2018年初，外媒報道稱，2017年，中國科技初創公司的融資總額達到588億美元，其中旅游業是吸引資金最多的領域之一。國內科技公司全年最大的融資額為55億美元，融資方為滴滴出行。2017年，滴滴共籌集了95億美元，用于支持其人工智能和自動駕駛汽車的研發以及海外擴張。
可以看出，2018年人工智能技術在新出行領域的應用已經逐步落地。在過去的幾年里，一些投資機構憑借敏銳的洞察力，發現了人工智能這一未來的工業金礦，并伴隨著該領域初創公司的成長。汽車出行行業是人工智能技術落地的重要領域之一。在資本的幫助下，該行業迅速發展并蓬勃發展。隨著早期商業模式逐漸進入落地期，人工智能技術在新出行領域的應用已初具規模。在產業創新升級的大趨勢下，這些投資機構抓住了產業創新升級這把鑰匙，成功俘獲了一批優秀的人工智能企業，間接推動了產業的發展。2018年將是人工智能登陸實體商業的重要元年。哪些投資機構在項目前期就有洞察力地發現了優秀的智能+新出行公司？億歐汽車梳理了投資新出行領域的機構，總結了人工智能+新出行領域最具洞察力的TOP10投資機構（排名不分先后），供行業參考。
根據上述名單，專業投資機構和互聯網巨頭已經進入市場，細分領域涉及新造車企業、自動駕駛、共享出行、智能停車等。從廣義上講，新出行企業的資金來源已經滲透到各級資本。面對旅游業的新變化，各方力量都希望在未來的市場中分一杯羹。資本追逐者大多是各領域處于第一梯隊的企業，熱錢集中流動，資本與創業公司相互成就。風險投資機構不斷嘗試新技術，他們也對共享出行充滿信心。互聯網巨頭BAT也頻頻出手，騰訊旗下基金在汽車出行領域投資了42只基金。以蔚來資本為代表的汽車產業基金開始布局出行生態。作為新造車企業的代表企業，蔚來在整個汽車出行生態中布局了上游的鋰電池企業和自動駕駛創業公司，并在下游投資造車企業，試圖提前布局汽車出行生態的閉環。除了上述投資關系，各大主機廠也布局了各自的下游出行領域，如北汽旗下的華夏出行、上汽旗下的EVCARD、吉利旗下的曹曹專車等品牌，這些都是傳統汽車制造商應對新出行時代的方式。2018年6月14日，億歐將在上海長寧舉辦“2018全球智能+新商業峰會”-“智能+新出行”論壇，與來自政府機構、科技公司、造車勢力、出行巨頭、產業資本等行業的重磅嘉賓共話智慧出行新趨勢。
2018年初，據外媒報道，2017年，中國科技創業公司的融資總額達到588億美元，其中旅游業是吸引資金最多的領域之一。國內科技公司全年最大的融資額為55億美元，融資方為滴滴出行。2017年，滴滴共籌集了95億美元，用于支持其人工智能和自動駕駛汽車的研發以及海外擴張。
由此可見，人工智能技術在新出行領域的應用……
2018年已經逐漸到來。在過去的幾年里，一些投資機構憑借敏銳的洞察力，發現了人工智能這一未來的工業金礦，并伴隨著該領域初創公司的成長。汽車出行行業是人工智能技術落地的重要領域之一。在資本的幫助下，該行業迅速發展并蓬勃發展。隨著早期商業模式逐漸進入落地期，人工智能技術在新出行領域的應用已初具規模。在產業創新升級的大趨勢下，這些投資機構抓住了產業創新升級這把鑰匙，成功俘獲了一批優秀的人工智能企業，間接推動了產業的發展。2018年將是人工智能登陸實體商業的重要元年。哪些投資機構在項目前期就有洞察力地發現了優秀的智能+新出行公司？億歐汽車梳理了投資新出行領域的機構，總結了人工智能+新出行領域最具洞察力的TOP10投資機構（排名不分先后），供行業參考。
根據上述名單，專業投資機構和互聯網巨頭已經進入市場，細分領域涉及新造車企業、自動駕駛、共享出行、智能停車等。從廣義上講，新出行企業的資金來源已經滲透到各級資本。面對旅游業的新變化，各方力量都希望在未來的市場中分一杯羹。資本追逐者大多是各領域處于第一梯隊的企業，熱錢集中流動，資本與創業公司相互成就。風險投資機構不斷嘗試新技術，他們也對共享出行充滿信心。互聯網巨頭BAT也頻頻出手，騰訊旗下基金在汽車出行領域投資了42只基金。以蔚來資本為代表的汽車產業基金開始布局出行生態。作為新造車企業的代表企業，蔚來在整個汽車出行生態中布局了上游的鋰電池企業和自動駕駛創業公司，并在下游投資造車企業，試圖提前布局汽車出行生態的閉環。除了上述投資關系，各大主機廠也布局了各自的下游出行領域，如北汽旗下的華夏出行、上汽旗下的EVCARD、吉利旗下的曹曹專車等品牌，這些都是傳統汽車制造商應對新出行時代的方式。2018年6月14日，億歐將在上海長寧舉辦“2018全球智能+新商業峰會”-“智能+新出行”論壇，與來自政府機構、科技公司、造車勢力、出行巨頭、產業資本等行業的重磅嘉賓共話智慧出行新趨勢。
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