業應列入白名單進行公告，公告白名單在中華人民共和國工業和信息化部網站同步推送。四、 本聲明的范圍包括陽極和陰極……

e材料、單電池、電池系統、氫燃料電池系統和電池組制造商。詳見附件1《管理辦法》。五、申請方式：申請報告（詳見附件1）、產品檢驗報告及其他相關證明材料發送至lianmeng@glabat.com，中國汽車動力電池產業創新聯盟郵箱，5月10日17:00前PDF格式，材料初審和專家評審時間暫定為2018年5月11日-5月18日。5月10日之后申報的企業將被納入2018年第二批評估計劃。附件：附件1：《汽車動力電池及氫燃料電池行業白名單管理暫行辦法》附件2：汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單申報報告附件3：汽車動力蓄電池和氫燃料細胞企業年度發展報告中國汽車工業協會汽車動力電池產業創新聯盟2018年4月26日汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單管理暫行辦法一、總則（1）我國新能源汽車正處于從政策培育期向市場化發展的關鍵時期。動力電池和氫燃料電池是新能源汽車發展的核心資源，對新能源汽車的技術進步、產業升級和可持續發展至關重要。根據黨中央、國務院關于新能源汽車創新發展的決策部署，動力電池和氫燃料電池產業需要從追求速度、粗放型發展向質量效益型發展，要加快技術進步、提高產品質量，為我國新能源汽車的發展提供有力保障。（二） 中國汽車工業協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟作為行業組織，有義務和責任促進產業升級，加強行業自律，推動工業企業加強技術和管理創新，提高關鍵材料、電池、電池系統、氫燃料電池等產品的研發和制造水平，提高產品性能和質量，建立產品生產規范和質量保證體系。同時，制定本管理辦法是為了促進和扶持優秀，引導各類資源流向優勢企業，為政府制定政策、引導行業規范發展提供支持。（三） 實行白名單管理是行業自律行為。對符合本辦法條件的企業，中國汽車工業協會、中國汽車動力電池產業創新聯盟將以白名單形式進行公告，企業自愿申請。（4） 本管理辦法適用于在中華人民共和國（省、香港和澳門除外）生產的動力電池材料、電池和電池系統的制造商，以及燃料電池堆和系統的制造商。（5） 本管理辦法所稱動力電池，是指用于汽車、可儲存電能、可再充電、為汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、鎳金屬氫化物動力電池、超級電容器和固態電池，不包括鉛酸電池；本辦法所稱材料企業主要是動力蓄電池正極材料企業和負極材料企業；

本辦法所稱氫燃料電池，是指質子交換膜燃料電池。二、企業自愿申請的基本條件（六）根據國家法律法規設立，符合汽車產業發展政策要求，具有獨立法人資格，并取得工商行政管理部門頒發的企業法人營業執照。（7） 符合國家安全生產、環境保護、節能和消防法律法規的要求，建立了安全生產和環境保護計劃機制和節能管理體系，通過了環境管理、職業健康安全生產的評估或認證，并建立了完善的消防安全監測和處置體系。（八）具有合法土地使用權的生產場所，生產用地面積和廠房應當與企業生產的產品品種和規模相適應。（9） 動力電池相關企業應當按照國家有關標準進行產品編碼和備案。（10） 企業應當在動力電池和氫燃料電池的安全性、一致性和使用壽命方面制定不低于國家標準或者行業標準的企業標準或者技術規范，并予以實施。（十一）近兩年未發生生產經營和產品應用中的重大安全事故，未發生行業和社會對企業誠信的負面影響（如有報告和證實）。二、生產條件要求（12）企業應當具有與其產品品種和規模相適應的生產設備、設施及其所有權。材料企業應在不同的生產過程中擁有生產設備和設施，包括配料、生產和后包裝。動力電池單體企業應具備電極制備、電池組裝、成型等工藝流程的生產設備設施，以及生產環境監測系統和相應的設備設施，用于實時監測生產車間的溫度、濕度和清潔度；動力電池系統企業應具備適合大規模生產的動力電池系統裝配線，并對產品生產過程中影響制造質量的因素（人、機器、材料、方法和環境）建立正反雙向追溯管理和數據記錄能力；氫燃料電池堆企業應具備完整的堆組裝能力，并擁有生產環境監測系統和相應的設備設施，實時監測生產車間的溫度、濕度和清潔度；氫燃料電池系統企業應具備完整的系統組裝能力，并有能力對生產過程中的關鍵參數進行有效跟蹤。（13） 動力蓄電池材料企業至少應具備磨料混合、高溫燒結、破碎等關鍵工藝的自動化生產能力和在線檢測能力；動力電池單體企業至少應具備電極制備、層壓/纏繞、組裝、注液、成型/體積分離等關鍵工藝流程的自動化生產能力和在線檢測能力；動力電池系統企業至少應具備電池或模塊的檢測、焊接或連接、組裝、離線檢測等關鍵工序的自動化生產和在線檢測能力；燃料電池堆企業至少應具備密封、沖壓、氣密性測試和性能測試的能力；

燃料電池系統企業至少應具備核心零部件檢測、子系統和系統組裝、氣密性和性能測試的能力。（14） 企業應制定完整的設計規范、制造規范和檢驗規范作為企業標準，同時擁有完整的材料審批評價體系、不同數量級別的產品樣品和批量生產評價體系，并建立完整的原材料監控體系，半成品、生產過程的工藝參數、產品出廠等，并具有確保產品一致性的能力，如精確的工藝控制。（十五）企業應當對生產過程中產生的廢水、廢氣的排放進行監測和控制，并對廢棄物的處置和回收進行監督管理。各類排放應符合GB30484《電池行業污染物排放標準》等國家和行業標準及相關法律法規的要求。（十六）企業應有效控制產品的儲存和運輸過程。四、技術能力要求（十七）企業應設立產品設計開發機構，配備相應的研發人員，研發人員應占企業員工總數的15%以上或150人以上。研發人員應至少涵蓋新產品設計、技術研發、材料分析與評估、模擬技術評估、新技術和工裝開發、產品試制與測試分析、企業標準或規范修訂、專利跟蹤與申請。（18） 企業應建立適合汽車研發的產品設計開發流程和技術管理體系，建立汽車動力電池和氫燃料電池的產品設計規范，建立產品開發信息數據庫，并應具備以下研發能力：動力電池材料企業應具備正極或負極材料的產品設計能力、生產工藝設計能力以及材料產品的化學、物理、結構等性能測試能力，并且具有評估和驗證材料在半電池或全電池中的應用的能力。動力電池單體企業應具有設計、開發和生產單體動力電池的能力，對產品（包括材料）進行測試和驗證，并具有分析、設計和驗證單體動力蓄電池安全性、一致性等關鍵性能的能力。動力電池系統企業應具有系統設計、仿真分析、動力電池串并聯、輔助設備和軸承設備的結構設計和集成、管理系統和熱管理系統的設計和開發、測試和驗證的能力，并具有分析、，系統和關鍵部件的關鍵功能和性能的設計和驗證，如安全性、一致性和可靠性。燃料電池堆企業應具備堆模擬計算、設計、開發、生產工藝和產品測試驗證的能力，具備對單堆和堆產品一致性和離線測試的驗證分析能力。燃料電池系統企業應具備燃料電池系統的空氣子系統、氫氣子系統、熱管理子系統和燃料電池控制系統的仿真分析、系統集成設計、機電設計、生產和測試驗證能力，以及對系統關鍵功能和性能以及安全性、一致性和可靠性等關鍵部件的分析和設計驗證能力。（十九） 企業應配備至少符合上述材料分析、研發和試生產、安全評估和性能評估要求的相關開發工具、軟件、研發、測試驗證設備、試生產設備（包括中試線）。（二十）企業應具有完整的產品研發經驗，并有能力保證產品研發的持續投入。五、產品要求（21）材料產品、動力蓄電池和氫燃料電池產品應符合現行國家標準、行業標準和團體標準的要求，并具有合格的第三方檢測機構檢測報告。（二十二）產品開發……

企業生產的產品應當符合知識產權保護的法律規定。六、質量保證能力要求（二十三）動力電池企業應通過IATF16949質量體系認證，制定并實施生產一致性控制計劃，擁有完整的可追溯體系和信息化生產管理流程。燃料電池企業應重視質量體系建設，原則上要求通過IATF16949質量體系認證。維伊。售后服務能力要求（24）企業應建立完善的售后服務體系，具備產品售后服務的質量保證能力。動力電池企業還應符合國家和地方關于動力電池產品回收利用的政策法規要求；氫燃料電池企業應具備建立相關售后服務體系的能力。六、。白名單申請、受理和公示管理流程（25）企業白名單申請，受理、公示和公告：1。中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處具體負責汽車動力電池和氫燃料電池產業白名單管理，接受工業和信息化部等相關部門的指導和監督。2.中國汽車動力電池產業創新聯盟計劃自本辦法發布之日起，正式啟動企業白名單申報和驗收工作。相關申報通知將在中國汽車工業協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟網站上正式發布，并在中華人民共和國工業和信息化部網站上同步推送。企業將申請報告（見附件1）及產品檢驗報告、企業資質、技術能力、生產條件、質量和售后保障等相關證明材料發送至中國汽車動力電池產業創新聯盟郵箱lianmeng@glabat.com.3中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處負責動力電池企業申報材料是否符合要求的初審。4.中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書處負責組織專家組對申報企業進行評審，專家將給出評審建議。評估方式包括對企業的實物評估和現場評估，對企業的現場評估將采取抽查的形式。5、白名單受理不規范，可隨時申報受理；中國汽車動力電池產業創新聯盟定期組織評審。通過評審的企業在中國汽車工業協會和中國汽車動力電池產業創新聯盟網站上進行公示。對公示無異議的企業將被列入白名單并予以公告。原則上每年公布兩到三批，白名單在中華人民共和國工業和信息化部網站同步推送。（二十六） 中國汽車動力電池產業創新聯盟將對企業白名單實行動態管理。列入白名單的企業應將年度發展報告（見附件2）發送至lianmeng@glabat.com，中國汽車動力電池產業創新聯盟郵箱，并建議企業每月向中國汽車動力蓄電池產業創新聯盟提供產品的生產、銷售和存儲。（27）中國汽車動力電池產業創新聯盟每三年對白名單上的企業進行一次重新評估，歡迎社會各界對白名單企業進行監督。有下列情形之一的，白名單企業將撤銷其白名單資格：1。報告材料中存在欺詐行為；（二）拒絕接受監督檢查的；（三）未按規定提交年度發展報告的；4.不能保留白名單；五違反國家法律法規和產業政策的；6企業生產或產品使用安全事故，造成不良社會影響的；

如果撤銷白名單資格，將提前通知相關企業，聽取企業的陳述和論證。取消白名單資格的企業將在3年內暫停接受白名單申請。九、 附則（二十八）本管理辦法由中國汽車動力電池產業創新聯盟負責解釋，并根據行業發展情況及時修訂。（二十九）本管理辦法自發布之日起施行。（二十六）中國汽車動力電池產業創新聯盟將對企業白名單實行動態管理。列入白名單的企業應將年度發展報告（見附件2）發送至lianmeng@glabat.com，中國汽車動力電池產業創新聯盟郵箱，并建議企業每月向中國汽車動力蓄電池產業創新聯盟提供產品的生產、銷售和存儲。（27）中國汽車動力電池產業創新聯盟每三年對白名單上的企業進行一次重新評估，歡迎社會各界對白名單企業進行監督。有下列情形之一的，白名單企業將撤銷其白名單資格：1。報告材料中存在欺詐行為；（二）拒絕接受監督檢查的；（三）未按規定提交年度發展報告的；4.不能保留白名單；五違反國家法律法規和產業政策的；6企業生產或產品使用安全事故，造成不良社會影響的；如果撤銷白名單資格，將提前通知相關企業，聽取企業的陳述和論證。取消白名單資格的企業將在3年內暫停接受白名單申請。九、 附則（二十八）本管理辦法由中國汽車動力電池產業創新聯盟負責解釋，并根據行業發展情況及時修訂。（二十九）本管理辦法自發布之日起施行。

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