法拉第未來暫無廣州建廠計劃，量產車將于2019年初進口國內

3月21日，億歐汽車在北京理工學院中關村校區國防科技園國家新能源汽車監測管理中心辦公區前會見了法拉第未來的三名工作人員。其中一名工作人員向億歐汽車透露：“法拉第未來沒有在廣州建廠的計劃。目前只有加州唯一的工廠已經投產。”他還透露，FF此行的目的是為其車型在中國上市的過程做準備。這意味著法拉第未來將正式開啟產品進入中國的相關流程。據上述消息人士透露，法拉第未來生產汽車進入中國的所有工作都已同步進行。生產汽車將于2018年底在美國上市，并將于2019年2月左右進口到中國。據了解，國家監測管理中心是新能源汽車信息監管平臺的運營主管部門。根據工信部的要求，每一輛在公共部門使用的新能源汽車在公告上公布之前，都需要對其T-BOX和GBT32961國家標準進行適配，并在產品全生命周期內定期將數據上傳到企業監管平臺。在此基礎上，企業平臺需要逐步與地方和國家平臺對接，形成三級監管框架體系。由此可以判斷，FF工作人員與國家監控管理中心溝通的主要目的是在車型上市前檢測車聯網系統的信息傳輸和國家標準的適應性。如果FF能夠成功獲得測試報告，這將為FF91在中國上市的可能性增加一個背書。這也是法拉第未來創始人兼首席執行官賈躍亭主張和潛在投資者希望看到的“FF91確實有自己的車，有望上市”的證據之一。最近，關于法拉第未來將在中國建廠的傳聞不絕于耳。據騰訊《一線》報道，從消息人士處獲悉，一家名為廣州瑞馳汽車的公司計劃競投南沙區萬頃沙保稅港區的一塊工業用地，建設一座純電動汽車工廠。面積約40.1萬平方米，出讓年限為50年，投資強度不低于8274元/平方米。工商資料顯示，瑞馳智能成立于2018年2月12日，經營范圍包括汽車銷售、汽車零部件設計服務、汽車維修工具設計服務。睿馳智能的唯一股東SMART MOBILITY，原名FF Hong Kong Holdings Limited，中文名稱為Franco-French Automobile Ecology（Hong Kongn）Co.，Ltd.睿馳智慧是Franco-Franch Automobility的兄弟企業。據了解，法拉第未來的官方微博認證公司為法法汽車，法拉第未來公告及相關產品消息也是該微博。此外，法郎汽車的另一股東是法郎互聯網智能電動汽車有限公司，該公司于2017年5月24日變更為“樂視汽車技術（北京）公司”。在本次土地拍賣對競買人的要求中，明確提出“競買人必須在競得土地后一個月內引進具有世界級純電動汽車研發制造水平的純電動汽車裝配項目”。目前尚不清楚瑞馳智能未來對法拉第的作用是什么，但似乎并不是參與廣州土地拍攝的公司。那么，哪一個符合在一個月內引進具有世界級純電動汽車研發和制造水平的純電動汽車裝配項目？至少特斯拉之前否認過這一點。在2018年2月FF舉辦的首屆全球供應商峰會上，賈躍亭在演講中透露，FF已成功完成股權融資，融資金額達15億美元，基本滿足IPO前的所有股權融資需求。不過，賈躍亭并未透露具體的融資細節。目前，官方消息是，FF位于美國加利福尼亞州漢福德的工廠于3月20日左右正式開工，同時也在中國推出了“五連”招聘信息。這間接導致了樂視網，樂視網似乎已經……

與賈躍亭的關系持續了很長一段時間，其股價今天上漲了。據騰訊《一線》援引消息人士的話稱，美國時間3月20日下午，賈躍亭進一步透露了福特工廠的進展，報道稱“所有長期生產設備都已就位，漢福德工廠將于5月開始設備安裝。漢福德工廠的開工意味著FF 91迎來了新的轉折點，量產進入倒計時。“盡管法拉第原本被質疑所籠罩的未來正在顯示出一線曙光，但目前該公司在中國的注冊實體僅為“法國汽車“在香港。正如承諾的那樣，FF91將于明年披著進口汽車的外衣返回中國。屆時，法拉第會給我們帶來驚喜還是未來的損失？對此，耀歐汽車將繼續關注。3月21日，耀歐公司會見了法拉第未來（FF）的三名員工北京理工大學中關村校區國防科技園國家新能源汽車監測管理中心辦公區前。其中一名工作人員向億歐汽車透露：“法拉第未來沒有在廣州建廠的計劃。目前只有加州唯一的工廠已經投產。”他還透露，FF此行的目的是為其車型在中國上市的過程做準備。這意味著法拉第未來將正式開啟產品進入中國的相關流程。據上述消息人士透露，法拉第未來生產汽車進入中國的所有工作都已同步進行。生產汽車將于2018年底在美國上市，并將于2019年2月左右進口到中國。據了解，國家監測管理中心是新能源汽車信息監管平臺的運營主管部門。根據工信部的要求，每一輛在公共部門使用的新能源汽車在公告上公布之前，都需要對其T-BOX和GBT32961國家標準進行適配，并在產品全生命周期內定期將數據上傳到企業監管平臺。在此基礎上，企業平臺需要逐步與地方和國家平臺對接，形成三級監管框架體系。由此可以判斷，FF工作人員與國家監控管理中心溝通的主要目的是在車型上市前檢測車聯網系統的信息傳輸和國家標準的適應性。如果FF能夠成功獲得測試報告，這將為FF91在中國上市的可能性增加一個背書。這也是法拉第未來創始人兼首席執行官賈躍亭主張和潛在投資者希望看到的“FF91確實有自己的車，有望上市”的證據之一。最近，關于法拉第未來將在中國建廠的傳聞不絕于耳。據騰訊《一線》報道，從消息人士處獲悉，一家名為廣州瑞馳汽車的公司計劃競投南沙區萬頃沙保稅港區的一塊工業用地，建設一座純電動汽車工廠。面積約40.1萬平方米，出讓年限為50年，投資強度不低于8274元/平方米。工商資料顯示，瑞馳智能成立于2018年2月12日，經營范圍包括汽車銷售、汽車零部件設計服務、汽車維修工具設計服務。睿馳智能的唯一股東SMART MOBILITY，原名FF Hong Kong Holdings Limited，中文名稱為Franco-French Automobile Ecology（Hong Kongn）Co.，Ltd.睿馳智慧是Franco-Franch Automobility的兄弟企業。據了解，法拉第未來的官方微博認證公司為法法汽車，法拉第未來公告及相關產品消息也是該微博。此外，法郎汽車的另一股東是法郎互聯網智能電動汽車有限公司，該公司于2017年5月24日變更為“樂視汽車技術（北京）公司”。在本次土地拍賣對競買人的要求中，明確提出“競買人必須在競得土地后一個月內引進具有世界級純電動汽車研發制造水平的純電動汽車裝配項目”。目前尚不清楚瑞馳智能未來對法拉第的作用，但似乎……

可能不是該公司參與了廣州土地的拍攝。那么，哪一個符合在一個月內引進具有世界級純電動汽車研發和制造水平的純電動汽車裝配項目？至少特斯拉之前否認過這一點。在2018年2月FF舉辦的首屆全球供應商峰會上，賈躍亭在演講中透露，FF已成功完成股權融資，融資金額達15億美元，基本滿足IPO前的所有股權融資需求。不過，賈躍亭并未透露具體的融資細節。目前，官方消息是，FF位于美國加利福尼亞州漢福德的工廠于3月20日左右正式開工，同時也在中國推出了“五連”招聘信息。這間接導致樂視網似乎與賈躍亭在很長一段時間內沒有任何關系，其股價在今天上漲。據騰訊《一線》援引消息人士的話稱，美國時間3月20日下午，賈躍亭進一步透露了福特工廠的進展，報道稱“所有長期生產設備都已就位，漢福德工廠將于5月開始設備安裝。漢福德工廠的開工意味著FF 91迎來了新的轉折點，量產進入倒計時。“盡管法拉第原本被質疑所籠罩的未來正在顯示出一線曙光，但目前該公司在中國的注冊實體僅為“法國汽車“在香港。正如承諾的那樣，FF91將于明年披上進口汽車的外衣返回中國。屆時，法拉第在未來會給我們帶來驚喜還是損失？在這方面，耀歐汽車將繼續關注。

標簽：漢北京FF 91特斯拉

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