寶馬將在自動駕駛、電動汽車方面投入更多資金

北京時間3月22日，寶馬2018年的研發預算將升至70億歐元（約合86億美元），創下新紀錄。寶馬曾計劃到2025年推出25款電動汽車，大幅增加研發預算是實現這一目標的措施之一。盡管支出有所增加，但寶馬仍預計2018年集團稅前利潤將超過100億歐元，至少與2017年的市場持平。寶馬在其年度報告中警告稱，該集團的業績可能會受到貿易壁壘和美國實施的任何反傾銷關稅政策的影響。值得一提的是，英國脫歐事件可能會對寶馬的業績產生長期的逆轉作用。2017年，寶馬在電動和自動駕駛汽車研發方面的支出增加，使企業的研發成本增加了10億歐元，總計達到61億歐元。在當地時間周三（3月21日）的年度新聞發布會上發表的一份聲明中，寶馬表示：“寶馬將保持每年100萬歐元的三位數高增長率，這些投資將用于開發新車型，并投資于電動和自動駕駛汽車的開發。”2018年，寶馬研發投資在銷售額中的比例預計將達到6.5%至7%。寶馬表示，在未來兩年內，上述比例將保持在5%至5.5%。本月，寶馬表示其2017年的營業利潤增長了5.3%。其中，市場對高利潤率SUV車型的旺盛需求成為業績上升的“引擎”，由此帶來的利潤增長也抵消了企業研發成本增加的影響。寶馬表示，其豪華汽車的銷量預計將繼續增長，并將在2018年創下歷史新高。寶馬集團首席財務官Nicholas Peter在一份聲明中表示：“在汽車領域，我們預計2018年將取得前所未有的成功。只要市場保持穩定，我們預計中國和美國兩個主要市場的出貨量將略有增加。”寶馬對貿易壁壘和英國脫歐發出了特別警告。在其年度報告中指出：“美國政府制造的貿易壁壘（包括反傾銷關稅）可能會對寶馬集團的經營業績產生不利影響。“值得一提的是，寶馬表示，柴油車禁令將對一些車型的二手價值產生影響。車輛的折舊率從一年前的0.32%上升到0.34%，北美和歐洲的二手車市場可以從中看出。寶馬表示，二手柴油車折舊率的上升主要是由于對未來的爭論f歐洲市場上的柴油發動機。寶馬計劃到2025年推出25款電動汽車，其中一半將是全電動的，由第五代電池供電。從2021開始，寶馬電動汽車的全動力巡航里程可達700公里（約435英里），插電式混合動力汽車的全功率巡航里程可達100公里（約62英里）。自2013年推出i3電動汽車以來，寶馬在全電動汽車領域一直處于“自我感覺良好”的狀態。目前，寶馬計劃推出第二波全電動汽車，寶馬首席執行官周三證實，這些車型將于今年正式發布。寶馬首席執行官克魯格在2018年寶馬年度財務新聞發布會上宣布：“2018年，我們將推出大量純電動概念車型，這些車型稍后將全部投入量產。上述車型包括寶馬首款全電動車型ix3、新技術旗艦車型寶馬iNEXT、寶馬i Vision Dynamics和寶馬i4。INEXT和i4將在德國投入生產。“就在幾周前，克魯格確認寶馬iVision Dynamics將與寶馬i4一起投放市場。現在，寶馬在新車型列表中增加了一個新成員——寶馬X3的電動版，現在命名為寶馬ix3，將于今年正式發布。此外，寶馬還將推出iNEXT，該車型被指控為特斯拉model 3的競爭車型。克魯格表示，iNEXT和i4將搭載第五代寶馬eDrive動力總成，這將進一步提高車輛的巡航續航里程。與此同時，寶馬下一款將投入量產的全電動汽車是Mini的全電動版本，克魯格已確認該車將于2019年在英國牛津和墨西哥的工廠投入生產。北京時間3月22日，寶馬2018年的研發預算將升至70億歐元（約合86億美元），創下新紀錄。寶馬曾計劃到2025年推出25款電動汽車，而研發的大幅增加……

t是為實現這一目標而采取的措施之一。盡管支出有所增加，但寶馬仍預計2018年集團稅前利潤將超過100億歐元，至少與2017年的市場持平。寶馬在其年度報告中警告稱，該集團的業績可能會受到貿易壁壘和美國實施的任何反傾銷關稅政策的影響。值得一提的是，英國脫歐事件可能會對寶馬的業績產生長期的逆轉作用。2017年，寶馬在電動和自動駕駛汽車研發方面的支出增加，使企業的研發成本增加了10億歐元，總計達到61億歐元。在當地時間周三（3月21日）的年度新聞發布會上發表的一份聲明中，寶馬表示：“寶馬將保持每年100萬歐元的三位數高增長率，這些投資將用于開發新車型，并投資于電動和自動駕駛汽車的開發。”2018年，寶馬研發投資在銷售額中的比例預計將達到6.5%至7%。寶馬表示，在未來兩年內，上述比例將保持在5%至5.5%。本月，寶馬表示其2017年的營業利潤增長了5.3%。其中，市場對高利潤率SUV車型的旺盛需求成為業績上升的“引擎”，由此帶來的利潤增長也抵消了企業研發成本增加的影響。寶馬表示，其豪華汽車的銷量預計將繼續增長，并將在2018年創下歷史新高。寶馬集團首席財務官Nicholas Peter在一份聲明中表示：“在汽車領域，我們預計2018年將取得前所未有的成功。只要市場保持穩定，我們預計中國和美國兩個主要市場的出貨量將略有增加。”寶馬對貿易壁壘和英國脫歐發出了特別警告。在其年度報告中指出：“美國政府制造的貿易壁壘（包括反傾銷關稅）可能會對寶馬集團的經營業績產生不利影響。“值得一提的是，寶馬表示，柴油車禁令將對一些車型的二手價值產生影響。車輛的折舊率從一年前的0.32%上升到0.34%，北美和歐洲的二手車市場可以從中看出。寶馬表示，二手柴油車折舊率的上升主要是由于對未來的爭論f歐洲市場上的柴油發動機。寶馬計劃到2025年推出25款電動汽車，其中一半將是全電動的，由第五代電池供電。從2021開始，寶馬電動汽車的全動力巡航里程可達700公里（約435英里），插電式混合動力汽車的全功率巡航里程可達100公里（約62英里）。自2013年推出i3電動汽車以來，寶馬在全電動汽車領域一直處于“自我感覺良好”的狀態。目前，寶馬計劃推出第二波全電動汽車，寶馬首席執行官周三證實，這些車型將于今年正式發布。寶馬首席執行官克魯格在2018年寶馬年度財務新聞發布會上宣布：“2018年，我們將推出大量純電動概念車型，這些車型稍后將全部投入量產。上述車型包括寶馬首款全電動車型ix3、新技術旗艦車型寶馬iNEXT、寶馬i Vision Dynamics和寶馬i4。INEXT和i4將在德國投入生產。“就在幾周前，克魯格確認寶馬iVision Dynamics將與寶馬i4一起投放市場。現在，寶馬在新車型列表中增加了一個新成員——寶馬X3的電動版，現在命名為寶馬ix3，將于今年正式發布。此外，寶馬還將推出iNEXT，該車型被指控為特斯拉model 3的競爭車型。克魯格表示，iNEXT和i4將搭載第五代寶馬eDrive動力總成，這將進一步提高車輛的巡航續航里程。與此同時，寶馬下一款將投入量產的全電動汽車是Mini的全電動版本，克魯格已確認該車將于2019年在英國牛津和墨西哥的工廠投入生產。

標簽：寶馬北京特斯拉Model 3

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