據外媒報道，福特公司申請了一項專利。從圖片上看，這個模型的外觀太瘋狂了。它的主體位置采用了會議廳設計，內置了一張圓桌和八個座位。福特公布了這款自動駕駛汽車的設計草圖，它有一個巨大的圓形駕駛艙。該車采用圓形座艙設計，省略了傳統的方向盤和踏板設計，偏向于會議室風格的座椅設計風格。
與傳統車型中使用的前后座椅設計相比，其內置的八個座椅呈圓形分布，福特向美國專利商標局（US Patent&：Trademark Office）提交了專利申請文件。內部座椅布局可以根據實際人數進行更改和調整。
這個模型的兩側都有窗戶，頂部有一個巨大的玻璃圓頂。出于安全考慮，桌子下面布置了一個安全氣囊，如果發生交通事故，可以立即投入使用。
福特在專利文件中聲明：“當啟用自動駕駛模式時，車輛可以為乘客提供一個全方位的乘客艙供休息。車內的桌子為乘客提供了一個一起工作和玩耍的地方。乘客艙內部空間很大，可以供許多乘客使用。乘客只需移動和/或調整座椅即可節省空間。在某些設置下nger隔間可以向外部環境開放。“據外媒報道，福特申請了專利。從圖片上看，這款車型的外觀很瘋狂。它的主體位置采用了會議廳設計，內置了一張圓桌和八個座位。福特公布了這款自動駕駛汽車的設計草圖，它有一個巨大的圓形駕駛艙。該車采用圓形座艙設計，省略了傳統的方向盤和踏板設計，偏向于會議室風格的座椅設計風格。
與傳統車型中使用的前后座椅設計相比，其內置的八個座椅呈圓形分布，福特向美國專利商標局（US Patent&：Trademark Office）提交了專利申請文件。內部座椅布局可以根據實際人數進行更改和調整。
這個模型的兩側都有窗戶，頂部有一個巨大的玻璃圓頂。出于安全考慮，桌子下面布置了一個安全氣囊，如果發生交通事故，可以立即投入使用。
福特在專利文件中聲明：“當啟用自動駕駛模式時，車輛可以為乘客提供一個全方位的乘客艙供休息。車內的桌子為乘客提供了一個一起工作和玩耍的地方。乘客艙內部空間很大，可以供許多乘客使用。乘客只需移動和/或調整座椅即可節省空間。在某些設置下nger隔間可以向外部環境開放。"
標簽：福特
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