5G技術才能真正帶來自動駕駛

自動駕駛汽車已經慢慢走出實驗室，進入我們的日常生活。優步、Waymo、特斯拉和豐田等公司都在全力進行自己的相關測試。

盡管美國人一直對無人駕駛汽車的安全性感到擔憂，但優步最近發生的一起致命事故引發了許多人對自動駕駛技術的穩定性和安全性的質疑。這些智能汽車真的能安全嗎？幸運的是，答案是肯定的。自動駕駛汽車將成為現實，但只有在5G數據網絡普及后才會實現。目前的4G網絡只能滿足我們共享狀態更新的要求，但它沒有能力為汽車提供防止類似優步事故的能力。自動駕駛技術只是5G將解鎖的未來智能技術之一。虛擬現實VR、增強現實AR、智慧城市網絡和人工智能AI都處于重大突破的前沿，它們可以在強大的數據網絡支持下迅速成為現實。對于自動駕駛汽車來說，模擬人類反應時間所需的速度和數據處理能力是普通人無法想象的。Maja Systems的聯合創始人兼首席技術官Joy Laskar博士認為，未來的自動駕駛汽車將產生大約兩個容量，相當于2000000GB。

拉斯卡爾說：“通過先進的Wi-Fi從自動駕駛汽車傳輸一個完整的數據庫需要230天，這就是為什么我們需要更快的ASIC處理技術和產品。”Maja系統和英特爾、博通等主要半導體公司已經接近ASIC的突破，將5G頻率的大量可用帶寬與創新的新型數字無線電和天線架構相結合。簡單地說，他們正在開發一個數據中心，可以將汽車變成四個輪子，這樣自動駕駛汽車就可以做出快速準確的復雜實時決策。臉書也在5G競爭中向前邁進。它最近收購了Inovi Inc，這是一家專注于無線寬帶的隱形初創公司。Facebook利用這家公司為圣何塞的5G網絡創建了第一條也是最大的A路徑之一。該公司還與博通、英特爾、西班牙電信和君博網絡等450多家電信運營商合作，稱為電信基礎設施項目。TIP于2016年2月推出，其目標是加快創新步伐，更快地將5G引入世界各地的更多人。有這么多利益相關者，我預測5G網絡將在2-5年內向公眾推出。對于從事自動駕駛汽車技術或其他需要5G功能的技術的企業家來說，黎明就在前方。對于那些仍然擔心無人駕駛汽車的人來說，想想你的手機在過去10年里發生了多大的變化。數據網絡的每一次進化都會給人類社會帶來驚人而巨大的變化。5G有望帶來最大的突破。讓我們拭目以待。自動駕駛汽車已經慢慢走出實驗室，進入我們的日常生活。優步、Waymo、特斯拉和豐田等公司都在全力進行自己的相關測試。

盡管美國人一直對無人駕駛汽車的安全性感到擔憂，但優步最近發生的一起致命事故引發了許多人對自動駕駛技術的穩定性和安全性的質疑。這些智能汽車真的能安全嗎？幸運的是，答案是肯定的。自動駕駛汽車將成為現實，但只有在5G數據網絡普及后才會實現。目前的4G網絡只能滿足我們共享狀態更新的要求，但它沒有能力為汽車提供防止類似優步事故的能力。自動駕駛技術只是5G將解鎖的未來智能技術之一。虛擬現實VR、增強現實AR、智慧城市網絡和人工智能AI都處于重大突破的前沿，它們可以在強大的數據網絡支持下迅速成為現實。對于自動駕駛汽車來說，模擬人類反應時間所需的速度和數據處理能力是普通人無法想象的。Maja Systems的聯合創始人兼首席技術官Joy Laskar博士認為，未來的自動駕駛汽車將產生大約兩個容量，相當于2000000GB。

拉斯卡爾說：“通過先進的Wi-Fi從自動駕駛汽車傳輸一個完整的數據庫需要230天，這就是……

y我們需要更快的ASIC處理技術和產品。“Maja系統和英特爾、博通等主要半導體公司即將突破ASIC，將5G頻率的大量可用帶寬與創新的新型數字無線電和天線架構相結合。簡單地說，他們正在開發一個可以將汽車變成四個輪子的數據中心，使自動駕駛汽車能夠快速準確地制造復雜的現實-時間決定。臉書也在5G競爭中向前邁進。它最近收購了Inovi Inc，這是一家專注于無線寬帶的隱形初創公司。Facebook利用這家公司為圣何塞的5G網絡創建了第一條也是最大的A路徑之一。該公司還與博通、英特爾、西班牙電信和君博網絡等450多家電信運營商合作，稱為電信基礎設施項目。TIP于2016年2月推出，其目標是加快創新步伐，更快地將5G引入世界各地的更多人。有這么多利益相關者，我預測5G網絡將在2-5年內向公眾推出。對于從事自動駕駛汽車技術或其他需要5G功能的技術的企業家來說，黎明就在前方。對于那些仍然擔心無人駕駛汽車的人來說，想想你的手機在過去10年里發生了多大的變化。數據網絡的每一次進化都會給人類社會帶來驚人而巨大的變化。5G有望帶來最大的突破。讓我們拭目以待。

標簽：大眾合創

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