北京時間4月3日上午，據藍鯨財經報道，美團和摩拜已于近日達成收購協議。摩拜單車將以37億美元的總價出售給美團，其中包括27億美元的實際價格（12億美元現金和15億美元股權）和10億美元的債務。據報道，雙方最快將于本周正式宣布。
根據摩拜的內部財務報表，截至目前，摩拜的債務總額已超過10億美元。除去債務后，摩拜的實際售價為27億美元，低于上一輪融資中34.5億美元的估值。截至發稿時，美團和摩拜官方均未對此事作出官方回應。在車云看來，這一消息并非空穴來風，美國使命摩拜“合體”有充分理由。首先，摩拜從急需資金的藍鯨財經獲得的摩拜內部財務報表顯示，截至目前，摩拜共侵吞用戶60億元，供應商欠款約10億元。此外，摩拜目前每天的訂單不到1000萬輛，根據摩拜投放的900萬輛自行車計算，平均每天每輛車一個訂單。
在過去的幾個月里，摩拜一直試圖尋求獨立融資。然而，由于金融危機，盡管采取了取消免費月卡和增加每筆訂單實際收入的行動，但每月的運營支出超過4億元，獲得正現金流為時已晚。當然，摩拜并不是唯一一個陷入財務困境的公司。今年3月初，ofo宣布完成8.66億美元的E輪融資，由阿里巴巴領投。值得注意的是，工商信息顯示，ofo創始人戴威曾兩次以其資產共享單車作為抵押，換取阿里巴巴共計17.7億元貸款。如果扣除阿里巴巴總計17.7億元人民幣（約合2.8億美元）的貸款，ofo本輪實際融資僅為5.8億美元。由此可見，在共享單車現階段的戰場上，資金鏈短缺已經成為一個普遍的問題。其次，王興與摩拜有著密切的關系。早在2015年初，王興和李斌就參與了對摩拜的投資。盡管具體投資金額未知，但毫無疑問，王興是第一個接觸摩拜的人。
美團創始人兼首席執行官王興，2016年10月，摩拜完成了超過1億美元的C輪融資，王興再次以個人名義參與投資。根據王興當時的說法，摩拜將有機會在大眾點評和美團兩個大型APP組成的超級生態群中，更好地構建本地生活服務的完整生態閉環。因此，新美大有機會與摩拜結成戰略聯盟。今年2月初，有媒體報道稱，摩拜即將完成美團領投的E輪融資，但摩拜和美團均否認了融資消息。推薦文章《美團領投摩拜E輪融資即將結束》第三，美團摩拜有業務整合點。除了基于自行車的業務組合外，美團現階段收購摩拜推出汽車出行業務還有一個更核心的原因。就在十天前，車和家與滴滴出行戰略合作成立合資公司，共同分享汽車出行業務。在車云看來，他們的攜手勢必會影響智能汽車和新的出行形勢，而剛剛開始打車業務的美團無疑將是戰局中的弱勢一方。
原因很簡單。出行場景與王興擅長的其他本地生活服務場景的最大區別在于，基于智能化、電氣化、自動化的產品特點，定制化的汽車產品制造和高效運營。這正是王興不擅長的。去年11月，摩拜與新特電動聯手……
在桂安新區。新特汽車將為摩拜生產定制汽車，摩拜將運營共享汽車平臺。眾所周知，該平臺的名稱是“MOCAR Mocha”。今年1月，摩拜與一汽轎車達成合作協議。一汽轎車計劃增資入股摩拜出行，增資后將持有摩拜出行10%的股份，摩拜出行未來將為摩拜提供定制汽車產品制造。從這兩種布局不難看出，摩拜在共享汽車出行領域有著不小的野心。其平臺上積累的定制產品的用戶資源、運營經驗和工業制造經驗為共享汽車產品的后續制造和運營提供了基礎。毫無疑問，美團需要新的戰略合作伙伴，摩拜是現階段的最佳選擇。北京時間4月3日上午，據藍鯨財經報道，美團和摩拜已于近日達成收購協議。摩拜單車將以37億美元的總價出售給美團，其中包括27億美元的實際價格（12億美元現金和15億美元股權）和10億美元的債務。據報道，雙方最快將于本周正式宣布。
根據摩拜的內部財務報表，截至目前，摩拜的債務總額已超過10億美元。除去債務后，摩拜的實際售價為27億美元，低于上一輪融資中34.5億美元的估值。截至發稿時，美團和摩拜官方均未對此事作出官方回應。在車云看來，這一消息并非空穴來風，美國使命摩拜“合體”有充分理由。首先，摩拜從急需資金的藍鯨財經獲得的摩拜內部財務報表顯示，截至目前，摩拜共侵吞用戶60億元，供應商欠款約10億元。此外，摩拜目前每天的訂單不到1000萬輛，根據摩拜投放的900萬輛自行車計算，平均每天每輛車一個訂單。
在過去的幾個月里，摩拜一直試圖尋求獨立融資。然而，由于金融危機，盡管采取了取消免費月卡和增加每筆訂單實際收入的行動，但每月的運營支出超過4億元，獲得正現金流為時已晚。當然，摩拜并不是唯一一個陷入財務困境的公司。今年3月初，ofo宣布完成8.66億美元的E輪融資，由阿里巴巴領投。值得注意的是，工商信息顯示，ofo創始人戴威曾兩次以其資產共享單車作為抵押，換取阿里巴巴共計17.7億元貸款。如果扣除阿里巴巴總計17.7億元人民幣（約合2.8億美元）的貸款，ofo本輪實際融資僅為5.8億美元。由此可見，在共享單車現階段的戰場上，資金鏈短缺已經成為一個普遍的問題。其次，王興與摩拜有著密切的關系。早在2015年初，王興和李斌就參與了對摩拜的投資。盡管具體投資金額未知，但毫無疑問，王興是第一個接觸摩拜的人。
美團創始人兼首席執行官王興，2016年10月，摩拜完成了超過1億美元的C輪融資，王興再次以個人名義參與投資。根據王興當時的說法，摩拜將有機會在大眾點評和美團兩個大型APP組成的超級生態群中，更好地構建本地生活服務的完整生態閉環。因此，新美大有機會與摩拜結成戰略聯盟。今年2月初，有媒體報道稱，摩拜即將完成美團領投的E輪融資，但摩拜和美團均否認了融資消息。推薦文章《美團領投摩拜E輪融資即將結束》第三，美團摩拜有業務整合點。除了以自行車為基礎的業務組合外，美團還有更多的c……
e現階段購買摩拜單車以開展汽車旅行業務的理由。就在十天前，車和家與滴滴出行戰略合作成立合資公司，共同分享汽車出行業務。在車云看來，他們的攜手勢必會影響智能汽車和新的出行形勢，而剛剛開始打車業務的美團無疑將是戰局中的弱勢一方。
原因很簡單。出行場景與王興擅長的其他本地生活服務場景的最大區別在于，基于智能化、電氣化、自動化的產品特點，定制化的汽車產品制造和高效運營。這是王興不擅長的。去年11月，摩拜在貴安新區與新特電動車聯手。新特汽車將為摩拜生產定制汽車，摩拜將運營共享汽車平臺。眾所周知，該平臺的名稱是“MOCAR Mocha”。今年1月，摩拜與一汽轎車達成合作協議。一汽轎車計劃增資入股摩拜出行，增資后將持有摩拜出行10%的股份，摩拜出行未來將為摩拜提供定制汽車產品制造。從這兩種布局不難看出，摩拜在共享汽車出行領域有著不小的野心。其平臺上積累的定制產品的用戶資源、運營經驗和工業制造經驗為共享汽車產品的后續制造和運營提供了基礎。毫無疑問，美團需要新的戰略合作伙伴，摩拜是現階段的最佳選擇。
隨著向高質量的轉變，新能源汽車的監管正日益嚴苛。
1900/1/1 0:00:00近年來，江蘇蘇州移動重視節能環保汽車的技術進步，促進汽車產業優化升級。自從去年9月工信部副部長辛國斌針對燃油汽車禁售有明確的表態之后，新能源汽車成為未來普及的方向。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，戴爾科技公司（DellTechnologies）宣布，該公司已加盟汽車邊緣運算聯盟（AutomotiveEdgeComputingConsortium，AECC），
1900/1/1 0:00:003月30日，福建省平潭縣的平潭綜合實驗區頒發了福建省首批自動駕駛路測牌照，百度和金龍客車各拿下3張，福建成為繼上海和北京之后第三個頒發自動駕駛路測牌照的地區。
1900/1/1 0:00:00據外媒CNET報道，Waymo已經開始與克萊斯勒展開合作，該公司使用后者的Pacifica微型貨車組建自動駕駛車隊，但Waymo并沒有滿足于此。
1900/1/1 0:00:002018年4月3日，星源材質發布了2017年年度報告，全年實現營業總收入521億元，較上年同期增長309實現凈利潤107億元，較上年同期減少3129。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航