年產30萬臺新能源整車生產基地項目落戶秦皇島

3月15日，秦皇島經濟技術開發區管委會與北京威卡威汽車零部件有限公司在北京簽署投資協議，共同建設年產30萬輛新能源汽車的秦皇島德龍生產基地項目。這是京津冀積極融入京津冀協同發展國家戰略，承接京津冀產業轉移的又一重要成果。項目建成后，將極大地促進當地產業轉型升級，提升區域核心競爭力。該項目位于秦皇島經濟技術開發區，規劃用地面積約2284畝，計劃2018年6月開工建設，預計2020年12月正式投產。建設內容包括年產30萬輛的電動汽車生產基地、配套的三電系統及增程器生產基地、汽車零部件研究院。該項目計劃總投資約160億元，其中整車項目130億元，三電系統及增程器生產基地30億元。項目全部投產后，年產值約1000億元，將帶動近4500人就業。北京威卡威汽車零部件有限公司有限公司是一家內外部配件供應商，為中高端汽車提供配套研發和相關服務。具有先進的模塊化生產制造能力、同步開發能力和整體配套方案設計能力，是一汽-大眾、華晨寶馬、北京奔馳、上汽通用、沃爾沃、捷豹路虎等汽車配套制造商。2005年，威卡威公司與秦皇島市合作成立了秦皇島威卡威汽車零部件有限公司有限公司。在過去的10年里，它形成了門框總成、門柱裝飾板和不銹鋼裝飾件的產品方向，并成功引進了世界第六大汽車零部件供應商佛吉亞落戶秦皇島。特別是2016年，我們投資近15億元，在秦皇島經濟技術開發區建設了威卡威北方基地項目，該項目于今年3月初正式投產。達到生產日期后，我們每年可生產500萬套高端內外飾件和車身結構件，年產值約15億元。2017年，全資子公司德龍汽車有限公司在德國成立，打造高端電動汽車產業園，致力于高端電動乘用車的研發、生產和銷售。多年來，秦皇島經濟技術開發區在宏觀戰略規劃中明確提出了大力發展汽車零部件產業的規劃。在招商引資和項目建設中，該行業的發展始終是重中之重，并確立了引進大企業、龍頭產業項目、龍頭項目和產業鏈項目的思路，引進了一批對汽車零部件行業有帶動作用的大項目。經過30多年的發展，涌現出了以中信戴卡、中琴興隆、威卡威、飛天車門、創可貼管道、科泰鑄造、利眾車輪等為代表的汽車零部件企業，形成了以朝日玻璃為代表的中國最大、最先進的汽車安全玻璃生產基地。以中信戴卡、中勤興隆為代表的全球最大的鋁合金輪轂研發、生產和制造基地。2017年，秦皇島經濟技術開發區共有14家規模以上汽車制造企業，實現主營業務收入264億元，占規模以上工業營業總收入的35.1%；

其中，工業增加值64.2億元，同比增長8.8%。北京威卡威汽車零部件有限公司有限公司董事長李靖宇表示，該企業投資秦皇島德龍新能源汽車項目的目的是完全復制德國德龍的研發技術，最終形成中國汽車零部件和新能源汽車兩大行業，幫助企業實現跨越式發展。企業之所以在兩年內投資近180億元在秦皇島建設零部件生產基地和新能源汽車項目，是為了充分響應京津冀一體化國家戰略布局的要求；二是看重秦皇島獨特的區位優勢和當地相對完善的汽車配套設施；

第三，我被秦皇島市和開發區地方政府的高效服務和政策支持所打動。他相信，企業和地方政府將共同努力，實現互利共贏。秦皇島市市長張瑞樹表示，德龍新能源汽車項目的落地對秦皇島來說是一件喜事，必將推動秦皇島產業快速轉型升級，實現汽車零部件生產和整車研發，形成完整的產業鏈。這不僅是京津冀協同發展戰略在京秦地區的體現，也是政企精誠合作的又一成功范例。秦皇島市必須充分利用全市的力量提供專業服務，全力營造良好的營商環境，做好項目審批、土地使用、環境評價等前期工作，確保項目如期開工、順利建設，盡快投入生產并盡早取得成效。3月15日，秦皇島經濟技術開發區管委會與北京威卡威汽車零部件有限公司在北京簽署投資協議，共同建設年產30萬輛新能源汽車的秦皇島德龍生產基地項目。這是京津冀積極融入京津冀協同發展國家戰略，承接京津冀產業轉移的又一重要成果。項目建成后，將極大地促進當地產業轉型升級，提升區域核心競爭力。該項目位于秦皇島經濟技術開發區，規劃用地面積約2284畝，計劃2018年6月開工建設，預計2020年12月正式投產。建設內容包括年產30萬輛的電動汽車生產基地、配套的三電系統及增程器生產基地、汽車零部件研究院。該項目計劃總投資約160億元，其中整車項目130億元，三電系統及增程器生產基地30億元。項目全部投產后，年產值約1000億元，將帶動近4500人就業。北京威卡威汽車零部件有限公司有限公司是一家內外部配件供應商，為中高端汽車提供配套研發和相關服務。具有先進的模塊化生產制造能力、同步開發能力和整體配套方案設計能力，是一汽-大眾、華晨寶馬、北京奔馳、上汽通用、沃爾沃、捷豹路虎等汽車配套制造商。2005年，威卡威公司與秦皇島市合作成立了秦皇島威卡威汽車零部件有限公司有限公司。在過去的10年里，它形成了門框總成、門柱裝飾板和不銹鋼裝飾件的產品方向，并成功引進了世界第六大汽車零部件供應商佛吉亞落戶秦皇島。特別是2016年，我們投資近15億元，在秦皇島經濟技術開發區建設了威卡威北方基地項目，該項目于今年3月初正式投產。達到生產日期后，我們每年可生產500萬套高端內外飾件和車身結構件，年產值約15億元。2017年，全資子公司德龍汽車有限公司在德國成立，打造高端電動汽車產業園，致力于高端電動乘用車的研發、生產和銷售。多年來，秦皇島經濟技術開發區在宏觀戰略規劃中明確提出了大力發展汽車零部件產業的規劃。在招商引資和項目建設中，該行業的發展始終是重中之重，并確立了引進大企業、龍頭產業項目、龍頭項目和產業鏈項目的思路，引進了一批對汽車零部件行業有帶動作用的大項目。經過30多年的發展，以中信戴卡、中勤鑫為代表的汽車零部件企業……

ong、威卡威、飛天車門、創可貼管道、科泰鑄造、力眾輪轂等相繼涌現，形成了以朝日玻璃為代表的中國最大、最先進的汽車安全玻璃生產基地。以中信戴卡、中勤興隆為代表的全球最大的鋁合金輪轂研發、生產和制造基地。2017年，秦皇島經濟技術開發區共有14家規模以上汽車制造企業，實現主營業務收入264億元，占規模以上工業營業總收入的35.1%；其中，工業增加值64.2億元，同比增長8.8%。北京威卡威汽車零部件有限公司有限公司董事長李靖宇表示，該企業投資秦皇島德龍新能源汽車項目的目的是完全復制德國德龍的研發技術，最終形成中國汽車零部件和新能源汽車兩大行業，幫助企業實現跨越式發展。企業之所以在兩年內投資近180億元在秦皇島建設零部件生產基地和新能源汽車項目，是為了充分響應京津冀一體化國家戰略布局的要求；二是看重秦皇島獨特的區位優勢和當地相對完善的汽車配套設施；第三，我被秦皇島市和開發區地方政府的高效服務和政策支持所打動。他相信，企業和地方政府將共同努力，實現互利共贏。秦皇島市市長張瑞樹表示，德龍新能源汽車項目的落地對秦皇島來說是一件喜事，必將推動秦皇島產業快速轉型升級，實現汽車零部件生產和整車研發，形成完整的產業鏈。這不僅是京津冀協同發展戰略在京秦地區的體現，也是政企精誠合作的又一成功范例。秦皇島市必須充分利用全市的力量提供專業服務，全力營造良好的營商環境，做好項目審批、土地使用、環境評價等前期工作，確保項目如期開工、順利建設，盡快投入生產并盡早取得成效。

標簽：北京奔馳寶馬大眾捷豹

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