2018年第一季度，天津一汽實現營業收入3.75億元，同比增長7.22%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.23億元。同比增長16.11%，較去年同期減少約4200萬元。此外，夏利品牌已經全面停產，駿派品牌成為“絕對主力”，這意味著天津一汽的產品線將全面更新。
銷售業績方面，天津一汽2018年一季度共銷售6810輛，同比增長2.14%。其中，駿派品牌累計銷量6715輛，同比上漲126%。在競爭日益激烈的市場上，駿派系列的銷量較弱，但可以翻倍，這也表明該品牌具有一定的潛力。
2017年，全年汽車銷量僅為2.71萬輛。同比下降26%，導致企業利潤大幅下降，扭虧為盈成為品牌的重中之重。基于此，天津一汽發布了一項名為“君馳計劃”的全新品牌計劃。未來三年，駿派品牌將通過新產品驅動、技術升級、質量提升、營銷改革和四引擎等一系列措施，幫助天津一汽盡快實現產品銷量增長。就目前駿派品牌的市場表現而言，復興計劃的實施取得了階段性勝利。
在駿馳規劃戰略的指導下，為了突破產品過時和銷售低迷的瓶頸，到2020年，天津一汽將在市場上投放駿派品牌的10多款新車，開辟新的跨界車型類別，深耕SUV市場，穩定汽車市場，形成傳統燃油車和新能源雙領域布局的戰略。今年，跨界旅行車春派CX65和A級SUV T086將在5月和8月上市。此外，今年還將向市場推出三款新能源汽車。在天津一汽更懂得把握市場脈搏和消費者需求的情況下，品牌回歸主流車企地位指日可待。2018年第一季度，天津一汽實現營業收入3.75億元，同比增長7.22%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.23億元。同比增長16.11%，較去年同期減少約4200萬元。此外，夏利品牌已經全面停產，駿派品牌成為“絕對主力”，這意味著天津一汽的產品線將全面更新。
銷售業績方面，天津一汽2018年一季度共銷售6810輛，同比增長2.14%。其中，駿派品牌累計銷量6715輛，同比上漲126%。在競爭日益激烈的市場上，駿派系列的銷量較弱，但可以翻倍，這也表明該品牌具有一定的潛力。
2017年，全年汽車銷量僅為2.71萬輛。同比下降26%，導致企業利潤大幅下降，扭虧為盈成為品牌的重中之重。基于此，天津一汽發布了一項名為“君馳計劃”的全新品牌計劃。未來三年，駿派品牌將通過新產品驅動、技術升級、質量提升、營銷改革和四引擎等一系列措施，幫助天津一汽盡快實現產品銷量增長。就目前駿派品牌的市場表現而言，復興計劃的實施取得了階段性勝利。
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在駿馳規劃戰略的指導下，為了突破產品過時和銷售低迷的瓶頸，到2020年，天津一汽將在市場上投放駿派品牌的10多款新車，開辟新的跨界車型類別，深耕SUV市場，穩定汽車市場，形成傳統燃油車和新能源雙領域布局的戰略。今年，跨界旅行車春派CX65和A級SUV T086將在5月和8月上市。此外，今年還將向市場推出三款新能源汽車。在天津一汽更懂得把握市場脈搏和消費者需求的情況下，品牌回歸主流車企地位指日可待。
標簽：一汽
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