超過挪威 德國成為歐洲最大電動汽車銷售市場

據彭博社5月3日報道，今年第一季度，德國超過挪威，成為歐洲最大的電動汽車市場。隨著大眾和戴姆勒等德國車企加速電動化戰略并挑戰特斯拉，消費者歡迎電動汽車技術，并促進電動汽車在德國的銷售。根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）發布的數據，2018年第一季度，德國電動汽車銷量飆升70%，達到17600輛，首次超過挪威的銷量。銷售的電動汽車Model S包括特斯拉Model S等純電動汽車和以寶馬2系Active Tourer為代表的插電式混合動力車型。大眾、戴姆勒和寶馬已經調整了生產線，以應對歐洲對燃油發動機日益嚴格的控制，以及2015年大眾汽車尾氣排放欺詐的后果。尤其是在德國，消費者正在逐漸減少對柴油車的購買。只有消費者認可電動汽車，汽車制造商才能收回電動汽車的研發成本。在歐洲，電動汽車的銷量增長了41%，其中純電動汽車的銷售額增長了35%，混合動力汽車增長了47%。歐盟的柴油車銷量下降了17%。德國是歐洲最大的市場，電動汽車的銷量一直落后于挪威。挪威通過補貼等方式大力推動電動汽車銷售，使其成為特斯拉全球第三大市場，僅次于美國和中國。在德國，特斯拉汽車曾經非常罕見，但現在它們與純電動汽車寶馬i3和日產聆風一樣常見。然而，特斯拉在2017年德國汽車銷量榜上排名第31位，遠遠落后于大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪等德國汽車。盡管德國汽車在歐洲占據主導地位，但電動汽車在市場上的下一個挑戰是向美國和中國的消費者證明德國汽車的優越性。最近，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在Model 3的生產和質量評估方面遇到了麻煩，這也讓德國汽車得以追求勝利。據彭博社5月3日報道，今年第一季度，德國超過挪威，成為歐洲最大的電動汽車市場。隨著大眾和戴姆勒等德國車企加速電動化戰略并挑戰特斯拉，消費者歡迎電動汽車技術，并促進電動汽車在德國的銷售。根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）發布的數據，2018年第一季度，德國電動汽車銷量飆升70%，達到17600輛，首次超過挪威的銷量。銷售的電動汽車Model S包括特斯拉Model S等純電動汽車和以寶馬2系Active Tourer為代表的插電式混合動力車型。大眾、戴姆勒和寶馬已經調整了生產線，以應對歐洲對燃油發動機日益嚴格的控制，以及2015年大眾汽車尾氣排放欺詐的后果。尤其是在德國，消費者正在逐漸減少對柴油車的購買。只有消費者認可電動汽車，汽車制造商才能收回電動汽車的研發成本。在歐洲，電動汽車的銷量增長了41%，其中純電動汽車的銷售額增長了35%，混合動力汽車增長了47%。歐盟的柴油車銷量下降了17%。德國是歐洲最大的市場，電動汽車的銷量一直落后于挪威。挪威通過補貼等方式大力推動電動汽車銷售，使其成為特斯拉全球第三大市場，僅次于美國和中國。在德國，特斯拉汽車曾經非常罕見，但現在它們與純電動汽車寶馬i3和日產聆風一樣常見。然而，特斯拉在2017年德國汽車銷量榜上排名第31位，遠遠落后于大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪等德國汽車。盡管德國汽車在歐洲占據主導地位，但電動汽車在市場上的下一個挑戰是向美國和中國的消費者證明德國汽車的優越性。最近，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在Model 3的生產和質量評估方面遇到了麻煩，這也讓德國汽車得以追求勝利。

標簽：特斯拉寶馬大眾奧迪奔馳

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