網傳滴滴與國能電動汽車分手 沒有準生證成最大因素

近日，有外媒報道稱，滴滴已退出與新能源汽車生產項目的合作。據業內人士透露，滴滴和國能確實“分手”了，可能是因為遲遲沒有獲得新能源汽車生產資質。

國能新能源是國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）的子公司，于2017年1月獲得國家發改委批準，用于新的純電動項目。但是，要想獲得新能源汽車生產資質，需要通過工業和信息化部的企業和產品公告。據了解，國能正在積極申請相關工作，但目前還沒有進一步的消息。2017年12月，基于原薩博鳳凰平臺的NEVS 9-3純電動汽車下線。在首次下線儀式當天，國能、滴滴出行和全球能源互聯網聯合成立了“全球新能源汽車服務公司”，以實現其成為“全球最大的電動車隊運營商”的目標。然而，幾天前，外媒報道稱，滴滴在收到中國汽車制造商北汽集團更好的報價后，取消了與新能源汽車的協議，北汽集團已停止開發之前達成的電動汽車。此前，根據協議，滴滴應向新能源汽車提供5億美元的投資，用于在中國生產電動汽車。上述知情人士表示，研發工具仍在，但股票投資已被取消。

早在2015年底，在得到國家發改委批準之前，國能新能源宣布已贏得與熊貓新能源有限公司簽訂的780億元的巨額訂單，到2020年，國能將為熊貓新能源提供15萬輛經典NEVS 9-3和10萬輛其他電動汽車產品和服務。這可能是第一家在沒有獲得資質的情況下宣布大單的車企，但到目前為止還沒有關于此次合作的后續消息。近日，有外媒報道稱，滴滴已退出與新能源汽車生產項目的合作。據業內人士透露，滴滴和國能確實“分手”了，可能是因為遲遲沒有獲得新能源汽車生產資質。

國能新能源是國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）的子公司，于2017年1月獲得國家發改委批準，用于新的純電動項目。但是，要想獲得新能源汽車生產資質，需要通過工業和信息化部的企業和產品公告。據了解，國能正在積極申請相關工作，但目前還沒有進一步的消息。2017年12月，基于原薩博鳳凰平臺的NEVS 9-3純電動汽車下線。在首次下線儀式當天，國能、滴滴出行和全球能源互聯網聯合成立了“全球新能源汽車服務公司”，以實現其成為“全球最大的電動車隊運營商”的目標。然而，幾天前，外媒報道稱，滴滴在收到中國汽車制造商北汽集團更好的報價后，取消了與新能源汽車的協議，北汽集團已停止開發之前達成的電動汽車。此前，根據協議，滴滴應向新能源汽車提供5億美元的投資，用于在中國生產電動汽車。上述知情人士表示，研發工具仍在，但股票投資已被取消。

早在2015年底，在得到國家發改委批準之前，國能新能源宣布已贏得與熊貓新能源有限公司簽訂的780億元的巨額訂單，到2020年，國能將為熊貓新能源提供15萬輛經典NEVS 9-3和10萬輛其他電動汽車產品和服務。這可能是第一家在沒有獲得資質的情況下宣布大單的車企，但到目前為止還沒有關于此次合作的后續消息。

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