據外媒報道，2018款GMC Terrain Denali配備了多種碰撞檢測系統，該系統的安全性在最近的一次測試中得到了驗證。即使在市中心地區行駛，在走走停停的交通和適當的警告和警告的幫助下，也可以確保車主不受傷害。
方向盤上有一個調節間隙距離的按鈕，可以控制看到警告標志的頻率。如果啟動“遠”設置，則地形傳感器將過于靈敏，并且當車輛在行駛中停止時，紅色警告燈將閃爍兩次。然后Terrain將搜索停在前面的車輛。在一種情況下，如果有兩三輛車在前方剎車，Terrain會感知到危險情況，并會閃爍紅燈作為提醒。
如果附近有車輛靠近，系統會發出閃爍的綠光提醒您。如果有碰撞的可能性，警告燈將為琥珀色。紅色表示如果駕駛員沒有反應，將會發生事故。幸運的是，Terrain還采用了一種名為低速前進自動制動的技術，該技術在平時從未激活，但如果車速達到一定水平，駕駛員沒有注意到顯示屏上的紅燈警告，系統將激活制動功能。
事實上，紅燈警告并不能從根本上解決問題。此功能旨在提醒駕駛員更加注意路況。當各種警告系統談論自動駕駛汽車時，碰撞檢測系統的重要性就顯而易見了。Terrain的車載雷達可以發送信號并持續測量車輛之間的距離。用戶還可以設置警報接收模式，該模式可以提供視覺警報、可視化和嗡嗡聲。
用戶還可以通過主顯示屏進行設置，以啟用報警聲或座椅振動警告。當然，有些用戶不喜歡，他們也可以禁用整個碰撞檢測功能。在測試中，如果警報聲過高，會導致分心駕駛，因此可以將音量調低。在某些情況下，視覺警告不如警報聲有效。在某些情況下，座椅振動的警告效果最好。（本文圖片選自科技雷達網）
據外媒報道，2018款GMC Terrain Denali配備了多種碰撞檢測系統，該系統的安全性在最近的一次測試中得到了驗證。即使在市中心地區行駛，在走走停停的交通和適當的警告和警告的幫助下，也可以確保車主不受傷害。
方向盤上有一個調節間隙距離的按鈕，可以控制看到警告標志的頻率。如果啟動“遠”設置，則地形傳感器將過于靈敏，并且當車輛在行駛中停止時，紅色警告燈將閃爍兩次。然后Terrain將搜索停在前面的車輛。在一種情況下，如果有兩三輛車在前方剎車，Terrain會感知到危險情況，并會閃爍紅燈作為提醒。
如果附近有車輛靠近，系統會發出閃爍的綠光提醒您。如果有碰撞的可能性，警告燈將為琥珀色。紅色表示如果駕駛員沒有反應，將會發生事故。幸運的是，Terrain還采用了一種名為低速前進自動制動的技術，該技術在平時從未激活，但如果車速達到一定水平，駕駛員沒有注意到顯示屏上的紅燈警告，系統將激活制動功能。
事實上，紅燈警告并不能從根本上解決問題。此功能旨在提醒駕駛員更加注意路況。當各種警告系統談論自動駕駛汽車時，碰撞檢測系統的重要性就顯而易見了。Terrain的車載雷達可以發送信號并持續測量車輛之間的距離。用戶還可以設置警報接收模式，該模式可以提供視覺警報、可視化和嗡嗡聲。
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用戶還可以通過主顯示屏進行設置，以啟用報警聲或座椅振動警告。當然，有些用戶不喜歡，他們也可以禁用整個碰撞檢測功能。在測試中，如果警報聲過高，會導致分心駕駛，因此可以將音量調低。在某些情況下，視覺警告不如警報聲有效。在某些情況下，座椅振動的警告效果最好。（本文圖片選自科技雷達網）
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汽車導航