2020年電動汽車零部件市場規模將超千億

近年來，新能源汽車發展迅速，中國新能源汽車的生產、銷售和保有量迅速增長。2017年，中國新能源汽車累計產銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長分別為53.8%和53.3%。2009年之前，中國的新能源汽車數量還不到500輛，到2017年，中國新能源汽車的數量將達到170萬輛左右。隨著新能源汽車產業的不斷發展和保有量的快速增長，中國新能源汽車零部件產業迎來了快速發展期。與傳統汽車零部件不同，電動汽車零部件主要包括電動驅動系統、電源系統和輔助系統。其中，電動驅動系統基本可分為電機中央驅動系統和電動車輪驅動系統兩類，包括電子控制器、功率轉換器、電機、機械傳動裝置、車輪等核心部件。電機中央驅動系統包括電機、減速器、差速器、機械傳動裝置和車輪；供電系統主要提供電源，包括電源、能源管理系統和充電器；輔助系統包括輔助電源、動力轉向系統、導航系統、空調、照明和除霜裝置、雨刮器和收音機。電機、電池和電子控制是電動汽車的核心部件。其中，電機是電動汽車的動力源，相當于傳統汽車的發動機和變速箱。電機控制器的核心部件是IGBT，但基本上依賴進口。電池直接決定著電動汽車的續航能力和使用壽命，是電動汽車企業核心競爭力的重要體現。隨著中國對續航里程超過300公里的電動汽車的補貼政策，電池的重要性變得更加突出；

車載能源系統是電子控制系統的核心技術，是連接電池、電池組和車輛系統的紐帶，包括電池管理技術、車輛充電技術、直流電技術和能源系統總線技術。因此，車載能源系統技術日益成為工業應用技術研究的重要方向。2017年，中國汽車產銷分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛，電動汽車的市場份額不到5%。隨著國家政策不斷向新能源汽車領域傾斜，未來電動汽車的市場份額將繼續提高，電動汽車零部件行業的市場前景將廣闊。根據新四杰產業研究中心發布的《2018-2022年中國電動汽車零部件行業專項研究及投資可行性評估報告》，到2020年，中國電動汽車配件行業市場規模將突破1000億元。目前，國內外汽車及零部件企業正在積極布局電動汽車市場，資本市場也在加速進入電動汽車零部件領域。此外，根據電動汽車零部件代理商和經銷商的反饋信息，電動汽車零部件為企業帶來了良好的效益。電動化是汽車行業不可逆轉的趨勢，也是投資者進入電動汽車零部件的重要時期。近年來，新能源汽車發展迅速，中國新能源汽車的生產、銷售和保有量迅速增長。2017年，中國新能源汽車累計產銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長分別為53.8%和53.3%。2009年之前，中國的新能源汽車數量還不到500輛，到2017年，中國新能源汽車的數量將達到170萬輛左右。隨著新能源汽車產業的不斷發展和保有量的快速增長，中國新能源汽車零部件產業迎來了快速發展期。與傳統汽車零部件不同，電動汽車零部件主要包括電動驅動系統、電源系統和輔助系統。其中，電動驅動系統基本可分為電機中央驅動系統和電動車輪驅動系統兩類，包括電子控制器、功率轉換器、電機、機械傳動裝置、車輪等核心部件。電機中央驅動系統包括電機、減速器、差速器、機械傳動裝置和車輪；供電系統主要提供電源，包括電源、能源管理系統和充電器；輔助系統包括輔助電源、動力轉向系統、導航系統、空調、照明和除霜裝置、雨刮器和收音機。電機、電池和電子控制是電動汽車的核心部件。其中，電機是電動汽車的動力源，相當于傳統汽車的發動機和變速箱。電機控制器的核心部件是IGBT，但基本上依賴進口。電池直接決定著電動汽車的續航能力和使用壽命，是電動汽車企業核心競爭力的重要體現。隨著中國對續航里程超過300公里的電動汽車的補貼政策，電池的重要性變得更加突出；

車載能源系統是電子控制系統的核心技術，是連接電池、電池組和車輛系統的紐帶，包括電池管理技術、車輛充電技術、直流電技術和能源系統總線技術。因此，車載能源系統技術日益成為工業應用技術研究的重要方向。2017年，中國汽車產銷分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛，電動汽車的市場份額不到5%。隨著國家政策不斷向新能源汽車領域傾斜，未來電動汽車的市場份額將繼續提高，電動汽車零部件行業的市場前景將廣闊。根據新四杰產業研究中心發布的《2018-2022年中國電動汽車零部件行業專項研究及投資可行性評估報告》，到2020年，中國電動汽車配件行業市場規模將突破1000億元。目前，國內外汽車及零部件企業正在積極布局電動汽車市場，資本市場也在加速進入電動汽車零部件領域。此外，根據電動汽車零部件代理商和經銷商的反饋信息，電動汽車零部件為企業帶來了良好的效益。電動化是汽車行業不可逆轉的趨勢，也是投資者進入電動汽車零部件的重要時期。

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