隨著技術的發展,新能源汽車正呈現出高速增長的趨勢。無論是市場需求還是政府主導,新能源汽車正成為各國政府和車企關注的焦點。在德國,在多個政府部門的共同推動下,新能源汽車領域啟動了“電動汽車展”項目,通過大規模的區域示范和試點活動,提升了德國電動汽車的國際影響力。基于新能源汽車未來的發展趨勢,寶沃決定全面開展新能源汽車的設計和開發。如今,寶沃已經在新能源汽車領域實現了技術突破。在北京車展上亮相的寶沃e推進系統采用了高度靈活的模塊化設計,發動機、電機和電池可以根據要求靈活調整,從而延長了PHEV和EV車型的發展。該系統的前后動力模塊由智能四驅單元控制,其中后輪的扭矩輸出最高可達整車的30%,以應對各種道路,使動力更有針對性。在北京車展上亮相的寶沃e推進動力系統具有高性能、高效率、高彈性、低油耗、低污染、低排量的特點。它有九種運行模式,可在駕駛過程中的不同情況下實現有效運行:怠速狀態低污染、零排放:動力系統完全停止,車上所有功能由電池持續運行;電動汽車啟動高效、低污染:前電源模塊停止,車輛內阻為零,由后電源模塊驅動,純電啟動,響應迅速;全加速高性能:前后動力模塊同時全速運行,最大扭矩可達650N·m,百公里加速6.35秒;電動汽車巡航低污染,高性能:前動力模塊停止,后動力模塊驅動,純電動最高速度達到140公里/小時;高速巡航高性能低油耗:前后動力模塊協同工作,以最低油耗滿足高速巡航的動力需求。最高車速為220公里/小時,百公里油耗僅為2.26升;越野模式高效高靈活性:前后動力模塊相互協調,根據路況智能調節前后輪的扭矩輸出。后輪的扭矩輸出最高可達整車的30%,完全不會發生能量損失;發動機充電低排量:后動力模塊停止,發動機為車輛提供動力,為電池充電并儲存電能;減速充電高效:前電源模塊停止,后電源模塊反轉成為動能回收系統為電池充電,減速完成,不浪費任何能量;
外部電源充電效率高:通過普通公共充電箱可以快速完成充電。寶沃e推進動力系統亮相北京車展隨著新能源技術的成熟,寶沃正在加快全球戰略布局,實施以新能源為核心的發展道路,大力推進智能電動出行方案的研發和生產,并逐步實施相應的工廠計劃,全球目標市場的市場擴張和銷售計劃。在產品規劃方面,基于目前的充電樁基礎設施,包括插電式混合動力和純電動產品在內的一批新能源領域即將推出的不同動力系統車型最早將于2017年在全球上市。隨著技術的發展,新能源汽車正呈現出高速增長的趨勢。無論是市場需求還是政府主導,新能源汽車正成為各國政府和車企關注的焦點。在德國,在多個政府部門的共同推動下,新能源汽車領域啟動了“電動汽車展”項目,通過大規模的區域示范和試點活動,提升了德國電動汽車的國際影響力。基于新能源汽車未來的發展趨勢,寶沃決定全面開展新能源汽車的設計和開發。如今,寶沃已經在新能源汽車領域實現了技術突破。在北京車展上亮相的寶沃e推進系統采用了高度靈活的模塊化設計,發動機、電機和電池可以根據要求靈活調整,從而延長了PHEV和EV車型的發展。該系統的前后動力模塊由智能四驅單元控制,其中后輪的扭矩輸出最高可達整車的30%,以應對各種道路,使動力更有針對性。在北京車展上亮相的寶沃e推進動力系統具有高性能、高效率、高彈性、低油耗、低污染、低排量的特點。它有九種運行模式,可在駕駛過程中的不同情況下實現有效運行:怠速狀態低污染、零排放:動力系統完全停止,車上所有功能由電池持續運行;電動汽車啟動高效、低污染:前電源模塊停止,車輛內阻為零,由后電源模塊驅動,純電啟動,響應迅速;全加速高性能:前后動力模塊同時全速運行,最大扭矩可達650N·m,百公里加速6.35秒;電動汽車巡航低污染,高性能:前動力模塊停止,后動力模塊驅動,純電動最高速度達到140公里/小時;高速巡航高性能低油耗:前后動力模塊協同工作,以最低油耗滿足高速巡航的動力需求。最高車速為220公里/小時,百公里油耗僅為2.26升;越野模式高效高靈活性:前后動力模塊相互協調,根據路況智能調節前后輪的扭矩輸出。后輪的扭矩輸出最高可達整車的30%,完全不會發生能量損失;發動機充電低排量:后動力模塊停止,發動機為車輛提供動力,為電池充電并儲存電能;減速充電高效:前電源模塊停止,后電源模塊反轉成為動能回收系統為電池充電,減速完成,不浪費任何能量;
外部電源充電效率高:通過普通公共充電箱可以快速完成充電。寶沃e推進動力系統亮相北京車展隨著新能源技術的成熟,寶沃正在加快全球戰略布局,實施以新能源為核心的發展道路,大力推進智能電動出行方案的研發和生產,并逐步實施相應的工廠計劃,全球目標市場的市場擴張和銷售計劃。在產品規劃方面,基于目前的充電樁基礎設施,包括插電式混合動力和純電動產品在內的一批新能源領域即將推出的不同動力系統車型最早將于2017年在全球上市。
標簽:北京
號外號外今年您再也不需要在購車路上奔波忙碌了,“2018北京新能源汽車展”將給您帶來不一樣的購車新體驗綠色出行,節能環保,隨著購車需求的增加,新能源汽車也逐漸進入了大眾視線。
1900/1/1 0:00:003月21日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)發布了2017年財報。數據顯示,2017財年企業總收益增加73至92761億人民幣,實現利潤達到10634億元人民幣,增長超過108。
1900/1/1 0:00:002018年3月19日,美國消費技術協會(CTA)宣布,2018亞洲消費電子展CES新增多家全球知名參展商,其中包括拜騰、零跑汽車、奇點汽車等一眾“造車新勢力”,
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,斯柯達深入熱銷的SUV市場之后,卻很難以滿足歐盟CO2排放標準,為此斯柯達決定發布一款純電動版的Citigo微型車。
1900/1/1 0:00:00所有人的目光都在盯著特斯拉,看它能否實現周產5000輛的目標。近期特斯拉新注冊的Model3VIN(車輛識別碼)的數量有所增加,這暗示著Model3周產接近2000輛。
1900/1/1 0:00:00據電子時報網站3月19日報道,日前臺北市啟動了一個自動駕駛測試場地,占地面積為150畝,場地內模擬了城市道路環境,配置了交通信號燈。
1900/1/1 0:00:00