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寶馬自動駕駛車隊將增至80輛 測試里程至少2億公里

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時間:1900/1/1 0:00:00

據英國路透社3月21日消息,寶馬負責研發的董事會成員Klaus Froehlich表示,盡管幾天前優步的自動駕駛汽車發生了致命事故,但寶馬不會改變其測試自動駕駛汽車的計劃。今年,寶馬將把自動駕駛汽車測試車隊的規模擴大一倍,達到約80輛。

BMW

Froehlich表示,自動駕駛汽車的研發之路很長,但寶馬將嚴格測試其高度安全的自動駕駛汽車,其測試總里程將達到2.5億公里。其中,2000萬公里將在實時道路上進行,其余2.3億公里將在巨型超級計算機模擬的虛擬交通環境中進行。Froehlich認為,如果該市能夠在環形圍欄區域修建一條自動駕駛汽車專用車道,那么自動駕駛汽車將更容易預測其他車輛的控制。這將使車輛反射程序的設計變得更容易,甚至可以減少車內傳感器的數量及其處理能力。寶馬計劃在2021推出一款自動駕駛汽車。Froehlich表示,由于芯片制造商和軟件設計師尚未開發出能夠處理自動駕駛汽車產生的大量數據的計算機,因此在此之前不可能推出自動駕駛汽車。在客戶可以通過智能手機定位和乘坐出租車的新時代,寶馬已經做好了按需響應的準備。Froehlich說,一旦自動駕駛汽車上路,拼車和共享汽車就可以被取代。據英國路透社3月21日消息,寶馬負責研發的董事會成員Klaus Froehlich表示,盡管幾天前優步的自動駕駛汽車發生了致命事故,但寶馬不會改變其測試自動駕駛汽車的計劃。今年,寶馬將把自動駕駛汽車測試車隊的規模擴大一倍,達到約80輛。

BMW

Froehlich表示,自動駕駛汽車的研發之路很長,但寶馬將嚴格測試其高度安全的自動駕駛汽車,其測試總里程將達到2.5億公里。其中,2000萬公里將在實時道路上進行,其余2.3億公里將在巨型超級計算機模擬的虛擬交通環境中進行。Froehlich認為,如果該市能夠在環形圍欄區域修建一條自動駕駛汽車專用車道,那么自動駕駛汽車將更容易預測其他車輛的控制。這將使車輛反射程序的設計變得更容易,甚至可以減少車內傳感器的數量及其處理能力。寶馬計劃在2021推出一款自動駕駛汽車。Froehlich表示,由于芯片制造商和軟件設計師尚未開發出能夠處理自動駕駛汽車產生的大量數據的計算機,因此在此之前不可能推出自動駕駛汽車。在客戶可以通過智能手機定位和乘坐出租車的新時代,寶馬已經做好了按需響應的準備。Froehlich說,一旦自動駕駛汽車上路,拼車和共享汽車就可以被取代。

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