基于“面向未來”的品牌戰略，大眾品牌在組裝了所有SUV后，開始了該戰略的第二章“代代相傳的汽車迎接新的到來”。4月23日晚，大眾汽車在2018北京車展前夕舉辦了I.D.VIZION概念車以及新一代CC和LaVida Plus的預覽沙龍。這三款車型將在北京車展上正式發布。
作為I.D.家族的全新旗艦車型，大眾打算通過I.D.VIZZION重新定義汽車：它可以自動駕駛，可以通過增強現實技術輕松控制，并具有人工智能帶來的自我學習能力。
大眾汽車電動汽車研發負責人Christian Senger表示，I.D.VIZION展示了大眾汽車對環保、安全和舒適的愿景，以及個人出行電動化和自動化的未來。這款概念車也展示了大眾MEB平臺的巨大潛力，它將適用于緊湊型汽車到技術先進的高端汽車。
大眾汽車開發了一個新的模塊化電動平臺，因為只有通過創新措施，我們才能充分發揮電動汽車在續航里程、功能性和最重要、最獨特的個性設計方面的所有優勢。“在設計方面，你現在看到的是體現得淋漓盡致的成就。I.D.VIZION獨特簡潔的設計語言重新定義了動感與高端之間的聯系。自信的前臉設計和強大的尾部設計使車輛充滿活力。極具活力的車身比例和加長的車身確保了真正寬敞的內部空間。”克里斯蒂安·森格介紹道。
I.D.VIZION的電池水平放置在車輛底部。111千瓦時的電池高度確保了其在NEDC標準下的巡航里程可以輕松達到700公里左右。兩個強大的電機分別放置在前軸和后軸附近，不會占用任何駕駛空間。四輪驅動，系統功率為kW，確保車輛在所有條件下都具有最佳的運行性能。
Christian Senger告訴First Electric Network，MEB平臺非常靈活。尺寸、電池和驅動系統都是可擴展的，這意味著我們可以通過平臺覆蓋不同的細分市場，從緊湊型I.D.系列到吸引人的SUV和MPV，再到這款性能強大、實用范圍廣的全新汽車。這是一項真正的創新技術。到2025年，大眾品牌希望在中國推出至少10款MEB平臺車型。“I.D.VIZION的創新技術將帶我們進入下一個十年的后半期自動駕駛和增強現實技術。這對我來說也是一場‘首秀’。在此之前，大眾汽車從未設計過一款沒有方向盤、踏板和傳統儀表板的汽車。事實上，I.D.VIZZION不再需要它們了。它們被大量的傳感器、強大的計算能力和人工智能所取代。這項智能技術使移動出行安全可靠。因為I.D.模型將完全互聯和自動駕駛，這將使道路安全達到一個新的水平。
Christian Senger告訴第一電氣網，I.D.VIZZION的生產版將于2022年正式上市，但在上市初期將配備四級自動駕駛技術，隨著技術進步和法律完善，五級自動駕駛將逐步實現。
I.D.VIZION通過互連的激光掃描儀、超聲波傳感器、近場物體雷達傳感器和遠距離雷達傳感器、前后攝像頭和側視攝像頭監測周圍環境。這些傳感器在最新的I.D.VIZION概念車中看不見。同時，通過云技術，系統可以不斷獲取交通數據，并將其與i……
I.D.VIZION Christian Senger表示，未來，車與車之間的互聯網也將使大眾汽車能夠利用鄰近環境和其他環境（汽車和汽車、汽車和事物）的集群智能。此外，ID.VIZZION還將高分辨率數字地圖集成到導航系統中。一眼望去，I.D.VIZION展現了全新純電動平臺賦予汽車內外部設計的全新自由。對于內飾，取消了方向盤和儀表板，所有設備都將集成到MEB平臺套件中。“這給乘客帶來了一個休息室般的空間，非常寬敞舒適。在路上，這是放松、交流或聊天的完美選擇。”I.D.VIZZION的控制簡單直觀。只要和它說話，你就可以操作它，成為日常旅行的數字助理。只要說出你想去的地方，你甚至可以從日歷上知道你的目的地。ID.VIZZION的交互式系統使用了增強現實技術。通過這項技術，真實世界和數字世界融合在一起，所有互動都通過語音和手勢控制在三維空間中進行。
“I.D.VIZZION是最個性化、最感性、最獨特的大眾汽車，它真實地展示了我們對大眾汽車的未來愿景。我們最晚將在2022年推出I.D.家族的頂級汽車。它將配備一個創新的駕駛艙I.D.Lockpit，其外部尺寸可與邁騰或帕薩特相媲美，而內部空間則與輝騰一樣寬敞。之后，我們將把它逐漸發展成一輛自動駕駛汽車。”Christian Senger表示。基于“面向未來”的品牌戰略，大眾品牌開始了這一戰略的第二章，“一代又一代的汽車迎接新的“在組裝完所有SUV后。4月23日晚，大眾汽車在2018北京車展前夕舉辦了I.D.VIZZION概念車以及新一代CC和LaVida Plus的預覽沙龍。這三款車型將在北京車展上正式發布。
作為I.D.家族的全新旗艦車型，大眾打算通過I.D.VIZZION重新定義汽車：它可以自動駕駛，可以通過增強現實技術輕松控制，并具有人工智能帶來的自我學習能力。
大眾汽車電動汽車研發負責人Christian Senger表示，I.D.VIZION展示了大眾汽車對環保、安全和舒適的愿景，以及個人出行電動化和自動化的未來。這款概念車也展示了大眾MEB平臺的巨大潛力，它將適用于緊湊型汽車到技術先進的高端汽車。
大眾汽車開發了一個新的模塊化電動平臺，因為只有通過創新措施，我們才能充分發揮電動汽車在續航里程、功能性和最重要、最獨特的個性設計方面的所有優勢。“在設計方面，你現在看到的是體現得淋漓盡致的成就。I.D.VIZION獨特簡潔的設計語言重新定義了動感與高端之間的聯系。自信的前臉設計和強大的尾部設計使車輛充滿活力。極具活力的車身比例和加長的車身確保了真正寬敞的內部空間。”克里斯蒂安·森格介紹道。
I.D.VIZION的電池水平放置在車輛底部。111千瓦時的電池高度確保了其在NEDC標準下的巡航里程可以輕松達到700公里左右。兩個強大的電機分別放置在前軸和后軸附近，不會占用任何駕駛空間。四輪驅動，系統功率為kW，確保車輛在所有條件下都具有最佳的運行性能。
Christian Senger告訴First Electric Network，MEB平臺非常靈活。尺寸、電池和驅動系統都是可擴展的，這意味著我們可以通過平臺覆蓋不同的細分市場，從緊湊型I.D.系列到……
他吸引人的SUV和MPV，然后是這款具有強大性能和實用范圍的全新汽車。這是一項真正的創新技術。到2025年，大眾品牌希望在中國推出至少10款MEB平臺車型。“I.D.VIZION的創新技術將帶我們進入下一個十年的后半期自動駕駛和增強現實技術。這對我來說也是一場‘首秀’。在此之前，大眾汽車從未設計過一款沒有方向盤、踏板和傳統儀表板的汽車。事實上，I.D.VIZZION不再需要它們了。它們被大量的傳感器、強大的計算能力和人工智能所取代。這項智能技術使移動出行安全可靠。因為I.D.模型將完全互聯和自動駕駛，這將使道路安全達到一個新的水平。
Christian Senger告訴第一電氣網，I.D.VIZZION的生產版將于2022年正式上市，但在上市初期將配備四級自動駕駛技術，隨著技術進步和法律完善，五級自動駕駛將逐步實現。
I.D.VIZION通過互連的激光掃描儀、超聲波傳感器、近場物體雷達傳感器和遠距離雷達傳感器、前后攝像頭和側視攝像頭監測周圍環境。這些傳感器在最新的I.D.VIZION概念車中看不見。同時，通過云技術，該系統可以不斷獲取交通數據，并將其與ID中的數據進行比較。維茲津·克里斯蒂安·森格表示，未來，車與車之間的互聯網也將使大眾汽車能夠利用鄰近環境和其他環境（車與車、車與物）的集群智能。此外，ID.VIZZION還將高分辨率數字地圖集成到導航系統中。一眼望去，I.D.VIZION展現了全新純電動平臺賦予汽車內外部設計的全新自由。對于內飾，取消了方向盤和儀表板，所有設備都將集成到MEB平臺套件中。“這給乘客帶來了一個休息室般的空間，非常寬敞舒適。在路上，這是放松、交流或聊天的完美選擇。”I.D.VIZZION的控制簡單直觀。只要和它說話，你就可以操作它，成為日常旅行的數字助理。只要說出你想去的地方，你甚至可以從日歷上知道你的目的地。ID.VIZZION的交互式系統使用了增強現實技術。通過這項技術，真實世界和數字世界融合在一起，所有互動都通過語音和手勢控制在三維空間中進行。
“I.D.VIZZION是最個性化、最感性、最獨特的大眾汽車，它真實地展示了我們對大眾汽車的未來愿景。我們最晚將在2022年推出I.D.家族的頂級汽車。它將配備一個創新的駕駛艙I.D.Lockpit，其外部尺寸可與邁騰或帕薩特相媲美，而內部空間則與輝騰一樣寬敞。之后，我們將把它逐漸發展成一輛自動駕駛汽車。”克里斯蒂安·森格說。
4月20日，趕在北京車展之前，奧迪中國總經理魏永新接受了多家媒體的專訪。在約1個小時的訪談中，魏永新就外界普遍關心的幾個重要問題進行了解答，并重申了中國市場的重要性以及對奧迪企穩向上的信心。
1900/1/1 0:00:002018年04月23日，2018中國（北京）智能與新能源汽車峰會在北京理工大學國際教育交流中心隆重舉行。
1900/1/1 0:00:00基于“眾前行，致未來MoveForward”品牌戰略，大眾汽車品牌在集結全系SUV亮相后，又開啟了這一戰略的第二章“轎車世代眾行迎新”。
1900/1/1 0:00:00日前，比亞迪與西班牙巴達洛納已于近期簽署了8臺12米純電動大巴的采購協議。這是繼2017年4月交付一臺12米純電動大巴給巴倫西亞運營商EMT之后，比亞迪在西班牙獲得的第二個純電動大巴訂單。
1900/1/1 0:00:004月23日，車輪在北京召開“車輪70為你而變”產品升級發布會暨開放平臺啟動儀式。會上正式宣布車輪70產品升級，車輪查違章正式對外更名為“車輪”，車輪升級為一站式車生活交易服務平臺。
1900/1/1 0:00:00當下，全民健身成為人們生活中必不可少的活動，各項馬拉松賽事得到社會各界人士的關注。據資料統計，全國有1000余場跑步賽事，20萬人次參與，同時近300萬人關注。
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汽車導航