3億Ah鋰電池項目叫停 深陷泥淖的大東南面臨退市風險

陷入鋰電池業務泥潭的大東南，面臨著退市的風險。4月28日，大東南（002263）公告顯示，公司將終止實施“年產3億Ah高能動力鋰離子電池建設項目”。據了解，該項目主體為公司全資子公司浙江綠海，預計總投資7.956億元。截至2017年12月31日，公司已累計投資8377.68萬元，項目進度為10.53%。大東南表示，由于國家有關部門對汽車電池補貼政策不明確，下游需求疲軟，在市場需求不振的情況下，公司動力產品謹慎擴張。同時，鋰電池原材料價格漲幅較大，使得成品市場價格走勢不明朗。為了避免上述風險，公司計劃終止本項目的實施。作為一家老牌塑料薄膜和塑料包裝產品企業，大東南想要轉型鋰電池，尋求新的利潤增長點。如今，鋰電池業務似乎成了公司發展的“拖累瓶”。目前，東南地區涉及的鋰電池業務主要包括鋰電池隔膜和鋰離子電池。高科鋰業了解到，東南涉足鋰電池隔膜已有7年多歷史，涉足鋰離子電池至少已有5年。財務數據顯示，2016年，大東南鋰電池隔離膜業務收入為156.55萬元，占總收入的0.16%；鋰電池業務收入748.74萬元，占總收入的0.79%。2017年，公司隔膜銷量僅為171.48萬平方米，同比下降30.94%；鋰電池銷量為133.37萬輛，同比下降24.35%。一方面，鋰電池業務發展不盡如人意，另一方面，公司在網絡游戲方面的重金投入也緩慢。2016年和2017年，大東南的凈利潤分別虧損1.86億元和5.68億元。大東南2017年年報顯示，由于公司連續兩個會計年度經審計凈利潤為負值，公司股票自5月2日起被實施退市風險警示，股票簡稱由“大東南”變更為“*ST東南”。雪上加霜的是，一季報顯示，大東南營收2.91億元，同比增長31.28%；

凈利潤虧損645.77萬元，同比下降169.2%。這意味著大東南地區的困境并沒有得到改善。值得一提的是，陷入困境的大東南將迎來控股股東的股權變更。2018年1月2日，大東南宣布，公司控股股東大東南集團正在與江蘇百能新能源汽車有限公司討論股權轉讓事宜。如果協議簽署并最終完成轉讓，公司控制權將發生變化。陷入鋰電池業務泥潭的大東南，面臨著退市的風險。4月28日，大東南（002263）公告顯示，公司將終止實施“年產3億Ah高能動力鋰離子電池建設項目”。據了解，該項目主體為公司全資子公司浙江綠海，預計總投資7.956億元。截至2017年12月31日，公司已累計投資8377.68萬元，項目進度為10.53%。大東南表示，由于國家有關部門對汽車電池補貼政策不明確，下游需求疲軟，在市場需求不振的情況下，公司動力產品謹慎擴張。同時，鋰電池原材料價格漲幅較大，使得成品市場價格走勢不明朗。為了避免上述風險，公司計劃終止本項目的實施。作為一家老牌塑料薄膜和塑料包裝產品企業，大東南想要轉型鋰電池，尋求新的利潤增長點。如今，鋰電池業務似乎成了公司發展的“拖累瓶”。目前，東南地區涉及的鋰電池業務主要包括鋰電池隔膜和鋰離子電池。高科鋰業了解到，東南涉足鋰電池隔膜已有7年多歷史，涉足鋰離子電池至少已有5年。財務數據顯示，2016年，大東南鋰電池隔離膜業務收入為156.55萬元，占總收入的0.16%；鋰電池業務收入748.74萬元，占總收入的0.79%。2017年，公司隔膜銷量僅為171.48萬平方米，同比下降30.94%；鋰電池銷量為133.37萬輛，同比下降24.35%。一方面，鋰電池業務發展不盡如人意，另一方面，公司在網絡游戲方面的重金投入也緩慢。2016年和2017年，大東南的凈利潤分別虧損1.86億元和5.68億元。大東南2017年年報顯示，由于公司連續兩個會計年度經審計凈利潤為負值，公司股票自5月2日起被實施退市風險警示，股票簡稱由“大東南”變更為“*ST東南”。雪上加霜的是，一季報顯示，大東南營收2.91億元，同比增長31.28%；凈利潤虧損645.77萬元，同比下降169.2%。這意味著大東南地區的困境并沒有得到改善。值得一提的是，陷入困境的大東南將迎來控股股東的股權變更。2018年1月2日，大東南宣布，公司控股股東大東南集團正在與江蘇百能新能源汽車有限公司討論股權轉讓事宜。如果協議簽署并最終完成轉讓，公司控制權將發生變化。

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