據外媒報道，美國當地時間2018年4月11日，在特斯拉車禍中喪生的車主家屬已聘請Minami Tamaki LLP律師事務所采取法律行動。該律師事務所表示，車主的死亡是由特斯拉汽車上安裝的自動駕駛儀造成的。
3月25日，一輛特斯拉X型汽車在美國加利福尼亞州山景城101號公路中間撞上混凝土隔離帶，電池起火，車主死亡。特斯拉表示，該車在事故發生前已經啟動了自動駕駛，這引發了人們對自動駕駛半自動駕駛系統性能的質疑，該系統可以處理一些駕駛任務。此外，事故車輛記錄顯示，在事故發生之前，車主曾收到控制車輛的提醒，但他沒有采取任何行動。該律師事務所表示：“初步調查顯示，特斯拉的導航系統可能誤讀了道路上的車道線，未能檢測到路中央的混凝土隔離帶，導致車輛無法剎車，從而導致汽車撞上混凝土隔離帶。”特斯拉發言人告訴路透社，“事故發生當天天氣很好，前方有數百英尺的能見度，這表明事故的唯一原因是車主沒有注意路況，盡管車輛發出了許多警告。”特斯拉在同情車主家人的同時，再次指責車主，表示很明顯，自動駕駛并不完美，尤其是在精確定位方面，但車主仍然使用自動駕駛。美國公路安全管理局（NHTSA）和美國國家運輸安全委員會（NTSB）對車主Walter Huang在特斯拉Model X碰撞和火災中的死亡進行了調查。NTSB主席Robert Sumwalt告訴路透社，“在3月份的Model X碰撞事故和隨后的電池起火事件之后，電池被裝載到卡車上后繼續燃燒，我們實際上更關注這場火災。”上述兩家機構也在調查另外兩起與特斯拉有關的重大事故：其中一起是2017年8月發生在加利福尼亞州森林湖的特斯拉電池起火事故。在那次事故中，車輛失去了控制，沖進了車主的車庫。火災調查之前沒有報道。特斯拉沒有對事故做出回應。另一起事故發生在1月份的加利福尼亞州，當時一輛特斯拉汽車在半自動駕駛模式下與一輛消防車相撞。據外媒報道，美國當地時間2018年4月11日，在特斯拉車禍中喪生的車主家屬已聘請Minami Tamaki LLP律師事務所采取法律行動。該律師事務所表示，車主的死亡是由特斯拉汽車上安裝的自動駕駛儀造成的。
3月25日，一輛特斯拉X型汽車在美國加利福尼亞州山景城101號公路中間撞上混凝土隔離帶，電池起火，車主死亡。特斯拉表示，該車在事故發生前已經啟動了自動駕駛，這引發了人們對自動駕駛半自動駕駛系統性能的質疑，該系統可以處理一些駕駛任務。此外，事故車輛記錄顯示，在事故發生之前，車主曾收到控制車輛的提醒，但他沒有采取任何行動。該律師事務所表示：“初步調查顯示，特斯拉的導航系統可能誤讀了道路上的車道線，未能檢測到路中央的混凝土隔離帶，導致車輛無法剎車，從而導致汽車撞上混凝土隔離帶。”特斯拉發言人告訴路透社，“事故發生當天天氣很好，前方有數百英尺的能見度，這表明事故的唯一原因是車主沒有注意路況，盡管車輛發出了許多警告。”特斯拉在同情車主家人的同時，再次指責車主，表示很明顯，自動駕駛并不完美，尤其是在精確定位方面，但車主仍然使用自動駕駛。美國公路安全管理局（NHTSA）和美國國家運輸安全委員會（NTSB）對車主Walter Huang在特斯拉Model X碰撞和火災中的死亡進行了調查。NTSB主席Robert Sumwalt告訴路透社，“在3月份的Model X碰撞事故和隨后的電池火災事件之后，電池在b……之后繼續燃燒……
ng裝上卡車，實際上我們更關注火災。“上述兩家機構也在調查另外兩起與特斯拉有關的重大事故：其中一起是2017年8月發生在加利福尼亞州森林湖的特斯拉電池火災事故。在那次事故中，車輛失去了控制，沖進了車主的車庫。火災調查之前沒有報道。特斯拉沒有對事故做出回應。另一起事故發生在1月份的加利福尼亞州，當時一輛特斯拉汽車在半自動駕駛模式下與一輛消防車相撞。
PACK成組是將電芯按照不同串并方式組成電池模塊，再將模塊以不同的串并方式連接，輔以BMS系統，組成特定性能要求的電池系統。
1900/1/1 0:00:00近些年來，轎車市場的頹勢與疲態有目共睹，且正在被SUV一步步趕超。
1900/1/1 0:00:00據electrek網站報道，標致雪鐵龍集團是一家法國汽車制造公司，旗下擁有五大汽車品牌：標致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾，及移動出行服務品牌Free2Move，
1900/1/1 0:00:00近日，為推進汽車租賃行業規范化、信息化建設，研究新業態下行業發展規律，北京市交通委員會運輸管理局組織召開了“北京2018年汽車租賃行業會”。
1900/1/1 0:00:00近日，有外媒報道，滴滴已退出和國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）關于新能源車生產項目的合作。據業內人士介紹，滴滴與國能確實已經“分手”，原因可能是由于國能遲遲未能拿到新能源汽車生產資質。
1900/1/1 0:00:002018年伊始，無人駕駛技術又一次在國內外成為熱點谷歌無人車項目浮出水面，將在今年商業化其無人駕駛出租車業務；傳統車企巨頭豐田推出無人駕駛商用概念車的同時，高調宣布自己“不再是一家汽車廠”；
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汽車導航