“時機成熟,車還是干凈的,大家都愿意坐。”3月19日上午,24輛嶄新的1號新能源公交車緩緩駛出高青汽車站上線,實現5-7分鐘一輛公交車通過該站。此外,高青縣將陸續投入74輛純電動公交車,實現新能源公交車城鄉全覆蓋。
記者了解到,去年,高青縣將城鄉乘用車集約化改造作為加快新舊動能轉換、整合社會公共資源和政府惠民工程的重要舉措,擠出1600萬元專項改造資金。政府的頂層設計和規劃目標,以高清縣恒通汽車運輸有限公司有限公司為實施主體,將宣傳和啟動原本隸屬于運營的老客車運營商,并回收車輛。按照最高獎勵的原則,將在核定價、補償和獎勵方面給予運營商最大的獎勵。短短兩天,全縣10條城鄉客運線路上的55家小客車運營商主動上交了車鑰匙,率先以最快、最好、最穩定的方式完成了淄博市城鄉客車的集約化改造。該縣持續了近20年的個人小客車運營正式結束。
據悉,高青縣計劃在城鄉初步配備74輛新能源純電動智能公交車。目前,已經采購了54輛新能源純電動智能公交車,并安裝了12個新的充電樁,可以同時為24輛純電動智能公交充電,其他20輛車最晚將于6月交付使用。屆時,高青縣將實現新能源智能公交車在城鄉的全覆蓋。這些新宇通新能源純電動智能公交車長8米,外觀清新美觀。他們獲準搭載51名乘客。他們使用高功率、高效率的永磁同步電機,效率高達96%,噪音低。配備了續航里程150公里的高品質快充電池,完全滿足高負荷城鄉公共交通的實際運營要求。通過優化電池布置,延長電池壽命,車身進行了大量的設計和布局,增加了車內乘客區的空間,提高了乘坐舒適性。它具有“更環保、更節能、更舒適”的特點,能夠充分滿足人們對快速、舒適、綠色出行服務的需求,促進節能減排。
同時,高青縣實施“智慧交通”建設,開通公交APP和微信公眾號,讓人們足不出戶就能了解車輛運行情況,并在各個站點張貼路線圖和車輛到達時間表,讓乘客及時上車;
在主站廳設置具有Wifi功能的電子顯示屏,及時發布車輛運行信息和政府公共信息。公交車上安裝了智能讀卡器,開通了微信支付、支付寶等功能,最大限度地方便了群眾。記者獲悉,在3月份的試運營階段,市民乘坐1路公交車,享受免費政策。從4月開始,1號車的平均價格為1元,他們在辦理公交卡時可以享受8折優惠。同時,老年人和學生可以持相關文件到恒通汽車運輸有限公司申請老年人卡和學生卡,分別實現免費門票和半價優惠。“時機成熟,車還是干凈的,大家都愿意坐。”3月19日上午,24輛嶄新的1號新能源公交車緩緩駛出高青汽車站上線,實現5-7分鐘一輛公交車通過該站。此外,高青縣將陸續投入74輛純電動公交車,實現新能源公交車城鄉全覆蓋。
記者了解到,去年,高青縣將城鄉乘用車集約化改造作為加快新舊動能轉換、整合社會公共資源和政府惠民工程的重要舉措,擠出1600萬元專項改造資金。政府的頂層設計和規劃目標,以高清縣恒通汽車運輸有限公司有限公司為實施主體,將宣傳和啟動原本隸屬于運營的老客車運營商,并回收車輛。按照最高獎勵的原則,將在核定價、補償和獎勵方面給予運營商最大的獎勵。短短兩天,全縣10條城鄉客運線路上的55家小客車運營商主動上交了車鑰匙,率先以最快、最好、最穩定的方式完成了淄博市城鄉客車的集約化改造。該縣持續了近20年的個人小客車運營正式結束。
據悉,高青縣計劃在城鄉初步配備74輛新能源純電動智能公交車。目前,已經采購了54輛新能源純電動智能公交車,并安裝了12個新的充電樁,可以同時為24輛純電動智能公交充電,其他20輛車最晚將于6月交付使用。屆時,高青縣將實現新能源智能公交車在城鄉的全覆蓋。這些新宇通新能源純電動智能公交車長8米,外觀清新美觀。他們獲準搭載51名乘客。他們使用高功率、高效率的永磁同步電機,效率高達96%,噪音低。配備了續航里程150公里的高品質快充電池,完全滿足高負荷城鄉公共交通的實際運營要求。通過優化電池布置,延長電池壽命,車身進行了大量的設計和布局,增加了車內乘客區的空間,提高了乘坐舒適性。它具有“更環保、更節能、更舒適”的特點,能夠充分滿足人們對快速、舒適、綠色出行服務的需求,促進節能減排。
同時,高青縣實施“智慧交通”建設,開通公交APP和微信公眾號,讓人們足不出戶就能了解車輛運行情況,并在各個站點張貼路線圖和車輛到達時間表,讓乘客及時上車;
在主站廳設置具有Wifi功能的電子顯示屏,及時發布車輛運行信息和政府公共信息。公交車上安裝了智能讀卡器,開通了微信支付、支付寶等功能,最大限度地方便了群眾。記者獲悉,在3月份的試運營階段,市民乘坐1路公交車,享受免費政策。從4月開始,1號車的平均價格為1元,他們在辦理公交卡時可以享受8折優惠。同時,老年人和學生可以持相關文件到恒通汽車運輸有限公司申請老年人卡和學生卡,分別實現免費門票和半價優惠。
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2013年,湖北孝感市第一批20臺天然氣動力公交投入運營;2015年,首次引進24臺油電混合動力公交交車2016年以來,先后引進100多臺純電動公交車。
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