比亞迪一季度同比增長超21% 新能源車銷量增227%

比亞迪乘用車在3月份繼續穩步增長，一季度累計銷量110639輛，同比增長超過21%。其中，新能源汽車銷量28499輛，同比增長227%，繼續占據新能源市場的制高點。

宋氏家族最近的表現有些激烈。3月，該公司售出23782輛汽車，成為比亞迪“最具增長潛力的主流家用汽車系統”。其中，drop dead華麗的Song MAX在3月份銷量為15074輛，其實力以10萬輛MPV的月銷量贏得了“五冠王”的美譽；性能與Song DM一樣，在3月份售出4685輛，并繼續領跑插電式市場。此外，秦和秦EV的表現同樣引人注目。比亞迪的新能源汽車和燃油汽車齊頭并進，兩條線都是紅色的。

繼續占領新能源的制高點。第一季度銷售額同比增長227%。得益于秦、唐、宋DM等插電式車型的持續努力，比亞迪在2018年第一季度繼續領跑新能源市場，同比增長227%。其中，“插電一哥”宋DM上市不到一年，已經七次奪得插電式混合動力市場月度銷量冠軍，并成功進入非限制區域市場，占比超過40%，讓更多用戶享受到新能源汽車帶來的全新智能環保體驗。除了上述熱銷車型外，比亞迪還在不斷創新，鞏固其在新能源市場的領先地位。其專業電動汽車家族成員秦EV450、e5 450和宋EV400于3月31日在北京首次亮相，一小時內訂單超過500輛。截至目前，累計訂單已超過5000單，顯示出比亞迪在新能源領域強大的市場號召力。下半年，新一代唐也將上市，勢必再次引爆新能源高端市場。Song MAX推動了燃油銷量的增長，并推出了六個座位，讓幸福成為又一個選擇。在燃油車領域，宋MAX繼續大賣，3月銷量為15074輛，較上月增長45%。連續5個月保持萬爆記錄，累計銷量達到7.09萬輛，成為中國主流家用車的領導者。

宋MAX的火爆也帶動了比亞迪其他燃油車的熱銷。2018年，Song、F3和蘇瑞在第一季度上市，銷售額穩步增長。4月，Song MAX將新增6個座位，開啟“6+7”幸福模式，為中國主流家庭幸福出行提供另一選擇。可以預見，隨著市場競爭力的全面提升，比亞迪將繼續穩住燃油車第一陣營。隨著燃油車業務重回增長軌道，新能源行業影響力進一步增強，比亞迪造車新時代強勢開啟。未來，比亞迪的燃油車和新能源汽車將齊頭并進。在市場銷售額持續增長的同時，不斷增長的產品矩陣也將為消費者提供更多元化的選擇。比亞迪乘用車在3月份繼續穩步增長，一季度累計銷量110639輛，同比增長超過21%。其中，新能源汽車銷量28499輛，同比增長227%，繼續占據新能源市場的制高點。

宋氏家族最近的表現有些激烈。3月，該公司售出23782輛汽車，成為比亞迪“最具增長潛力的主流家用汽車系統”。其中，drop dead華麗的Song MAX在3月份銷量為15074輛，其實力以10萬輛MPV的月銷量贏得了“五冠王”的美譽；

性能與Song DM一樣，在3月份售出4685輛，并繼續領跑插電式市場。此外，秦和秦EV的表現同樣引人注目。比亞迪的新能源汽車和燃油汽車齊頭并進，兩條線都是紅色的。

繼續占領新能源的制高點。第一季度銷售額同比增長227%。得益于秦、唐、宋DM等插電式車型的持續努力，比亞迪在2018年第一季度繼續領跑新能源市場，同比增長227%。其中，“插電一哥”宋DM上市不到一年，已經七次奪得插電式混合動力市場月度銷量冠軍，并成功進入非限制區域市場，占比超過40%，讓更多用戶享受到新能源汽車帶來的全新智能環保體驗。除了上述熱銷車型外，比亞迪還在不斷創新，鞏固其在新能源市場的領先地位。其專業電動汽車家族成員秦EV450、e5 450和宋EV400于3月31日在北京首次亮相，一小時內訂單超過500輛。截至目前，累計訂單已超過5000單，顯示出比亞迪在新能源領域強大的市場號召力。下半年，新一代唐也將上市，勢必再次引爆新能源高端市場。Song MAX推動了燃油銷量的增長，并推出了六個座位，讓幸福成為又一個選擇。在燃油車領域，宋MAX繼續大賣，3月銷量為15074輛，較上月增長45%。連續5個月保持萬爆記錄，累計銷量達到7.09萬輛，成為中國主流家用車的領導者。

宋MAX的火爆也帶動了比亞迪其他燃油車的熱銷。2018年，Song、F3和蘇瑞在第一季度上市，銷售額穩步增長。4月，Song MAX將新增6個座位，開啟“6+7”幸福模式，為中國主流家庭幸福出行提供另一選擇。可以預見，隨著市場競爭力的全面提升，比亞迪將繼續穩住燃油車第一陣營。隨著燃油車業務重回增長軌道，新能源行業影響力進一步增強，比亞迪造車新時代強勢開啟。未來，比亞迪的燃油車和新能源汽車將齊頭并進。在市場銷售額持續增長的同時，不斷增長的產品矩陣也將為消費者提供更多元化的選擇。

標簽：比亞迪北京

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