2018-2020新能源汽車分時租賃將迎來發展“風口”

隨著移動互聯網技術的廣泛應用和新能源汽車的推廣，共享汽車在一線城市迅速發展，并開始向二三線城市擴張。作為一種時尚、綠色的出行方式，新能源共享汽車（新能源汽車分時租賃）越來越受到許多年輕消費者的歡迎。分析人士指出，新能源汽車分時作為共享汽車的運營和商業模式，將是共享經濟的下一個風口，2018-2020年將是行業發展的關鍵時期。隨著互聯網對傳統汽車租賃行業的深刻影響，大數據、云計算和車聯網的應用受到歡迎，消費市場的需求也在蓬勃增長。具有創新商業模式的時間共享將成為下一個獨角獸行業。以“鮑家駒”行為為代表的智能移動自駕旅游服務平臺，代表了“互聯網+旅游”的朝陽產業，未來具有巨大的發展想象空間。新能源汽車分時租賃是共享經濟的下一個風口。隨著“互聯網+”向各個領域的延伸，共享旅游已成為共享經濟發展最活躍的領域。分時租賃作為一種新的短租出行方式，與出租車、專車等傳統出行方式相比，具有價格優勢和靈活性。展望未來，分時租賃將順應出行趨勢，有力推動共享經濟市場的發展。艾媒咨詢發布的《2016-2017年中國互聯網汽車分時市場研究報告》顯示，2016年中國互聯網車分時市場規模達到4.3億元。預計到2020年，整體市場規模將達到92.8億元。易觀易觀發布的數據顯示，截至2017年上半年，中國汽車分時市場的活躍用戶數已達206.33萬，較上月增長10.53%。消費者對分時的接受度逐漸提高，商業模式成熟，行業“爆發”的跡象開始顯現。分析人士認為，隨著共享經濟模式的逐步成熟和新能源汽車技術的提升，2018-2010年汽車分時租賃市場將繼續保持快速增長。汽車分時可以提高資源配置效率，不僅可以節省消費者的出行成本，還可以使城市交通更加便利高效。在低碳和共享理念的影響下，它將給城市出行方式帶來翻天覆地的變化。2018年2月13日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合印發《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新政的技術要求門檻提高了，補貼金額也根據不同等級進行了區分。實施分段補貼，促進產業從“數量”向“質量”優化發展。作為分時市場的領先車型，新能源汽車將鼓勵新能源汽車的高端化和共享化，支持具有領先技術優勢的企業，有利于新能源汽車分時產業的健康發展。2017年8月8日，交通運輸部、住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見》明確提出“鼓勵分時租賃規范有序發展”，支持汽車分時租賃創新模式。在政策的引導和支持下，分時租賃無疑給行業打了一針強心針。2017年10月，深圳、廣州、成都等城市也相繼出臺了汽車分時租賃的相關政策。10月26日，成都市正式實施《關于鼓勵和規范新能源汽車分時產業發展的指導意見》，明確到2020年，全市將形成覆蓋范圍廣、服務網點5000個、充電樁2萬個的新能源車分時服務網絡。2017年10月27日，廣州市交通運輸委員會發布《關于征集和促進健康發展的指導意見》……

廣州共享汽車（分時）行業的nt，表示鼓勵與新能源汽車發展分時，并建議運營中的非新能源分時汽車逐步更新為新能源汽車。專家表示，中國的汽車分時租賃仍處于起步階段，市場規模有限。一方面，規范與鼓勵并舉的政策是由于大中城市交通資源短缺。如果完全任由市場發展，可能會給“城市病”的治理帶來困難，因此需要規范和引導；另一方面，從長遠來看，合理使用汽車分時將有助于降低個人購車意愿，在一定程度上緩解城市私家車保有量的增長和道路資源的占用，是城市交通高效便捷的汽車模式。新能源汽車推動未來分時發展近年來，汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展，這也使得汽車分時模式受到資本青睞。目前，中國90%以上的分時市場是新能源汽車。主要原因如下：一是新能源汽車易于駕駛和操作，智能網聯有利于智能共享；其次，政策是鼓勵性的，而且車牌是有限的。幾乎每個城市都有新能源汽車的采購指標，有利于市場推廣；

第三，汽車電動化的趨勢，國內充電樁的爆炸式增長，在一些城市越來越密集。分析人士指出，新能源汽車作為分時市場的絕對優勢車型，為汽車共享出行帶來了重要的發展機遇。分時租賃進入中國市場之時，正值中國新能源汽車快速發展之際。就使用成本而言，新能源汽車比燃油汽車更經濟、更環保。汽車分時租賃的覆蓋和普及，不僅將促進新能源汽車的發展，也將使市民的出行方式更加多樣化和便捷。分時租賃行業將深化發展，產業互聯互通將打造良性生態圈。需要指出的是，分時租賃的發展仍存在諸多制約因素，如停車位、充電樁等基礎設施分布較少，消費者對分時租賃仍十分陌生，以及傳統的用車觀念等，制約了該行業的深入發展。分時租賃行業的發展還有很長的路要走。國內最大的智能移動自駕共享出行平臺寶駕出行，從平臺基礎設施的角度，搭建了集運營商、充電基礎設施和車位資源為一體的服務平臺，助力汽車共享經濟模式逐步走深。通過SaaS云服務、ERP系統服務、大數據服務、平臺流量服務，保駕出行為產業鏈合作伙伴帶來更多發展動力，為各品牌運營商的車輛提供技術服務，促進行業互聯互通，共同提升服務體驗，打造產業可持續發展的良性生態圈。目前，共享出行市場已經逐漸成熟，汽車制造商和互聯網公司都已布局車輛，車輛規模也逐漸擴大。未來兩年，共享汽車公司將進一步深化業務，爭奪二三線市場。汽車分時已經成為共享經濟和互聯網汽車使用領域的另一個熱點。2018-2020年將是發展的關鍵時期，行業發展值得期待。隨著移動互聯網技術的廣泛應用和新能源汽車的推廣，共享汽車在一線城市迅速發展，并開始向二三線城市擴張。作為一種時尚、綠色的出行方式，新能源共享汽車（新能源汽車分時租賃）越來越受到許多年輕消費者的歡迎。分析人士指出，新能源汽車分時作為共享汽車的運營和商業模式，將是共享經濟的下一個風口，2018-2020年將是行業發展的關鍵時期。隨著互聯網對傳統汽車租賃行業的深刻影響，大數據、云計算和車聯網的應用受到歡迎，消費市場的需求也在蓬勃增長。具有創新商業模式的時間共享將成為下一個獨角獸行業。以“鮑家駒”行為為代表的智能移動自駕旅游服務平臺，代表了“互聯網+旅游”的朝陽產業，未來具有巨大的發展想象空間。新能源汽車分時租賃是共享經濟的下一個風口。隨著“互聯網+”向各個領域的延伸，共享旅游已成為共享經濟發展最活躍的領域。分時租賃作為一種新的短租出行方式，與出租車、專車等傳統出行方式相比，具有價格優勢和靈活性。展望未來，分時租賃將順應出行趨勢，有力推動共享經濟市場的發展。艾媒咨詢發布的《2016-2017年中國互聯網汽車分時市場研究報告》顯示，2016年中國互聯網車分時市場規模達到4.3億元。預計到2020年，整體市場規模將達到92.8億元。易觀易觀發布的數據顯示，截至2017年上半年，中國汽車分時市場的活躍用戶數已達206.33萬，較上月增長10.53%。消費者對分時的接受度逐漸提高，商業模式成熟，行業“爆發”的跡象開始顯現。分析人士認為，隨著時間的逐漸成熟……

由于共享經濟模式和新能源汽車技術的提高，2018-2010年汽車分時租賃市場將繼續保持快速增長。汽車分時可以提高資源配置效率，不僅可以節省消費者的出行成本，還可以使城市交通更加便利高效。在低碳和共享理念的影響下，它將給城市出行方式帶來翻天覆地的變化。2018年2月13日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合印發《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新政的技術要求門檻提高了，補貼金額也根據不同等級進行了區分。實施分段補貼，促進產業從“數量”向“質量”優化發展。作為分時市場的領先車型，新能源汽車將鼓勵新能源汽車的高端化和共享化，支持具有領先技術優勢的企業，有利于新能源汽車分時產業的健康發展。2017年8月8日，交通運輸部、住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見》明確提出“鼓勵分時租賃規范有序發展”，支持汽車分時租賃創新模式。在政策的引導和支持下，分時租賃無疑給行業打了一針強心針。2017年10月，深圳、廣州、成都等城市也相繼出臺了汽車分時租賃的相關政策。10月26日，成都市正式實施《關于鼓勵和規范新能源汽車分時產業發展的指導意見》，明確到2020年，全市將形成覆蓋范圍廣、服務網點5000個、充電樁2萬個的新能源車分時服務網絡。2017年10月27日，廣州市交通委發布了《關于征求和促進廣州共享汽車（分時）行業健康發展的指導意見》，其中表示鼓勵與新能源汽車發展分時，建議運營中的非新能源分時汽車逐步更新為新能源汽車。專家表示，中國的汽車分時租賃仍處于起步階段，市場規模有限。一方面，規范與鼓勵并舉的政策是由于大中城市交通資源短缺。如果完全任由市場發展，可能會給“城市病”的治理帶來困難，因此需要規范和引導；另一方面，從長遠來看，合理使用汽車分時將有助于降低個人購車意愿，在一定程度上緩解城市私家車保有量的增長和道路資源的占用，是城市交通高效便捷的汽車模式。新能源汽車推動未來分時發展近年來，汽車行業正朝著電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展，這也使得汽車分時模式受到資本青睞。目前，中國90%以上的分時市場是新能源汽車。主要原因如下：一是新能源汽車易于駕駛和操作，智能網聯有利于智能共享；其次，政策是鼓勵性的，而且車牌是有限的。幾乎每個城市都有新能源汽車的采購指標，有利于市場推廣；

第三，汽車電動化的趨勢，國內充電樁的爆炸式增長，在一些城市越來越密集。分析人士指出，新能源汽車作為分時市場的絕對優勢車型，為汽車共享出行帶來了重要的發展機遇。分時租賃進入中國市場之時，正值中國新能源汽車快速發展之際。就使用成本而言，新能源汽車比燃油汽車更經濟、更環保。汽車分時租賃的覆蓋和普及，不僅將促進新能源汽車的發展，也將使市民的出行方式更加多樣化和便捷。分時租賃行業將深化發展，產業互聯互通將打造良性生態圈。需要指出的是，分時租賃的發展仍存在諸多制約因素，如停車位、充電樁等基礎設施分布較少，消費者對分時租賃仍十分陌生，以及傳統的用車觀念等，制約了該行業的深入發展。分時租賃行業的發展還有很長的路要走。國內最大的智能移動自駕共享出行平臺寶駕出行，從平臺基礎設施的角度，搭建了集運營商、充電基礎設施和車位資源為一體的服務平臺，助力汽車共享經濟模式逐步走深。通過SaaS云服務、ERP系統服務、大數據服務、平臺流量服務，保駕出行為產業鏈合作伙伴帶來更多發展動力，為各品牌運營商的車輛提供技術服務，促進行業互聯互通，共同提升服務體驗，打造產業可持續發展的良性生態圈。目前，共享出行市場已經逐漸成熟，汽車制造商和互聯網公司都已布局車輛，車輛規模也逐漸擴大。未來兩年，共享汽車公司將進一步深化業務，爭奪二三線市場。汽車分時已經成為共享經濟和互聯網汽車使用領域的另一個熱點。2018-2020年將是發展的關鍵時期，行業的發展值得期待。

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