探訪賈躍亭國內造車基地：官方積極推進

南沙區位于珠江口，是廣州最南端，是珠江三角洲的幾何中心。美國新能源汽車制造公司法拉第未來的創始人兼首席執行官賈躍亭也選擇了這個地方。4月8日，法拉第未來（簡稱FF）子公司有限公司以3.641億元的價格拍下了廣州南沙區萬頃沙保稅港區加工制造區塊的照片，規劃用地為汽車制造業。4月底，記者來到廣州市南沙區萬頃沙，來到圖中瑞馳汽車拍攝的地塊所在地。

2018NGY-2地塊位置

瑞馳汽車拍攝的2018NGY-2地塊記者在現場看到，瑞馳汽車競得的2018NGY-2地塊仍處于泥濘狀態，主干道對面是一片農田。然而，施工現場已經搭建了一個棚屋，里面已經有工人和工程車輛。四名工人正在現場修理挖掘機。當記者問到這里在建什么時，其中一人說：“我們需要修理汽車工廠。”但另一人告訴記者，他不知道在這里修什么，他們的工作是“打樁”。

幾個工人正在修理挖掘機。針對賈躍亭投資的法拉第未來公司在無力償還巨額債務的情況下，為何仍能斥資數億元拿地的問題，FF表示，瑞馳汽車的土拍資金全部來自FF戰略投資者的投資，與樂視網（300104）和樂視控股系統沒有任何關系。4月27日，南沙區官方在回復記者時也表示：瑞馳汽車是法拉第未來的關聯公司，與賈躍亭控制的樂視控股系統沒有法律關系，完全獨立運營。“目前，我們區正在積極推進這一項目。”在參觀瑞馳汽車注冊地南沙金融大廈時，我從物業工作人員處了解到，辦公地址已被工作人員占用。據該官員介紹，瑞馳電動汽車項目經過了嚴格的投資決策程序。據南沙新區官網介紹，南沙地貌特點是河口沖積形式明顯，水網密布，地形平坦，氣候常年溫和，雨量充沛。關于萬頃沙的名字，有一種說法是，清朝光年期間，東莞明倫堂在這里開墾土地，這意味著它被汪洋淹沒，導致萬頃砂的田地肥沃。如今，這里期待的不再是糧食的豐收，而是馬達的轟鳴。早在2004年，廣汽豐田就在南沙設立了工廠，當地的工業設施已經初具規模。此外，廣州港在南沙設有汽車碼頭，方便汽車進出口和運輸。此外，2015年，中國（廣東）自由貿易試驗區南沙新區成立，其中之一的萬頃沙作為萬頃砂保稅港區的加工制造板塊成立，占地10平方公里。2017年10月，萬頃沙保稅港區加工制造板塊明確提出，重點發展智能裝備、高端裝備、新能源汽車、新一代信息技術等產業。瑞馳汽車拍攝的地塊旁邊工地外圍欄上的信息顯示，南沙電子信息產業園項目（三期）正在這里進行。這里的兩名工人告訴記者，他們是土方隊，施工隊還沒有進來。“這里屬于電子信息產業園，有幾次招標。還沒有開工，需要很長時間。”一名工人指著瑞馳汽車地塊的方向，一片紅色的簡易房說，“那邊的空房間是給工人住的，那邊有很大一塊地方要建工廠。”

一個紅色屋頂的棚屋被蜜蜂……

建造。據FF介紹，FF關聯公司瑞馳汽車在廣州南沙購買土地，實際上是賈躍亭將FF技術、產品和知識產權引入中國，幫助汽車產業轉型升級的國家戰略的具體實施步驟之一。據FF透露，瑞馳汽車的土地拍賣資金全部來自FF戰略投資者的投資，與樂視網（300104）與樂視控股系統之間的相關資金無關。然而，外界仍在猜測，賈躍亭這個被列為失信被執行人的個人，在欠各方數百億債務的情況下，為何能夠成功拿下南沙的土地。在這方面，4月27日，南沙區官方有關部門回復記者稱：“瑞馳公司在南沙拍攝的601畝地塊將用于投資建設純電動汽車研發生產基地。瑞馳汽車是一家依法依規在南沙區設立的外商投資企業，是法拉第未來的關聯公司。與先生控制的樂視控股系統沒有法律關系。賈躍亭完全獨立運營。上述回復稱：“新能源汽車是目前我們（南沙）區的重點發展領域。我區有關部門已對上述純電動汽車項目的投資規劃、風險評估、經濟核算和土地利用等作出判斷，并嚴格按照我區招商引資決策程序對項目進行了審查。目前，我區正在積極推進該項目，相關進展情況將及時披露。“瑞馳智能汽車（有限公司于今年2月成立，法定代表人王志剛，注冊資本3億美元，公司類型為有限責任公司（臺港澳全資）。王志剛在公司信息上留下的個人地址位于山西省臨汾市北風村，這里也是賈躍亭的家鄉。值得一提的是，瑞馳公司在廣州南沙的注冊地址為南沙金融大廈，位于海濱路171號9樓，隸屬于有限公司。

4月底，記者來到南沙金融大廈。從樓層指南可以看出，一至四樓是南沙地方稅務局的辦公室。此外，有限公司、廣州南沙開發區金融工作局、有限公司和其他政府或國有部門都在這里工作，但在樓層指南中，只有九層沒有標出。

南沙金融大廈的樓層向導因門禁問題被前臺保安攔下。記者說他正在參觀9樓。保安說，自從前租戶搬出去后，9樓一直是空的。保安拒絕了記者去九樓的要求，但保安改變了主意，說有人來九樓上班了。“有人在9樓工作，但他們不能讓人上去。”保安透露，“他們告訴任何人給他們打電話接他們。他們告訴我們了，我們只能這樣做。”當被問及9樓的人什么時候開始工作時，保安說，“似乎沒花多長時間”。天黑后，記者再次來到南沙金融大廈，九樓確實有燈光。截至發稿時，FF尚未對此做出回應。然而，除了3.64億的土地拍賣，瑞馳汽車確實有很多動作。3月和4月，兩家新公司分別成立。瑞馳智能汽車（有限公司于3月23日在Hidesuke成立了瑞馳汽車科技（廣州）有限責任公司，注冊地址與瑞馳智能相同，注冊資本2000萬元。4月27日，瑞馳智能汽車（有限公司在上海成立了有限公司，法定代表人仍為王志剛……

注冊資本1000萬元。注冊地址為上海市嘉定區安亭鎮安托路56弄21號第二單元，樂視上海辦事處所在地。莫干山的樂視汽車城在哪里？在一汽-大眾被傳有意接手南沙土地的一年半前，樂視也曾宣布在浙江省湖州市德清縣莫干山高新區建設樂視汽車生態園。據浙江省發改委網站2016年9月1日消息，樂視投資200億元，年產40萬輛超級跑車，落戶浙江德清。工廠項目啟動儀式上，賈躍亭、銀泰董事長沈國軍、樂視網副董事長里卡斯出席。當時，樂視網的資金鏈危機尚未爆發。2016年9月8日，樂視生態卡（浙江）有限公司成立，注冊資本25億元。樂視汽車（有限公司持有80%的股份，湖州莫干山高新區管委會子公司德清啟航建設發展有限公司有限公司持有20%的股份。此后，樂視網還在德清成立了三家公司：樂視網生態卡股權投資基金（德清）有限公司、有限公司、樂視網環保卡投資管理（德清。，有限公司以2.79億元獲得德清經濟開發區北部沙村區塊創業大道北側“2013-006-1”地塊。該地塊用途為工業用地，安排產業為汽車制造業。出讓面積為900364平方米（13505.46畝），出讓價格為310元/平方米，出讓年限為50年。2016年12月28日上午，樂視汽車生態產業園在浙江德清如期開工建設。樂視超級汽車總裁兼首席運營官張海亮在奠基儀式上表示，產業園分為智能生產園、產業配套園和體驗園，規劃面積4300畝。產業園一期計劃投資110億元，占地2000多畝。一期、二期建成后，將實現40萬輛汽車的總產能。2017年4月26日，樂視網一次性拿下6塊工業用地，總成交額約1.4億元，共計約679畝。在莫干山高新區的官方網站上，有很多關于樂視網進展的信息。2017年2月，賈躍亭來到德清考察樂視生態汽車產業園一期項目進展情況，蘇納克中國董事局主席孫宏斌也一同前往。2017年3月1日，樂視生態汽車產業園基礎設施變壓器的施工安裝工作告一段落，縣供電公司的電力工人準備乘坐班車，為其正式運營做準備。2017年4月27日，高新區一則動態報道提到，樂視項目第一沖壓車間開工建設。然而，隨著樂視系資金鏈危機的加劇，自去年6月以來，賈躍亭的個人資產和樂視非上市系的資產被法院凍結，樂視非上市系統的生產經營幾乎停滯，這給樂視本身的未來蒙上了陰影。2017年7月，記者前往浙江德清，探訪樂視汽車小鎮的建設進度，但沒有看到現場的施工人員。

2018年4月，記者再次來到湖州莫干山高新技術開發區樂事汽車小鎮建設現場。可以看到，整個施工現場被鐵絲網包圍，大門處沒有車輛和人員進出。大門上的標志寫著“爆破警戒線”。大門一側是派出所和建設項目組的工棚，沒有人員進出。從外面往鐵絲網里看，施工現場仍處于荒蕪階段，幾乎看不到任何施工設備，但你可以看到大門內的道路上停著兩輛大卡車，警察局外停著一輛汽車。

棚屋里的保安……

樂視汽車城的urity展臺拒絕記者進入。當被問及為什么沒有聽到施工和工人的聲音時，保安說“還沒有”。不過，保安告訴記者，“現在每周三都會有一汽-大眾的人來。”“樂視的人有時也會來。”保安說，“有很多人來看（樂視汽車城）。一汽-大眾有人來過。”

眾所周知，樂視在樂視汽車城工地門口的財務困境是眾所周知的。在FF附屬公司瑞馳汽車拿下廣州南沙地塊后，這片位于湖州德清莫干山高新區的造車用地的未來也存在疑問。目前，樂視已于2017年12月被宣布為FF中國，并實施中美雙主場戰略。樂視品牌消失后，這個位于浙江湖州莫干山高新區的樂視生態園的地位變得尷尬，其他車企（如吉利和一汽-大眾）將接管這里的消息不脛而走。4月10日，吉利的一位發言人告訴記者，當時并沒有這樣的事情。4月25日，一汽-大眾回應稱“不清楚此事”。對于“接管傳聞”，莫干山歡樂區管委會工作人員4月25日向記者表示，一汽-公眾尚未與德清縣政府和高新區管委會取得聯系。該工作人員表示，樂視尚未告知政府相關事宜，包括項目是否轉讓或項目建設進度等。南沙區位于珠江口，是廣州最南端，是珠江三角洲的幾何中心。美國新能源汽車制造公司法拉第未來的創始人兼首席執行官賈躍亭也選擇了這個地方。4月8日，法拉第未來（簡稱FF）子公司有限公司以3.641億元的價格拍下了廣州南沙區萬頃沙保稅港區加工制造區塊的照片，規劃用地為汽車制造業。4月底，記者來到廣州市南沙區萬頃沙，來到圖中瑞馳汽車拍攝的地塊所在地。

2018NGY-2地塊位置

瑞馳汽車拍攝的2018NGY-2地塊記者在現場看到，瑞馳汽車競得的2018NGY-2地塊仍處于泥濘狀態，主干道對面是一片農田。然而，施工現場已經搭建了一個棚屋，里面已經有工人和工程車輛。四名工人正在現場修理挖掘機。當記者問到這里在建什么時，其中一人說：“我們需要修理汽車工廠。”但另一人告訴記者，他不知道在這里修什么，他們的工作是“打樁”。

幾個工人正在修理挖掘機。針對賈躍亭投資的法拉第未來公司在無力償還巨額債務的情況下，為何仍能斥資數億元拿地的問題，FF表示，瑞馳汽車的土拍資金全部來自FF戰略投資者的投資，與樂視網（300104）和樂視控股系統沒有任何關系。4月27日，南沙區官方在回復記者時也表示：瑞馳汽車是法拉第未來的關聯公司，與賈躍亭控制的樂視控股系統沒有法律關系，完全獨立運營。“目前，我們區正在積極推進這一項目。”在參觀瑞馳汽車注冊地南沙金融大廈時，我從物業工作人員處了解到，辦公地址已被工作人員占用。據該官員介紹，瑞馳電動汽車項目經過了嚴格的投資決策程序。據南沙新區官網介紹，南沙地貌特點是河口沖積形式明顯，水網密布，地形平坦，氣候常年溫和，雨量充沛。關于萬頃沙的名字，有一種說法是，在清朝的光年……

y、 東莞明倫堂在這里開墾了土地，這意味著它被汪洋淹沒了，形成了萬頃沙的沃土。如今，這里期待的不再是糧食的豐收，而是馬達的轟鳴。早在2004年，廣汽豐田就在南沙設立了工廠，當地的工業設施已經初具規模。此外，廣州港在南沙設有汽車碼頭，方便汽車進出口和運輸。此外，2015年，中國（廣東）自由貿易試驗區南沙新區成立，其中之一的萬頃沙作為萬頃砂保稅港區的加工制造板塊成立，占地10平方公里。2017年10月，萬頃沙保稅港區加工制造板塊明確提出，重點發展智能裝備、高端裝備、新能源汽車、新一代信息技術等產業。瑞馳汽車拍攝的地塊旁邊工地外圍欄上的信息顯示，南沙電子信息產業園項目（三期）正在這里進行。這里的兩名工人告訴記者，他們是土方隊，施工隊還沒有進來。“這里屬于電子信息產業園，有幾次招標。還沒有開工，需要很長時間。”一名工人指著瑞馳汽車地塊的方向，一片紅色的簡易房說，“那邊的空房間是給工人住的，那邊有很大一塊地方要建工廠。”

一個紅色屋頂的棚屋已經建成。據FF介紹，FF關聯公司瑞馳汽車在廣州南沙購買土地，實際上是賈躍亭將FF技術、產品和知識產權引入中國，幫助汽車產業轉型升級的國家戰略的具體實施步驟之一。據FF透露，瑞馳汽車的土地拍賣資金全部來自FF戰略投資者的投資，與樂視網（300104）與樂視控股系統之間的相關資金無關。然而，外界仍在猜測，賈躍亭這個被列為失信被執行人的個人，在欠各方數百億債務的情況下，為何能夠成功拿下南沙的土地。在這方面，4月27日，南沙區官方有關部門回復記者稱：“瑞馳公司在南沙拍攝的601畝地塊將用于投資建設純電動汽車研發生產基地。瑞馳汽車是一家依法依規在南沙區設立的外商投資企業，是法拉第未來的關聯公司。與先生控制的樂視控股系統沒有法律關系。賈躍亭完全獨立運營。上述回復稱：“新能源汽車是目前我們（南沙）區的重點發展領域。我區有關部門已對上述純電動汽車項目的投資規劃、風險評估、經濟核算和土地利用等作出判斷，并嚴格按照我區招商引資決策程序對項目進行了審查。目前，我區正在積極推進該項目，相關進展情況將及時披露。“瑞馳智能汽車（有限公司于今年2月成立，法定代表人王志剛，注冊資本3億美元，公司類型為有限責任公司（臺港澳全資）。王志剛在公司信息上留下的個人地址位于山西省臨汾市北風村，這里也是賈躍亭的家鄉。值得一提的是，瑞馳公司在廣州南沙的注冊地址為南沙金融大廈，位于海濱路171號9樓，隸屬于有限公司。

4月底，記者來到南沙金融大廈。從樓層指南可以看出，一至四樓是南沙地方稅務局的辦公室。此外，有限公司、廣州南沙開發區金融工作局、廣州南石……

工業投資基金管理有限公司有限公司和其他政府或國有部門都在這里工作，但在樓層指南中，只有第九層沒有標明。

南沙金融大廈的樓層向導因門禁問題被前臺保安攔下。記者說他正在參觀9樓。保安說，自從前租戶搬出去后，9樓一直是空的。保安拒絕了記者去九樓的要求，但保安改變了主意，說有人來九樓上班了。“有人在9樓工作，但他們不能讓人上去。”保安透露，“他們告訴任何人給他們打電話接他們。他們告訴我們了，我們只能這樣做。”當被問及9樓的人什么時候開始工作時，保安說，“似乎沒花多長時間”。天黑后，記者再次來到南沙金融大廈，九樓確實有燈光。截至發稿時，FF尚未對此做出回應。然而，除了3.64億的土地拍賣，瑞馳汽車確實有很多動作。3月和4月，兩家新公司分別成立。瑞馳智能汽車（有限公司于3月23日在Hidesuke成立了瑞馳汽車科技（廣州）有限責任公司，注冊地址與瑞馳智能相同，注冊資本2000萬元。4月27日，瑞馳智能汽車（有限公司在上海成立了有限公司，法定代表人仍為王志剛，注冊資本1000萬元。注冊地址為上海市嘉定區安亭鎮安托路56弄21號第二單元，樂視上海辦事處所在地。莫干山的樂視汽車城在哪里？在一汽-大眾被傳有意接手南沙土地的一年半前，樂視也曾宣布在浙江省湖州市德清縣莫干山高新區建設樂視汽車生態園。據浙江省發改委網站2016年9月1日消息，樂視投資200億元，年產40萬輛超級跑車，落戶浙江德清。工廠項目啟動儀式上，賈躍亭、銀泰董事長沈國軍、樂視網副董事長里卡斯出席。當時，樂視網的資金鏈危機尚未爆發。2016年9月8日，樂視生態卡（浙江）有限公司成立，注冊資本25億元。樂視汽車（有限公司持有80%的股份，湖州莫干山高新區管委會子公司德清啟航建設發展有限公司有限公司持有20%的股份。此后，樂視網還在德清成立了三家公司：樂視網生態卡股權投資基金（德清）有限公司、有限公司、樂視網環保卡投資管理（德清。，有限公司以2.79億元獲得德清經濟開發區北部沙村區塊創業大道北側“2013-006-1”地塊。該地塊用途為工業用地，安排產業為汽車制造業。出讓面積為900364平方米（13505.46畝），出讓價格為310元/平方米，出讓年限為50年。2016年12月28日上午，樂視汽車生態產業園在浙江德清如期開工建設。樂視超級汽車總裁兼首席運營官張海亮在奠基儀式上表示，產業園分為智能生產園、產業配套園和體驗園，規劃面積4300畝。產業園一期計劃投資110億元，占地2000多畝。一期、二期建成后，將實現40萬輛汽車的總產能。2017年4月26日，樂視網一次性拿下6塊工業用地，總成交額約1.4億元，共計約679畝。在莫干山高新區的官方網站上，有很多關于樂視網進展的信息。2017年2月，賈躍亭來到德清考察樂視生態汽車產業園一期項目進展情況，蘇納克中國董事局主席孫宏斌也一同前往。2017年3月1日，樂視生態汽車產業園基礎設施變壓器的施工和安裝……

最后，縣供電公司的電力工人準備乘坐班車，為正式運營做準備。2017年4月27日，高新區一則動態報道提到，樂視項目第一沖壓車間開工建設。然而，隨著樂視系資金鏈危機的加劇，自去年6月以來，賈躍亭的個人資產和樂視非上市系的資產被法院凍結，樂視非上市系統的生產經營幾乎停滯，這給樂視本身的未來蒙上了陰影。2017年7月，記者前往浙江德清，探訪樂視汽車小鎮的建設進度，但沒有看到現場的施工人員。

2018年4月，記者再次來到湖州莫干山高新技術開發區樂事汽車小鎮建設現場。可以看到，整個施工現場被鐵絲網包圍，大門處沒有車輛和人員進出。大門上的標志寫著“爆破警戒線”。大門一側是派出所和建設項目組的工棚，沒有人員進出。從外面往鐵絲網里看，施工現場仍處于荒蕪階段，幾乎看不到任何施工設備，但你可以看到大門內的道路上停著兩輛大卡車，警察局外停著一輛汽車。

樂視汽車城車棚保安亭的保安拒絕記者進入。當被問及為什么沒有聽到施工和工人的聲音時，保安說“還沒有”。不過，保安告訴記者，“現在每周三都會有一汽-大眾的人來。”“樂視的人有時也會來。”保安說，“有很多人來看（樂視汽車城）。一汽-大眾有人來過。”

眾所周知，樂視在樂視汽車城工地門口的財務困境是眾所周知的。在FF附屬公司瑞馳汽車拿下廣州南沙地塊后，這片位于湖州德清莫干山高新區的造車用地的未來也存在疑問。目前，樂視已于2017年12月被宣布為FF中國，并實施中美雙主場戰略。樂視品牌消失后，這個位于浙江湖州莫干山高新區的樂視生態園的地位變得尷尬，其他車企（如吉利和一汽-大眾）將接管這里的消息不脛而走。4月10日，吉利的一位發言人告訴記者，當時并沒有這樣的事情。4月25日，一汽-大眾回應稱“不清楚此事”。對于“接管傳聞”，莫干山歡樂區管委會工作人員4月25日向記者表示，一汽-公眾尚未與德清縣政府和高新區管委會取得聯系。該工作人員表示，樂視尚未告知政府相關事宜，包括項目是否轉讓或項目建設進度等。不過，該工作人員表示，“樂視在長虹街198號有一個辦公室，這是浙江樂視公司，一直在那里。”記者此前報道，德清縣政府已經為樂視在莫干山高新區老園區的規劃團隊騰出了9個辦公室，雙方溝通頻繁。至于吉利，盡管確實與湖州政府有過接觸，但還是選擇了另一個地方。另據報道，賈躍亭并未放棄其在浙江莫干山的生產基地，并希望在莫干山生產樂視等不同于FF91的車型。對于上述聲明，FF尚未做出回應。FF91量產倒計時目前，由賈躍亭擔任首席執行官的FF正在全力推動首款量產車型FF91的生產。在今年2月的供應商大會上，賈躍亭宣布法拉第未來將獲得15億美元的融資，這將滿足IPO前的資金需求，FF91也將在2018年底前交付。自2月以來，有消息透露，FF的投資者與恒大集團創始人許家印有著千絲萬縷的聯系，但FF迄今尚未發表公開聲明，只是表示……

斯托爾是香港投資機構。4月，盈時有限公司通過媒體表示自己是FF的投資者。記者調查后發現，FF的幕后融資方盈時公司于2017年12月成為FF的股權質押方，并對FF的行為做出了嚴格的限制規定。為了獲得此次股權質押融資，賈躍亭實際上冒著失去FF實際控制權的風險。值得玩味的是，董事會擔任董事長的兩家上市公司盈時公司、中宇集團（00985.HK）背后的實際控制人趙度，和國際資源的總市值僅為340億港元，年收入僅為1000萬美元。此外，趙杜與香港“大D俱樂部”成員徐家印、張松橋、劉欒雄和鄭家春有關聯。盡管金主仍然尷尬，但獲得資金支持的FF似乎在2017年逐漸走出了困境。3月20日下午，在洛杉磯總部舉行的法拉第未來股東大會上，賈躍亭在致辭中透露，法拉第未來漢福德工廠正式開工，并表示所有長期生產設備已經就位，漢福德工廠將于5月開始設備安裝。鑒于國內兩個造車廠仍處于“荒地”狀態，FF91的生產可能從擁有現有車間的漢福德工廠開始。4月27日，一位自稱法拉第未來（美國）數字和社交營銷總監的微博用戶發送的圖片顯示，距離FF91的生產還有35周。

8

除了生產之外，FF91還逐步推出了一系列市場活動。4月22日，FF在洛杉磯舉辦了一場用戶體驗活動，并首次公布了FF91的內飾。據FF介紹，FF91配備了一個零重力座椅，具有按摩、加熱和通風功能，后排座椅的傾斜角度可以達到60度。

9

FF91洛杉磯活動據媒體報道，兩輛FF91已從中國海關清關，并運往北京酒仙橋辦事處電通大廈，并將在中國進行用戶試駕。不過，該工作人員表示，“樂視在長虹街198號有一個辦公室，這是浙江樂視公司，一直在那里。”記者此前報道，德清縣政府已經為樂視在莫干山高新區老園區的規劃團隊騰出了9個辦公室，雙方溝通頻繁。至于吉利，盡管確實與湖州政府有過接觸，但還是選擇了另一個地方。另據報道，賈躍亭并未放棄其在浙江莫干山的生產基地，并希望在莫干山生產樂視等不同于FF91的車型。對于上述聲明，FF尚未做出回應。FF91量產倒計時目前，由賈躍亭擔任首席執行官的FF正在全力推動首款量產車型FF91的生產。在今年2月的供應商大會上，賈躍亭宣布法拉第未來將獲得15億美元的融資，這將滿足IPO前的資金需求，FF91也將在2018年底前交付。2月以來，有消息透露，FF的投資者與恒大集團創始人徐家印有著千絲萬縷的聯系，但FF迄今尚未發表公開聲明，只表明投資者是香港投資機構。4月，盈時有限公司通過媒體表示自己是FF的投資者。記者調查后發現，FF的幕后融資方盈時公司于2017年12月成為FF的股權質押方，并對FF的行為做出了嚴格的限制規定。為了獲得此次股權質押融資，賈躍亭實際上冒著失去FF實際控制權的風險。值得玩味的是，董事會擔任董事長的兩家上市公司盈時公司、中宇集團（00985.HK）背后的實際控制人趙度，和國際資源的總市值僅為340億港元，年收入僅為1000萬美元。此外，趙杜與香港“大D俱樂部”成員徐家印、張松橋、劉欒雄和鄭家春有關聯。盡管金主仍然很尷尬，但獲得資金支持的FF似乎有了gr……

2017年，他從困境中走了出來。3月20日下午，在洛杉磯總部舉行的法拉第未來股東大會上，賈躍亭在致辭中透露，法拉第未來漢福德工廠正式開工，并表示所有長期生產設備已經就位，漢福德工廠將于5月開始設備安裝。鑒于國內兩個造車廠仍處于“荒地”狀態，FF91的生產可能從擁有現有車間的漢福德工廠開始。4月27日，一位自稱法拉第未來（美國）數字和社交營銷總監的微博用戶發送的圖片顯示，距離FF91的生產還有35周。

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除了生產之外，FF91還逐步推出了一系列市場活動。4月22日，FF在洛杉磯舉辦了一場用戶體驗活動，并首次公布了FF91的內飾。據FF介紹，FF91配備了一個零重力座椅，具有按摩、加熱和通風功能，后排座椅的傾斜角度可以達到60度。

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FF91洛杉磯活動據媒體報道，兩輛FF91已從中國海關清關，并運往北京酒仙橋辦事處電通大廈，并將在中國進行用戶試駕。

標簽：大眾Faraday Future一汽漢北京

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