徐和誼：實現大昌河傳統動力與新能源動力雙核驅動

“移動人群創造空間”是一個新鮮而大膽的想法。經過四年的蓄水，大昌河已經變得緊張起來。長河能否實現鳳凰涅盤，將考驗徐和誼和他的團隊。“春至南園半綠，風聞馬司香，青梅如豌豆柳，蝴蝶飛舞。”3月21日，在農歷新年春分之際，北汽昌河“感動人心，創造空間”戰略發布會在南昌舉行。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼從這首詩開始，動情地發表了講話。徐和誼表示：“回顧過去，昌河汽車一直在調整發展的道路上闊步前進，我們一直對昌河汽車的發展前景充滿信心。”這一戰略的發布表明了一體化新昌河在北汽集團中的重要地位。肩負著戰略轉型重任的北汽昌河Q7和A6兩款新車型一同發布。前者定位為“新一代智能空間”，后者定位為“跨越式智能家用汽車”。徐和誼再次強調，北汽集團打造“千億級”大長江的目標不可動搖。北汽昌河將從傳統汽車企業轉型為不斷滿足用戶移動出行消費升級需求的終端平臺服務商。在過去的四年里，昌河完成了翻天覆地的變革。2017年底，威旺品牌和昌河品牌整合為一個新的“大昌河”。從團隊、產品、渠道等方面形成了全新的管理體系。北汽昌河汽車研發中心開工建設，江西逐步成為北汽集團南方基地、節能環保汽車戰略基地和新能源汽車發展基地，這些都給價值鏈上的合作伙伴帶來了極大的信心和士氣。眾所周知，中國汽車市場正進入前所未有的低增長狀態。野蠻生長之后，行業的運營邏輯正在從增長向大周期轉變，行業集中度加快。與此同時，科技帶來的變化和消費升級，使汽車行業的一些細分市場煥發出強大的活力。新能源汽車和高端汽車品牌正在進入新一輪的增長周期。北京奔馳只用了大約兩年的時間就站上了“霸權三王”的頂峰，這就是最好的例子。北齊人知道，只有大力改革自己的生活，找到正確的方向，才能在行業的關鍵節點上不掉隊，成為領導者。徐和誼認為，改變就是機遇。2017年，北汽集團加快了昌河汽車的轉型調整，將原整車業務總部、北汽威旺事業部和昌河汽車整合為一個全新的二級平臺——“大昌河”。當然，這不是一蹴而就的。回顧2013年，北汽從長安集團手中接過昌河。在過去的四年里，昌河汽車宏源工廠建成投產，九江新能源基地和宏源發動機項目破土動工，使昌河汽車擁有了國內一流的現代制造基地，制造能力顯著提高。研發中心的順利啟動，加速了昌河汽車自主創新體系的建立。現在昌河已經基本完成了淤積的趨勢，只剩下“稀疏的頭發”了。徐和誼表示，北汽集團將在“集團化2.0”的指導下，圍繞“新能源綜合利用”，繼續推動大廠河傳統產業升級，從全產業鏈多個維度給予大廠河大力支持，以創新驅動建立大昌河經濟型乘用車和城市物流新能源汽車的業務優勢，將真正推動北汽集團“雙品牌”戰略的落地，實現大昌河傳統動力和新能源動力的“雙核驅動”。面對按部就班的合資品牌，汽車智能電子化和自動駕駛技術成為自主品牌彎道超車的機會，但技術是為體驗服務的。它如何為用戶帶來不同的體驗？這一次，“移動創造空間”成為北汽昌河戰略轉型的“關鍵詞”。作為張朝祥將軍……

北汽昌河董事長表示：“我們應該從顛覆、立體思維和系統整合資源的角度看待變革之路。”藝術就是為道服務。所謂“移動創意空間”，就是聚焦用戶需求，匯聚集體智慧，為用戶提供移動出行領域的個性化空間。涵蓋生活空間和工作空間，通過平臺化、模塊化、標準化的產品和服務，為用戶搭建生活、娛樂、學習、工作的生活空間。關鍵詞：開放、合作、跨界、融合。在新的戰略方向下，北汽昌河的新款Q7和A6引人注目。Q7專注于“我的空間適合我”的產品主張，旨在為互聯網下的新一代年輕人打造一款能夠滿足整個日常場景需求的汽車。A6是一款“跨越式智能家用車”，以移動出行辦公需求和移動出行娛樂需求為突破點。Q7和A6聚焦“人”，提供“移動出行+”的概念，為生活場景和工作場景打造出行解決方案。以“物”為中心的城市新能源物流終端，也是北汽昌河未來的重要戰略布局。根據當前新能源動力技術和自動駕駛的發展趨勢，企業用戶將成為早期客戶，降低物流成本是企業可以期待的現實需求。因此，昌河瞄準城市物流智能化、標準化、專業化的發展趨勢，為物流公司提供標準化、智能化、專業高效的物流終端平臺，可以提高城市物流效率，增強消費者物流服務的消費體驗。“移動人群創造空間”是一個新鮮而大膽的想法。經過四年的蓄水，大昌河已經變得緊張起來。長河能否實現鳳凰涅盤，將考驗徐和誼和他的團隊。“移動人群創造空間”是一個新鮮而大膽的想法。經過四年的蓄水，大昌河已經變得緊張起來。長河能否實現鳳凰涅盤，將考驗徐和誼和他的團隊。“春至南園半綠，風聞馬司香，青梅如豌豆柳，蝴蝶飛舞。”3月21日，在農歷新年春分之際，北汽昌河“感動人心，創造空間”戰略發布會在南昌舉行。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼從這首詩開始，動情地發表了講話。徐和誼表示：“回顧過去，昌河汽車一直在調整發展的道路上闊步前進，我們一直對昌河汽車的發展前景充滿信心。”這一戰略的發布表明了一體化新昌河在北汽集團中的重要地位。肩負著戰略轉型重任的北汽昌河Q7和A6兩款新車型一同發布。前者定位為“新一代智能空間”，后者定位為“跨越式智能家用汽車”。徐和誼再次強調，北汽集團打造“千億級”大長江的目標不可動搖。北汽昌河將從傳統汽車企業轉型為不斷滿足用戶移動出行消費升級需求的終端平臺服務商。在過去的四年里，昌河完成了翻天覆地的變革。2017年底，威旺品牌和昌河品牌整合為一個新的“大昌河”。從團隊、產品、渠道等方面形成了全新的管理體系。北汽昌河汽車研發中心開工建設，江西逐步成為北汽集團南方基地、節能環保汽車戰略基地和新能源汽車發展基地，這些都給價值鏈上的合作伙伴帶來了極大的信心和士氣。眾所周知，中國汽車市場正進入前所未有的低增長狀態。野蠻生長之后，行業的運營邏輯正在從增長向大周期轉變，行業集中度加快。與此同時，科技帶來的變化和消費升級，使汽車行業的一些細分市場煥發出強大的活力。新能源汽車和高端汽車品牌正在進入新一輪的增長周期。北京奔馳只用了大約兩年的時間就站上了“霸權三王”的頂峰，這就是最好的例子。北齊人知道，只有維戈羅……

只有改革自己的生活，找到正確的方向，他們才能在行業的關鍵節點上不被落在后面，成為領導者。徐和誼認為，改變就是機遇。2017年，北汽集團加快了昌河汽車的轉型調整，將原整車業務總部、北汽威旺事業部和昌河汽車整合為一個全新的二級平臺——“大昌河”。當然，這不是一蹴而就的。回顧2013年，北汽從長安集團手中接過昌河。在過去的四年里，昌河汽車宏源工廠建成投產，九江新能源基地和宏源發動機項目破土動工，使昌河汽車擁有了國內一流的現代制造基地，制造能力顯著提高。研發中心的順利啟動，加速了昌河汽車自主創新體系的建立。現在昌河已經基本完成了淤積的趨勢，只剩下“稀疏的頭發”了。徐和誼表示，北汽集團將在“集團化2.0”的指導下，圍繞“新能源綜合利用”，繼續推動大廠河傳統產業升級，從全產業鏈多個維度給予大廠河大力支持，以創新驅動建立大昌河經濟型乘用車和城市物流新能源汽車的業務優勢，將真正推動北汽集團“雙品牌”戰略的落地，實現大昌河傳統動力和新能源動力的“雙核驅動”。面對按部就班的合資品牌，汽車智能電子化和自動駕駛技術成為自主品牌彎道超車的機會，但技術是為體驗服務的。它如何為用戶帶來不同的體驗？這一次，“移動創造空間”成為北汽昌河戰略轉型的“關鍵詞”。正如北汽昌河總經理張朝祥所說：“我們應該從顛覆、立體思維和系統整合資源的角度來看待變革之路。”藝術就是為道服務。所謂“移動創意空間”，就是聚焦用戶需求，匯聚集體智慧，為用戶提供移動出行領域的個性化空間。涵蓋生活空間和工作空間，通過平臺化、模塊化、標準化的產品和服務，為用戶搭建生活、娛樂、學習、工作的生活空間。關鍵詞：開放、合作、跨界、融合。在新的戰略方向下，北汽昌河的新款Q7和A6引人注目。Q7專注于“我的空間適合我”的產品主張，旨在為互聯網下的新一代年輕人打造一款能夠滿足整個日常場景需求的汽車。A6是一款“跨越式智能家用車”，以移動出行辦公需求和移動出行娛樂需求為突破點。Q7和A6聚焦“人”，提供“移動出行+”的概念，為生活場景和工作場景打造出行解決方案。以“物”為中心的城市新能源物流終端，也是北汽昌河未來的重要戰略布局。根據當前新能源動力技術和自動駕駛的發展趨勢，企業用戶將成為早期客戶，降低物流成本是企業可以期待的現實需求。因此，昌河瞄準城市物流智能化、標準化、專業化的發展趨勢，為物流公司提供標準化、智能化、專業高效的物流終端平臺，可以提高城市物流效率，增強消費者物流服務的消費體驗。“移動人群創造空間”是一個新鮮而大膽的想法。經過四年的蓄水，大昌河已經變得緊張起來。長河能否實現鳳凰涅盤，將考驗徐和誼和他的團隊。

標簽：北汽昌河奔馳北京長安理念

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